Блоги

Нужна информация (в идеале реферат) по теме "История развития Военно-космических сил РФ".
Желательно в Инете или на е-мейл, хотя в крайнем случае можно и в книгах.

---

А вот кто знает, что за странный объект стоит на заднем дворе Музея БТВТ в Кубинке ?

---

wbr, muxel

Правительство РФ сегодня приняло решение затопить станцию "Мир" в феврале 2001 года.
Надо отпеть "старушку", все-таки 15 лет отработала, МКС к этому сроку еще не ясно в каком состоянии придет.

И поглотит ее пучина Тихого океана...

Могу перекрасить этот форум в "космические" цвета (белое на чёрном, звёздочки и т.п.).

Оно надо?

Если да, то какие предложения по дизайну?

---

...Глубина-глубина, я не твой...
=KRoN=

Как видите, поставил полную версию UBB.
Соответсвенно, вся русификация к чертям собачим, зато теперь появилась КУЧА новых фич

Разбирайтесь сами, в общем...

Дизайн восстановлю чуть позже...

Тонкой настройкой тоже позже.

Сейчас спать хочу...

Хоть бы пивка кто налил... ;-P

НОВЫМ ВЕРТОЛЕТОМ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ ВС РФ СТАНЕТ МИ-28

/РБК/
Согласно предварительному решению спецкомиссии Минобороны РФ, новым боевым
вертолетом армейской авиации ВС РФ станет Ми-28, сообщил сегодня на пресс-
конференции в Москве внешний управляющий Московского вертолетного завода имени
Миля Владимир Богочаров. По его словам, окончательное решение будет принято в
декабре текущего года. Основными претендентами на победу в конкурсе на новый
боевой вертолет являются Ми-28 и Ка-50. Ранее Министерство обороны РФ
склонялось в пользу вертолетов фирмы "Камов". По словам В.Богочарова, в
настоящее время МВЗ им.Миля по заказу Минобороны также ведет работы по
модернизации существующего парка боевых вертолетов Ми-24. Сейчас в Москве
проходит испытания один из предлагаемых вариантов модернизированной машины Ми-
24ВК-1 с системами ночного видения. В декабре начнутся испытания второго
варианта - с обозначением Ми-24ВК-2. Кроме того, МВЗ проводит модернизацию
транспортно-боевых вертолетов Ми-8, которые также оснащаются электронными
системами для ночного применения. 4 таких вертолета используются сейчас для
разведки и эвакуации боевых групп в Чечне.

Тут слухи прошли про Фланкер 2.5.... Ну так вот, хто мне может сказать, что это за Flanker 2.5? И есть ли такой вообще? А если есть, то хотел бы поговорить об этой игрушке!!! Есть ли новые фичи, новое оружие, самолеты? Можно ли заставлять плавать корабли? Короче, кто знает, прошу ответить...

-=ZzZ=-

Если летчик сбит, значит, он не наш






В Анголе повстанцами из UNITA при подлете к своей базе сбит российский истребитель Су-27, входящий в состав ангольских ВВС. Как утверждают партизаны, самолет имел бортовой номер 272, а управлял им русский пилот Игорь Валенченко. В ВВС России утверждают, что в Анголе нет российских военных летчиков.





Сообщение о сбитом самолете появилось утром в среду на сайте телекомпании НТВ со ссылкой на страницу самих повстанцев. Согласно приведенным данным, самолет с бортовым номером 272 упал и разбился по пути на базу ВВС Анголы в Катумбете. Кроме того, сообщалось, что пилот самолета — россиянин Игорь Валенченко — спасся и, скорее всего, находится в плену у повстанцев.
Подтвердить или опровергнуть эту информацию пока не удается: в МИД России данными о сбитом российском летчике не располагают, а в пресс-службе ВВС заявили, что российских военных летчиков в Анголе нет, а значит, и вопрос снимается.
Между тем российские пилоты уже не раз попадали по удар ангольских повстанцев. За последние годы на территории страны бесследно исчезли пять летных экипажей, которые, по всей вероятности, оказались пленниками партизан. Но до сих пор это касалось только гражданских летчиков, которые работают там вполне законно, выполняя транспортные и пассажирские рейсы для ангольских компаний. Часть из них была отпущена из плена, по освобождению других ведется кропотливая работа, — по крайней мере, об этом неоднократно заявляли официальные лица.
Однако на этот раз речь идет о пилоте Су-27 — военном летчике (не обязательно действующем), который принимал участие в вооруженном конфликте между повстанцами и правительством Анголы, причем по своей воле. Подобное участие в боевых действиях противоречит российскому законодательству и является, согласно действующему Уголовному кодексу, наемничеством. То есть, если информация о том, что сбитым Су управлял россиянин Иго…

Дальше »»»

Sukhoi Severs Relationship With Alliance Aircraft



By Vovick Karnozov
AWN Moscow-based columnist

Earlier this month Andrei Ilyin, general director of the civil aircraft division of the Sukhoi design bureau, told Moscow newspaper Commersant Daily that his company decided not to participate in the development of the StarLiner series of regional jets proposed by Aircraft Alliance company of the US.

In early November, Sukhoi Civil Aircraft sent a letter to Alliance informing the latter about its final decision to pull out of the StarLiner project "because of major differences in the viewpoints on the project materialization and its financial scheme," according to the publication.

This decision was made after Sukhoi learned about creditor debts of Alliance and the worsening relations between the US company and the authorities of the state of New Hampshire. The latter became publicly known in late summer, on August 11, when Alliance held a press briefing at which it declared its intention to move from New Hampshire to a yet-to-be-selected new state.

The final straw was the inability of the US firm to demonstrate to Sukhoi any contracts with its would-be customers containing firm orders for the StarLiner aircraft.

By the time of Sukhoi enquiry, Alliance had publicly announced a large deal on a 450-jet order (250 firm, 200 options and 100 rolling options) with NY-based start-up Global Airlines Corporation. The value of Global's firm orders was $4.6 billion and options at $3.6 billion, as Alliance told the media at Farnborough 2000.

In early September, Alliance said it signed a memorandum of agreement about a projected deal on 80 airplanes (30 firm and 50 options) with another US start-up, Legacy Airlines.

Meanwhile, Earl Robinson, Alliance president and CEO, told the press at various briefings that he had reached an understanding with a number o…

Дальше »»»

China Supplements Sukhoi Fighters with Flying Radars



By Vovick Karnozov
AWN Moscow-based columnist

This month has brought further evidence of strengthening Russo-Chinese ties in the military sphere.

The two sides have now come to terms on delivery of A-50 flying radars. Although both countries traditionally do not make public the signing of important arms exports documents, there are many signs that a firm agreement was reached on delivery of four A-50s, each valued at $200 million during official visits to Beijing of vice-premier Ilya Klebanov and premier Mikhail Kasyanov earlier this month.

Russian media reported that Russia agreed to pay off Soviet state debts to China by the end 2002 with deliveries of military hardware worth $1.2 billion. In addition to the flying radars, China is interested in joint use of the GLONASS satellite-based global navigation system and purchasing new radars and electronic reconnaissance equipment, surface-to-air missiles, multiple rocket launchers, artillery systems and infantry fighting vehicles.

The Chinese navy is considering buying Kamov deck helicopters, Shtil air defense systems and various offensive weapons to equip its growing fleet of Russian- and locally built warships.

Further evidence of growing ties in aviation between the two countries was present at Airshow China 2000 held November 6-12 in Zhukhai, Southeast China. Out of 350 participating companies, 72 were Russian.

In addition to eight Su-27 aerobatic display fighters, Russia brought to Zhukhai a prototype of the Su-30MKK multirole twin-seat fighter tailored to Chinese air force requirements. The first series-built airframes out of 50 ordered will be delivered later this year.

The Su-30MKK first flew on May 19, 1999. Unlike the Indian version Su-30MKI, the MKK has ordinary AL-31F engines with no thrust-vectoring capability, a purely Russi…

Дальше »»»

МиГ-23

KRoN>Проверка квотинга

Всё.


[This message has been edited by KRoN (edited 17-11-2000).]