Блоги

Пребывание экипажа Atlantis'а на МКС продлено на один день
[SpaceViews] Руководители наземного центра управления полетом "шаттла" Atlantis решили продлить на день работу экипажа на Международной космической станции (МКС). Это объясняется большим объемом работ, который необходимо выполнить астронавтам. Согласно новым планам, "шаттл" останется пристыкованным к МКС до 3 часов 34 мин 18 сентября по Гринвичу (7:34 мск). Посадка Atlantis'а также перенесена на день, теперь она должна состояться 20 сентября в 7:40 по Гринвичу (11:40 мск).

Помимо переноса на МКС доставленных грузов общим весом около 3 тонн, в списке основных задач экипажа фигурирует еще установка трех батарей на модуле "Звезда" и замена двух батарей на модуле "Заря". Установкой батарей на модуле "Звезда" занимались Эдвард Лу (Ed Lu) и Юрий Маленченко. Модуль был в июле этого года запущен в космос, имея на своем борту только 5 батарей вместо 8 запланированных. Это было необходимо из соображений экономии веса. Теперь же на "Звезде" установлен полный комплект батарей. Замену двух из шести батарей на модуле "Заря" произвели Дэн Барбэнк (Dan Burbank) и Борис Моруков. Их задача была более сложной, так как для демонтажа неисправных батарей пришлось применять грубую физическую силу, молоток и зубило. Поэтому за один день они смогли заменить только одну батарею, а замену второй пришлось отложить на следующий день.

Источник: InfoArt

"Шаттл" Discovery установлен на стартовой площадке

[SpaceViews] Утром 11 сентября "шаттл" Discovery вместе с топливным баком и двумя твердотопливными ускорителями покинул сборочный корпус и начал медленное движение на стартовую площадку. Путь в несколько километров занял 6 часов и 15 минут. Запуск этого "шаттла" намечен на 5 октября в 21 час 30 мин по местному времени (6 октября 5:30 мск). Это будет миссия STS-92 по дальнейшей сборке Международной космической станции (МКС). Основная цель 11-дневной экспедиции - установка на модуль Unity секции Z1 внешнего каркаса станции. К этой секции два месяца спустя во время следующей экспедиции "шаттла" (миссия STS-97) будут прикреплены солнечные панели.

На ферме Z1 также имеется антенна Ku-диапазона, которая будет обеспечивать телевизионное вещание со станции, и гироскопы, которые в будущем будут использоваться в системе пространственной ориентации станции. Экипажу также предстоит установить на модуль Unity новый стыковочный отсек Pressurized Mating Adapter-3, к которому будут пристыковываться "шаттлы" во время будущих полетов на МКС. Для выполнения всех этих сборочных работ запланировано несколько выходов астронавтов в открытый космос.

В составе миссии STS-92 семь астронавтов: командир Брайан Даффи (Brian Duffy), штурман Памела Мелрой (Pamela Melroy) и специалисты Лерой Чао (Leroy Chiao), Питер Уисофф (Peter Wisoff), Майкс Лопез-Алджериа (Michael Lopez-Algeria), Уильям Макартур (William McArthur) и японский астронавт Коити Ваката (Koichi Wakata).

Это будет 100-й полет по программе Space Shuttle. А первый (миссия STS-1) состоялся в апреле 1981 г.

Картинка Дискавери тут.
Источник: InfoArt

Шоу "Пункт назначения - Мир" будет транслироваться по телевизионной сети NBC

http://www.infoart.ru/pictures/misc/spacenews/mir0400.jpg [zero size or time out]

Шоу "Пункт назначения - Мир" будет транслироваться по телевизионной сети NBC

[SpaceViews] В августе в американских СМИ появилась информация о том, что продюсер известного в США телевизионного шоу "Survivor" ("Оставшийся в живых") Марк Барнетт (Mark Burnett) заключил соглашение с компанией MirCorp об отправке одного человека на станцию "Мир" сроком на 10 дней. Этим человеком будет победитель нового телевизионной игры "Destination Mir" ("Пункт назначения - Мир").

В этой игре на начальном этапе примут участие 10-12 человек. Они отправятся в Россию в Звездный городок для прохождения курса подготовки космонавтов. Каждую неделю российские представители центра подготовки космонавтов будут отсеивать по одному участнику. Тот, кто останется последним, получит возможность полететь на 10 дней на станцию "Мир". За отправку победителя шоу на "Мир" компания MirCorp, которая занимается эксплуатацией станции, получит 20 млн дол. Барнетт рассчитывает, что игра начнется осенью 2001 г.

Ну а на днях появилась новая информация о будущей телепередаче - это шоу будет транслировать по своей сети телевизионная компания NBC. За право такой трансляции NBC заплатит 35-40 млн дол., причем в эту цену войдут те 20 млн дол., которые будут уплачены за полет победителя в космос. Предполагается, что полет этот состоится в период между декабрем 2001 г. и июнем 2002 г.

Как сообщается, интерес к предстоящему шоу проявили все четыре крупных телевизионных сети США - ABC, CBS, Fox и NBC. Однако только NBC согласилась заплатить за права на шоу и заключить соглашение с его продюсером Марком Барнеттом о разделе прибылей за рекламу, которая будет транслироваться во время этой программы.…

Дальше »»»

Hughes получает контракт на строительство спутника AsiaSat 4

Компания Hughes Space and Communications Company (HSC), крупнейший в мире производитель спутников, получила контракт от компании Asia Satellite Telecommunications Company Ltd. (AsiaSat) из Гонконга на строительство нового спутника на базе платформы Hughes 601HP. О финансовой стороне этой сделки не сообщается.

Спутник будет называться AsiaSat 4. Он предназначается для обеспечения работы служб телевизионного вещания, телекоммуникационных и широкополосных мультимедиа-служб на территории Азиатско-тихоокеанского региона. Он рассчитан на 15 лет работы. Спутник будет оснащен 58 ретрансляторами (28 рабочих и 6 запасных ретрансляторов C-диапазона и 20 активных и 4 запасных ретранслятора Ku-диапазона). Общая мощность передатчиков - 8 кВт.

Следует отметить, что первый спутник этой серии AsiaSat 1 был запущен в космос в 1990 г, а последний - AsiaSat 3S - был успешно выведен на орбиту ракетой "Протон" в марте 1999 г.

Источник: InfoArt

Ульяновск. Авиакомпания "Волга-Днепр" выполнила перевозку нового американского истребителя

Ульяновская авиакомпания "Волга-Днепр" выполнила очередной заказ на транспортировку нового американского истребителя "Joint Strike Fighter" марки "Локхид Мартин". Самолет был доставлен из аэропорта Лондон-Стенстед на базу аэрокосмической корпорации в штате Техас (США).

Самолет производства ульяновского завода "Авиастар" Ан-124-100 "Руслан" находился в воздухе с американским истребителем на борту ровно 11 часов 45 минут. Длина фюзеляжа истребителя - 14,2 метра, ширина - 4,27 метра, высота - 3,51 метра. Благодаря большому объему грузовой кабины "Руслана", кроме самой американского самолета было загружено дополнительное оборудование. Авиакомпания "Волга-Днепр" постоянно выполняет перевозки аэрокосмической техники, фюзеляжей самолетов, ракетоносителей, спутников.

Очередной заказ на перевозку американского истребителя – признание преимущества российских авиалайнеров "Руслан" перед всеми остальными грузовыми воздушными судами мира.

Источник: Информационное агентство "REGIONS.RU/Россия. Регионы" через www.infoart.ru

ПОЛЬША НАМЕРЕНА ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ

/НИИЭАП/
Командующий ПВО и ВВС Польши генерал А. Дулеба сообщил, что в течение ближайших
шести лет будет проводиться работа по продлению срока службы 98 истребителей-
бомбардировщиков Су-22М4/УМ3 (обозначение НАТО Fitter-K/G) до 2012-2015 гг.
В течение 1984-1988 гг. Польша получила 90 самолетов Су-22М4 и 20 самолетов Су-
22УМ3К.

Ожидается, что в конце этого года Польша приступит к программе (стоимость 100-
120 млн. долл.) оснащения 36 самолетов Су-22М4 новой авионикой и аппаратурой
связи, в том числе системой передачи данных. На самолетах будут также размещены
современные высокоточные управляемые боеприпасы и РЛС управления огнем El/M-
2032, поставляемая израильской фирмой Elta Electronics Industries.

Еще в прошлом году министр обороны Польши получил предложение от завода WZL-2
(г. Быдгощ) о проведении модернизации самолетов. Это предприятие уже
осуществляет модернизацию самолетов Су-22 и МиГ-29.

Первые 16 модернизированных самолетов должны быть готовы не позже, чем через 30
месяцев со дня подписания контракта. Полагают, что модернизация будет
проводиться заводом WZL-2, однако иностранный партнер еще не выбран.
Предложения поступили от израильской компании Elbit Systems и европейской
компании Aeronautic Defence and Space.

12 самолетов МиГ-29 уже прошли осмотр и частично модернизированы на заводе WZL-
2. Они были оснащены глобальной навигационной спутниковой системой компании
Rockwell Collins и системой опознавания эсвой - чужойэ которая производится в
Польше по лицензии компании Томсон-CSF.

Наряду с закупкой 60 новых или бывших в употреблении самолетов западного
производства, программы модернизации самолетов помогут Польше обеспечить
запланированную минимальную численность самолетного парка (160 боевых
…

Дальше »»»

ИНДОНЕЗИЯ ЗАКУПАЕТ ВЕРТОЛЕТЫ МИ-17

/"Время МН"/
Индонезия закупает четыре российских вертолета Ми-17 в рамках возобновления
пакета программы закупок российских вооружений, согласованного еще в 1997 году.
В рамках контрактов, согласованных в 1997 году, Индонезия планировала закупить
в России 12 истребителей Су-30КИ и 8 вертолетов Ми-17-1В. Однако затем в стране
разразился валютно-финансовый кризис и контракты, намечавшиеся к подписанию,
были отложены. Как отметил военно-дипломатический источник, Индонезия
возобновила военно-техническое сотрудничество с Россией сразу по нескольким
направлениям. В частности, в августе Джакарте были поставлены 4000 автоматов
Калашникова последних модификаций для индонезийских сил безопасности. Индонезия
испытывает острую потребность в обновлении арсенала стрелкового оружия и военно-
транспортных средств ввиду ограничений, наложенных Западом на Джакарту.


www.avia.ru

РОССИЯ ПРИНИМАЕТ УЧАСТИЕ В РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТА ЕВРОПЕЙСКОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СТРАТЕГИИ

/РИА "ОРЕАНДА"/
Россия принимает участие в разработке проекта Европейской космической стратегии
С 8 по 11 сентября 2000 года Филипп Бюскен, член Европейской Комиссии,
ответственный за научные исследования, провел в Москве ряд встреч с российскими
министрами.

Целью визита г-на Бюскена было укрепление сотрудничества между Европейским
Союзом и Российской Федерацией в области науки и техники, а также придание
политического стимула двустороннему диалогу в области космоса. Информацию об
этом передает пресс-служба Представительства Европейской Комиссии в России.

Филипп Бюскен сказал: "Мы продолжаем развивать сотрудничество, в рамках
которого ЕС с 1993 года уже израсходовал 180 млн евро на проекты, в которых
участвовали более 45 тысяч российских ученых. Сотрудничество в области науки и
техники, как и в сфере космоса, представляет для нас взаимный интерес и мы
должны развивать его и дальше".

8 сентября г-н Бюскен встретился с Заместителем председателя Правительства РФ
Ильей Клебановым, курирующим вопросы науки, промышленности, ядерной энергетики
и космоса. Господин Клебанов подчеркнул, что научные исследования являются
одним из приоритетов программы Президента Путина и что Россия заинтересована в
развитии научно-технического сотрудничества с Европейским Союзом. Г-н Бюскен
признал необходимым обсудить конкретные направления сотрудничества, в
частности, в рамках Европейской зоны исследований и в свете будущей 6-й
Рамочной Программы Европейского Союза в области исследований.

На встрече г-на Бюскена с Генеральным директором Российского Аэрокосмического
Агентства Юрием Коптевым обсуждались текущие вопросы двухсторонних отношений, в
особенности работа в рамках Космического Диалога между Россией и Е…

Дальше »»»

Russian Heavy-Freight Company "Volga-Dnepr" servered its overseas partner Lockheed Martin Corporation and delivered new generation Joint Strike Fighter from London-Stanstand airport to the Texas based Aero-space airbase.
The Russian-designed An-124-100 freighter has been airborne with JSF for 11 hours and 45 minutes. Fighter's length - 14.2meters, width - 4.27meters, height - 3.51 meters. Thanks to mammoth-size cargo compartment of Ruslan, Russian engineers were able to accomodate additional technical equipment that had to come with the fighter. It was a regular mission for Volga-Dnepr who's freight-dollars usually come from delivering various aircraft and boats to various parts of the world.

ШЛЮЗОВОЙ ОТСЕК ДЛЯ МКС ГОТОВИТСЯ К ФИНАЛЬНОЙ СЕРИИ ИСПЫТАНИЙ

/InfoArt/
Сегодня 13 сентября из космического центра им. Маршалла в Хантсвилле (шт.
Алабама) в центр им. Кеннеди грузовым самолетом Super Guppy будет доставлен
шлюзовой отсек Joint Airlock Module для Международной космической станции. Он
был построен специалистами компании Boeing. В космическом центре им. Кеннеди на
мысе Канаверал отсек должен пройти заключительную серию испытаний, после чего
начнется его подготовка к отправке на МКС. Предполагается, что в мае 2001 г.
его доставит на станцию "шаттл" Atlantis миссии STS-104.

Отсек имеет в длину около 6 м, его диаметр в самой широкой части - 6 м, вес -
5,8 тонн. Отсек имеет два отделения, через первый астронавты будут входить и
выходить со станции в открытый космос, а во втором они будут надевать и снимать
скафандры, и здесь же будет размещаться все необходимое для выхода в открытый
космос оборудование.

Отсек Joint Airlock Module является довольно важным элементом станции, так как
конструкции американских и российских скафандров отличаются. Например, в
американских скафандрах нельзя пройти через российские переходные отсеки. А
новый отсек Joint Airlock Module подойдет для любых скафандров. Он будет
установлен на американском модуле Unity.

www.avia.ru

ВОЗОБНОВИЛИСЬ ПОЛЕТЫ ТРАНСПОРТНОЙ АВИАЦИИ ВВС РОССИИ В ГРУЗИЮ

/РБК/
Возобновились полеты транспортной авиации ВВС РФ в Грузию. Как сообщили в пресс-
службе ВВС РФ, запрет на полеты был временным и вызван "бюрократическим
недоразумением". В пресс-службе пояснили, что периодически Россия посылает
Грузии счета по затратам по обслуживанию самолетов и радиотехническому
обеспечению полетов, Грузия в свою очередь направляет аналогичные счета России.
Недоразумение возникло из-за задержки перечисления Тбилиси около 40 тыс. долл.
В настоящее время недоразумения устранены, и самолеты ВВС России продолжают
полеты в Грузию, отметили в пресс-службе.

www.avia.ru

МУЗЕЙ МиГов В АМЕРИКЕ

/НИИЭАП/
Бывший пилот МиГ-15 ВВС Чехословакии Стефан Хорнак (59 лет) приехал в Америку в
1969 г. Здесь он стал богатым владельцем недвижимости, сейчас свои миллионы
пилот тратит на создание музея МиГов, который будет размещаться в аэропорту г.
Thermal (шт. Калифорния).

Хорнак полагает, что это будет первый музей в мире, где представлены только
военные самолеты бывшего СССР. В северо-западной части аэропорта уже проводятся
работы по созданию экспозиции музея (10 ангаров) и центра по ремонту и
обслуживанию самолетов. В первом ангаре будут размещены два летающих учебно-
тренировочных самолета Aero L-29 Delfin и Cessna 335. Остальные экспонаты его
коллекции (МиГ 15, 17 и 19, три МиГ-21, МиГ-23, два Aero L-39 и Zlin 37А)
остаются в аэропорту г. Palm Springs. Хорнак объяснил, что для перевозки
самолетов он ждет, когда осенью установится более прохладная погода. В течение
ближайших пяти месяцев прибудут самолеты Cу-22 Fitter и МиГ-25 Foxbat. Хорнак
договорился с ВВС России о перевозке самолета МиГ на самолете Ан-124 с ресурсом
10 часов. После приземления самолет Ан-124 станет экспонатом музея.

В будущем он планирует приобрести 10 летающих самолетов Як-52 и Ан-2. Они будут
принадлежать аэроклубу музея, в штате которого инструкторы и механики для
обучения пилотов и ремонта самолетов.

Большинство самолетов приобретено Хорнаком у ВВС Чехии, до сих пор на них
имеются национальные эмблемы Чехии и обозначения.

www.avia.ru

ПЕРВЫМ ДЕЛОМ МЫ ИСПОРТИМ САМОЛЕТЫ

/"Известия"/
О предупреждении авиакатастроф вспоминают только тогда, когда они случаются. И
чем больше жертв, тем больше интерес к происшедшему. Впрочем, его хватает на
два-три дня пристального слежения за новостями, после чего все остается на
своих местах. Специалисты по безопасности авиаполетов предупреждают, что если
ничего не предпринять, самолеты будут падать каждую неделю.

Главный вопрос, почти ежедневно обсуждаемый в европейских газетах: то, что
происходит сейчас, случайное совпадение или ситуация выходит из-под контроля.
Основная проблема заключается в увеличении числа самолетов и соответственно
полетов. Жесткая конкуренция в авиабизнесе идет на пользу кошелькам туристов,
но очень часто цены на билеты сбрасываются за счет уменьшения расходов на
безопасность. По оценкам Международной федерации пилотов, в следующие несколько
лет число самолетов увеличится с сегодняшних 12 тысяч машин до 30 тысяч. В
связи с этим в Интернете появились сайты, на которых можно найти информацию о
количестве авиакатастроф, которые происходили с самолетами той или иной
авиакомпании, а также то, что надо делать в том случае, если ваш самолет
падает, уже упал или вы хотите быть уверены в своей безопасности до того, как
начался полет. Хотя, как жизнерадостно утверждают сайты, если показатель какой-
то компании - 0,00 - это совершенно не значит, что вы гарантированы от того,
что отсчет не начнется с вашего самолета. Предложенные спасательные меры тоже
не внушают особого оптимизма.

Вадим Георгиевич НИКИФОРОВ, военный пенсионер российских ВВС:
- Нашли эти европейцы чего бояться! Мы всю жизнь летали и летаем на таком
старье, какого они и в глаза не видели. До сих пор в российской армии
используются вертолеты Ми-6 1961-1962 годов выпуска. В конце 50-х они бились
…

Дальше »»»

ЭКИПАЖ ATLANTIS НАЧАЛ РАБОТЫ ВНУТРИ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ

/InfoArt/
Сегодняшний рабочий день экипажа "шаттла" Atlantis начался еще вчера (по
Гринвичу) - подъем состоялся в 23 часа 46 минут (4 часа 46 мин 12 сентября по
московскому времени). Через два часа, а точнее в 2 часа 40 мин по Гринвичу
(6:40 мск), почти на 20 минут раньше запланированного времени был открыт первый
переходной люк, и через 7 минут командир экипажа Терри Уилкутт (Terry Wilcutt)
сообщил о входе в модуль Unity. Затем был открыт люк в модуль "Заря", с
которого и начиналось строительство станции почти 2 года назад. Экипаж вошел в
этот модуль в 4 часа 15 мин по Гринвичу (8:15 мск).

Согласно ранее намеченным планам экипаж должен войти в модуль "Звезда" в 9
часов 51 мин по московскому времени, а в 11 часов 11 минут - открыть люк в
грузовой корабль "Прогресс", пристыкованный к этому модулю. Ну а потом начнутся
погрузочно-разгрузочные работы. В общей сложности экипажу предстоит перенести
на станцию около 3 тонн грузов, доставленных самим "шаттлом" и
кораблем "Прогресс".

www.avia.ru

ПОДГОТОВКА К ОЧЕРЕДНОМУ ЗАПУСКУ РАКЕТЫ ARIANE 5

/InfoArt/
14 сентября на космодроме Куру во Французской Гвиане должен состояться запуск
ракеты Ariane 506. Она выведет в космос два телекоммуникационных спутника Astra
2B и GE-7. Старт назначен на 22 часа 54 мин по Гринвичу, длительность окна
запуска 55 минут. Неделю назад в сборочном корпусе спутники были установлены на
ракету-носитель. 4 сентября в нижний отсек для полезной нагрузки был установлен
спутник GE-7, а днем позже в верхнем отсеке был размещен спутник Astra 2B,
которому первому предстоит отделиться от ракеты.

7 сентября был заполнен топливом бак системы ориентации разгонного блока ракеты
Ariane 5. Именно из-за проблем с двигателем этой системы, которые возникли во
время огневых испытаний, и произошла задержка этого запуска почти на 2 месяца.
Напомним, что ранее он был намечен на 25 июля 2000 г.

Завтра 13 сентября ракета Ariane 506 будет установлена на стартовой площадке.

www.avia.ru