-
Блоги
Виталий АНЬКОВ,
«Красная звезда».
Камчатка.
Фото автора.
http://www.redstar.ru/a_t11a_p.jpg
http://www.redstar.ru/a_t11b_p.jpg
Родился полковник Александр Гарнов, как он сам говорит, в авиационном краю, хотя Оренбург, как известно, ассоциируется у нас со знаменитыми пуховыми платками и казачьими залихватскими песнями. И в самом деле. Отец у него был летчиком, дядя - авиационный техник, еще один дядя - преподаватель в летном училище. А над головой - самолеты, самолеты...
Есть у Александра Михайловича и еще одно знаковое, как он говорит, слово - Камчатка. С 1975 года он здесь. С вычетом времени учебы в академии и двух лет службы в Приморье. Об этих годах он, конечно, не жалеет, но все-таки они были годами ожидания, когда в родном камчатском полку освободится место...
Несколько красноречивых фактов и цифр из летной биографии полковника Гарнова. Он освоил самолеты Л-29, Ил-28, Ту-16, Бе-12, Ил-38. Главный из них, конечно, Бе-12. Из 2.800 часов, проведенных в воздухе, 2.500 приходится на легендарный гидросамолет. Только будучи командиром экипажа, Александр Михайлович шесть раз обнаруживал иностранные подводные лодки, а сколько до этого - и сосчитать трудно.
Когда в феврале 2000 года возвратился полковник Гарнов из первого самостоятельного полета на Ил-38, его как командира полка встречали на земле более чем торжественно. Пригласили даже местное телевидение. Потому что переучивание с одного типа самолета на другой даже летчику среднего возраста не всегда по плечу. Впрочем, Александр Михайлович понимает, что сейчас, в период хронической нехватки авиационного топлива, соревноваться с подчиненными в количестве проведенных в небе часов ему просто неприлично. На это, а т…
Дальше »»»
ПОТЕРИ НАТО В ВОЙНЕ С ЮГОСЛАВИЕЙ
Плотную завесу секретности, окружающей цифру потерь НАТО в агрессии против Югославии, удалось приоткрыть издающемуся в Париже бюллетеню <Балкан-инфо>. Приведенные в одном из последних его номеров документы свидетельствуют о том, что в ходе 78-суточных военных действий в марте-июне 1999 года среди натовских военнослужащих были убитые и раненые.
Редакция бюллетеня не вступает в полемику с командованием НАТО, утверждающим по сей день, что силы альянса не потеряли ни одного человека в этой войне, сербы смогли сбить лишь один самолет. Номер открывается выдержкой из закрытого доклада делегации Международной ассоциации стратегических исследований (ИССА) во главе с американским сенатором Джимом Сакстоном, побывавшей в Югославии в конце апреля 1999 года с целью сбора объективных данных о проходившей тогда военной операции НАТО против этой страны.
В докладе авторитетные американские деятели, наряду с выражением серьезных сомнений о целесообразности операции, прямо заявили, что они пришли к заключению о наличии серьезных потерь в рядах вооруженных сил НАТО и США. <Совершенно очевидно, что эти потери в живой силе и военной технике намного выше, чем сообщается публично>, - подчеркнули члены делегации ИССА.
<Балкан-инфо> публикует выдержки и из другого доклада неназванных военных экспертов, где на 30 страницах описываются подробности воздушных боев над территорией СРЮ с приведением номеров и типов десятков сбитых самолетов и вертолетов НАТО. А весь доклад содержится на сайте сети Интернет - с картами, схемами, фотографиями, ссылками на западные агентства, Синьхуа, греческие, итальянские, югославские газеты. Весь этот материал подготовлен настолько тщательно и объективно, что при всей предвзятости трудно усомниться в достоверности большинства приведенных свидетельств.
Пожалуй, самая большая сенсация - это число натовских потерь в живой си…
Дальше »»»
ПОТЕРИ НАТО В ВОЙНЕ С ЮГОСЛАВИЕЙ
Плотную завесу секретности, окружающей цифру потерь НАТО в агрессии против Югославии, удалось приоткрыть издающемуся в Париже бюллетеню <Балкан-инфо>. Приведенные в одном из последних его номеров документы свидетельствуют о том, что в ходе 78-суточных военных действий в марте-июне 1999 года среди натовских военнослужащих были убитые и раненые.
Редакция бюллетеня не вступает в полемику с командованием НАТО, утверждающим по сей день, что силы альянса не потеряли ни одного человека в этой войне, сербы смогли сбить лишь один самолет. Номер открывается выдержкой из закрытого доклада делегации Международной ассоциации стратегических исследований (ИССА) во главе с американским сенатором Джимом Сакстоном, побывавшей в Югославии в конце апреля 1999 года с целью сбора объективных данных о проходившей тогда военной операции НАТО против этой страны.
В докладе авторитетные американские деятели, наряду с выражением серьезных сомнений о целесообразности операции, прямо заявили, что они пришли к заключению о наличии серьезных потерь в рядах вооруженных сил НАТО и США. <Совершенно очевидно, что эти потери в живой силе и военной технике намного выше, чем сообщается публично>, - подчеркнули члены делегации ИССА.
<Балкан-инфо> публикует выдержки и из другого доклада неназванных военных экспертов, где на 30 страницах описываются подробности воздушных боев над территорией СРЮ с приведением номеров и типов десятков сбитых самолетов и вертолетов НАТО. А весь доклад содержится на сайте сети Интернет - с картами, схемами, фотографиями, ссылками на западные агентства, Синьхуа, греческие, итальянские, югославские газеты. Весь этот материал подготовлен настолько тщательно и объективно, что при всей предвзятости трудно усомниться в достоверности большинства приведенных свидетельств.
Пожалуй, самая большая сенсация - это число натовских потерь в живой си…
Дальше »»»
Заместитель министра обороны США по кадрам Бернард Росткер (Bernard Rostker) сообщил, что ВВС США испытывают нехватку пилотов. По его мнению, это вызвано оттоком квалифицированных кадров в гражданскую авиацию, способную обеспечить более высокий уровень зарплаты при меньшем риске для жизни. Замминистра предлагает усилить материальное стимулирование военных летчиков. Однако, понимая, что в плане денежного довольствия министерство обороны не сможет составить конкуренцию частным компаниям, предлагается также увеличить срок обязательной службы по окончании военных учебных заведений. //Reuters
Zed
новичок
Support gather for further development of LFI
The first flights of the Joint Strike Fighter (JSF) technology during the last few months have revived the debate within Russia about the development of the fifth-generation fighter programmes. According to reports, the issue of ongoing development of the technologies for a fifth generation aircraft has been discussed at the Security Council, largely responsible for making the commitments, in September and October 2000.
For the industry the issue while by no means a new theme, has taken on increasing importance. Primarily due to the belief among producers and export agencies that a failure to continue with development of the technologies currently employed in the two demonstrator aircraft, the Article 1.44 and the S-37, will severely limit the ability of the Russian industry to compete internationally in the medium term, removing Russia from a market in which it has been highly successful globally.
The increasing desperation of the industry for the future has however, come at a time when the industry's primary target market, the Russian Air Force, has been delaying and reconsidering the nature of its requirement for a replacement fighter. A stance that reflects, both the MoD's immediate and medium term funding pressures and an operational mission far removed from a fifth generation fighter. This lack of an immediate mission has left the government according to reports, with the dilemma of not particularly wanting the fifth generation aircraft, but eager to make sure that the skills and knowledge base required to build such aircraft and other advanced aerospace programmes in the future stays intact. This lack of an immediate need is also accompanied by the desire on the part of the budget ministries to reduce defence expenditure, particularly funding in this area, which has been sustained at a low level si…
Дальше »»»
Zed
новичок
[url=http://www.washingtonpost.com/wp-srv/WPcap/2000-02/10/097r-021000-idx.html ]http://www.washingtonpost.com/wp-srv/WPcap/2000-02/10/097r-021000-idx.html [/url]
TASS has also announced that a deal is currently underway.
"Chinese Defense Minister Chi Haotian will visit Moscow from January 16-18 to meet with Acting President Putin, Defense Minister Igor Sergeyev and others. Citing Russian Defense Ministry sources, the government TASS "news" agency says the visit will "expand the framework of Russian-Chinese military cooperation." Among areas of cooperation, according to TASS, are "the emerging military-political situation in the Asian-Pacific region" and an exchange of views "on Washington's decision to increase military spending in order to implement the national missile defense program." Says TASS, "Among the important questions on the agenda of the forthcoming talks are the development and deepening of military-technical cooperation between Russia and China."
[Editor's note: Gen. Chi recently stated that he believes war is "inevitable" between the People's Republic of China and the United States. His visit to Moscow should be viewed in that context.]
Russia is working on a deal to sell Sukhoi-37 multi-role fighter planes to the People's Republic of China, TASS reports. Last August, Moscow and Beijing signed a $2 billion deal to deliver Russian-built Su-30MKK fighters to China."
http://www.afpc.org/rrm/rrm735.htm
Date : 11/14/2000
Issue : Daily "Факты"
Volvo собирается купить фирму RVI, являющуюся ”грузовым” отделением компании
Renault. Помимо отделения гражданской техники, будет приобретено и подразделение
RVI Defense, специализирующееся на постройке боевых машин. И хотя, по словам
президента службы информации Volvo, концерн еще не знает, что будет делать с
военной частью предприятия, аналитики предполагают, что там, скорее всего, наладят
выпуск бронетехники.
Исходной базовой моделью был ”Чезет-82”. Размер - не больше пистолета Макарова.
Но он может быть оснащен сразу двумя магазинами по двадцать патронов. Один
крепится у окончания ствола, выполняя при этом функции упора (устойчивость во
время стрельбы при ухвате значительно повышается), другой вставляется в рукоятку.
40 патронов - это больше, чем у ”Калашникова”. Собственно говоря, в ”Осу” можно и
50 патронов ”закатать”. Такой усиленный боекомплект рассчитан на те ситуации,
когда сотрудник работает в камуфляже. В оперативной обстановке, когда он одет в
гражданское платье, усиленный магазин легко меняется на обычный.
На пистолете устанавливается стабилизатор. Может стрелять штатными и усиленными
патронами. У ”Осы” интересная нарезка ствола - полигональная, микроволновая. Вы не
увидите в стволе привычных дорожек, которые оставляют след на пуле. Неспециалисту
пистолет вообще может показаться гладкоствольным: микроволновые нарезы видны
только в играющем свете. Что они дают? Меньше трения. Меньше энергии теряется в
стволе. Пуля более устойчива в полете. На 30 процентов повышается дальность
стрельбы. Нет нагара. Износ ствола сводится к минимуму. Эти пистолеты
изготавливались по правительственному заказу.
Manch
втянувшийся
В ходе дискуссии выяснилось, что Су-27 не работает по земле, потому-что у него нет соотв. БРЭО.
Но ведь ИМХО для некоторых типов ударов по земле не надо иметь спец. БРЭО. Вот примеры.
Х-31Р
Чтобы стрелять Х-31Р надо иметь "Березу" или другую СПО и собсно ракету.
В полёте при получении сигнала от СПО пилот разворачивает ероплан так, чтобы от ракеты пришёл
сигнал о захвате и стреляет.
Х-29Т
Чтобы стрелять нужна ракета и у пилота в кабине - телевизор, подсоединённый к ракете.
В полёте пилот включает телик и смотрит кино, как только на экране появляется нужная картинка, он жмёт кнопку Pause (||) и она останется у нас в памяти (_только_ в памяти)
))) Все, прошу публику кидать булыжники...
В Йемене в понедельник разбился истребитель йеменских ВВС МиГ-21 советского производства. На борту находились два пилота, оба они погибли. Самолет вылетел с военно-воздушной базы Ад-Дулейми к северу от Саны для выполнения учебного полета. Через несколько минут после взлета машина рухнула в горном районе Ас-Сабахийя в 40 км к западу от йеменской столицы. //РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Казахстан проведет передислокацию своей военной авиации, заявил командующий силами воздушной обороны республики Мухтар Алтынбаев. По его словам более равномерное размещение военных авиационных баз, позволит усилить ПВО. На следующей неделе в Казахстан из России, согласно достигнутым ранее договоренностям, поступит два самолета СУ-27. Техника предназначена для усиления южных регионов республики. Сегодня Казахстан в рамках компенсационной программы уже получил из России 14 подобных машин, ожидается поступление еще 12 истребителей. Российская военная техника поставляется в Казахстан в счет долга за эксплуатацию Россией военных полигонов, республики, и в соответствии соглашениями о поставках вооружений в обмен на стратегические бомбардировщики, вывезенные в Россию в 90-х годах. В рамках этих же соглашений Казахстану были переданы два зенитно-ракетных комплекса С-300. //РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Сегодня российско-американский экипаж, работающий на Международной космической станции /МКС/, будет занят подготовкой станции к приему российского грузового корабля "Прогресс-М1", старт которого запланирован на 16 ноября с космодрома Байконур. Как сообщил пресс-секретарь российского Центра управления полетами /ЦУПа/ Валерий Лындин, кроме этого, космонавты Уильям Шепард, Юрий Гидзенко и Сергей Крикалев займутся обеспечением электроэнергией американского модуля "Юнити", монтажом телеоборудования и подсоединением компьютеров, размещенных в разных отсеках станции, к Центральному компьютеру, расположенному в российском служебном модуле "Звезда", где живут и работают космонавты. Специалист ЦУПа также сообщил, что экипаж ежедневно проводит медицинские тесты, определяющие их физическое состояние. Кроме того, проводятся замеры доз радиационного облучения внутри модулей станции, так как в настоящее время отмечена активность Солнца. //РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Вечером 13 ноября в Иране была предотвращена попытка захвата пассажирского самолета. По словам иранских официальных лиц, в результате инцидента были ранены три человека; появившиеся ранее сведения о том, что террористы застрелили двух пассажиров, не подтвердились. Захватчики были обезврежены находившимися на борту сотрудниками иранской службы безопасности. Агенты в штатском сопровождают все внутренние иранские авиарейсы с середины 1980-х — после массовых захватов самолетов членами вооруженных антиправительственных формирований. //Reuters
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Выступая на открывшемся во вторник в Мадриде 16-м конгрессе Ассоциации исследователей космоса, американский астронавт Франклин Чанг-Диас сообщил, что в США идет подготовка к пилотируемому полету на Марс. Старт экспедиции намечен на 6 мая 2018 года. //РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Самолеты ВВС США во вторник обстреляли объекты иракской ПВО на севере Ирака. Как заявило командование контингента НАТО, самолеты нанесли удар по позициям иракской ПВО севернее города Мосул в ответ на обстрел с иракской стороны. Все самолеты благополучно вернулись на базу Инджерли на юге Турции. //Reuters
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Zed
новичок
This month has brought further evidence of strengthening Russo-Chinese ties in the military sphere.
The two sides have now come to terms on delivery of A-50 flying radars. Although both countries traditionally do not make public the signing of important arms exports documents, there are many signs that a firm agreement was reached on delivery of four A-50s, each valued at $200 million during official visits to Beijing of vice-premier Ilya Klebanov and premier Mikhail Kasyanov earlier this month.
Russian media reported that Russia agreed to pay off Soviet state debts to China by the end 2002 with deliveries of military hardware worth $1.2 billion. In addition to the flying radars, China is interested in joint use of the GLONASS satellite-based global navigation system and purchasing new radars and electronic reconnaissance equipment, surface-to-air missiles, multiple rocket launchers, artillery systems and infantry fighting vehicles.
The Chinese navy is considering buying Kamov deck helicopters, Shtil air defense systems and various offensive weapons to equip its growing fleet of Russian- and locally built warships.
Further evidence of growing ties in aviation between the two countries was present at Airshow China 2000 held November 6-12 in Zhukhai, Southeast China. Out of 350 participating companies, 72 were Russian.
In addition to eight Su-27 aerobatic display fighters, Russia brought to Zhukhai a prototype of the Su-30MKK multirole twin-seat fighter tailored to Chinese air force requirements. The first series-built airframes out of 50 ordered will be delivered later this year.
The Su-30MKK first flew on May 19, 1999. Unlike the Indian version Su-30MKI, the MKK has ordinary AL-31F engines with no thrust-vectoring capability, a purely Russian avionics suite integrated by RPKB of Ramenskoye and no canar…
Дальше »»»
Petrovich
новичок
Желательно москвичи.Шибко нужна модель Ту-22М3 (ESCI 1:72)
Рассмотрю любые предложения.Телефон в Харькове
(0572)147-006
Dron
Darck Knight
новичок
This was the fifth F-16 lost by Greece since these aircraft entered service back in 1989.
RIA Novosti.
This was the 11th F-16 reported by media to be lost this year and also the 3rd in one day. Assuming the amount of time left this year, number of accidents involving this plane should be not as high as in previous years.
[Редактировалось Dron (14-11-2000 в 05:31).]
Asteroid
новичок
that your country doesn't de-orbit MIR !!!! It is a monument to the tenacity
of the Russian people. !!!!! Please keep it in orbit!!! The US had the Lunar
landings and quit......Don't quit on MIR....................Its a legacy to
the russian people.....a crowning achievement!!!!!....I have watched it in
awe going over my home at night and what a site to behold!!! Yes the ISS will
be there.......but at what cost? Let Mir be a shining beacon to all of those
who dream of going into space...Thank
You...................Jake...................from Florida ,USA
Dron
Darck Knight
новичок
Copyright AP.
For more details:
[Редактировалось Dron (13-11-2000 в 20:03).]
Nikolay Kacarov
втянувшийся
Нет, только или из текущего .html или из внешнего непакованного .js
Manch>2. Как определить внутренние размеры окна броузера из MSIE? window.innerWidth и innerHeight не работают
Тут всё очень криво и неровно. Самый простой выход:
...
Javascript disabled
С высотой - не знаю как.
Manch>3. Как "сгруппировать" радиобутоны так, чтобы при нажатии на одину кнопку другая выключалась? Пробовал при нажатии обнулят их все (checked=false), но при большом количестве это "сложновато".
Гм. При чём тут JS? Это чистый HTML
На память не помню код радиокнопок, но суть в том, что группа кнопок с одним именем (name=...) отрабатывается как одна группа
[Редактировалось KRoN (13-11-2000 в 12:11).]
[Редактировалось KRoN (13-11-2000 в 12:12).]
Дурацкий сон, как кистенем,
Избил нещадно.
Невнятно выглядел я в нем
И неприглядно.
Во сне я лгал и предавал,
И льстил легко я...
А я и не подозревал
В себе такое.
Еще сжимал я кулаки
И бил с натугой,
Но мягкой кистию руки,
А не упругой.
Тускнело сновиденье, но
Опять являлось.
Смыкал я веки, и оно
Возобновлялось.
Я не шагал, а семенил
На ровном брусе,
Ни разу ногу не сменил, -
Трусил и трусил.
Я перед сильным лебезил,
Пред злобным гнулся.
И сам себе я мерзок был,
Но не проснулся.
Да это бред - я свой же стон
Слыхал сквозь дрему,
Но это мне приснился сон,
А не другому.
Очнулся я и разобрал
Обрывок стона.
И с болью веки разодрал,
Но облегченно.
И сон повис на потолке
И распластался.
Сон в руку ли? И вот в руке
Вопрос остался.
Я вымыл руки - он в спине
Холодной дрожью.
Что было правдою во сне,
Что было ложью?
Коль это сновиденье - мне
Еще везенье.
Но если было мне во сне
Ясновиденье?
Сон - отраженье мыслей дня?
Нет, быть не может!
Но вспомню - и всего меня
Перекорежит.
А после скажут: "Он вполне
Все знал и ведал!"
Мне будет мерзко, как во сне
В котором предал.
Или - в костер?.. Вдруг нет во мне
Шагнуть к костру сил! -
Мне будет стыдно как во сне,
В котором струсил.
Но скажут мне: "Пой в унисон!
Жми что есть духу!"
И я пойму: вот это сон,
Который в руку.
В.Высоцкий, 1971
Избил нещадно.
Невнятно выглядел я в нем
И неприглядно.
Во сне я лгал и предавал,
И льстил легко я...
А я и не подозревал
В себе такое.
Еще сжимал я кулаки
И бил с натугой,
Но мягкой кистию руки,
А не упругой.
Тускнело сновиденье, но
Опять являлось.
Смыкал я веки, и оно
Возобновлялось.
Я не шагал, а семенил
На ровном брусе,
Ни разу ногу не сменил, -
Трусил и трусил.
Я перед сильным лебезил,
Пред злобным гнулся.
И сам себе я мерзок был,
Но не проснулся.
Да это бред - я свой же стон
Слыхал сквозь дрему,
Но это мне приснился сон,
А не другому.
Очнулся я и разобрал
Обрывок стона.
И с болью веки разодрал,
Но облегченно.
И сон повис на потолке
И распластался.
Сон в руку ли? И вот в руке
Вопрос остался.
Я вымыл руки - он в спине
Холодной дрожью.
Что было правдою во сне,
Что было ложью?
Коль это сновиденье - мне
Еще везенье.
Но если было мне во сне
Ясновиденье?
Сон - отраженье мыслей дня?
Нет, быть не может!
Но вспомню - и всего меня
Перекорежит.
А после скажут: "Он вполне
Все знал и ведал!"
Мне будет мерзко, как во сне
В котором предал.
Или - в костер?.. Вдруг нет во мне
Шагнуть к костру сил! -
Мне будет стыдно как во сне,
В котором струсил.
Но скажут мне: "Пой в унисон!
Жми что есть духу!"
И я пойму: вот это сон,
Который в руку.
В.Высоцкий, 1971
катастрофам с Харриерами (всех,
Британских, Испанских и Американских)?
Неплохо в совпоставлении с общим
налетом всего парка машин.
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
