-
Блоги
Один человек погиб и один получил тяжелые травмы в результате авиакатастрофы в Великобритании. По неподтвержденным данным, одному из пилотов реактивного самолета, списанного из ВВС Великобритании, удалось катапультироваться. Однако он получил тяжелые травмы и был доставлен в больницу. По сообщению полиции, самолет взлетел во второй половине дня с аэродрома Хилл в графстве Линкошир для проведения проверки его состояния одним из покупателей. О причинах авиакатастрофы пока не сообщается. Их тщательным расследованием обещают заняться авиационные власти. //РИА «Новости» www.gazeta.ru
Зачем станцию МИР сжигать.
ЕЕ нужно пристыковать к МКС .
НА НЕЙ можно разместить оборудование дополнительное
пложади свободные . и т.п.
userkc
online.sinor.ru
ЕЕ нужно пристыковать к МКС .
НА НЕЙ можно разместить оборудование дополнительное
пложади свободные . и т.п.
userkc
online.sinor.ru
Интервью с начальником ГосНИИ авиационных систем Евгением Федосовым #09.12.2000 18:47 // Авиационный
Статья из нового НВО
ПРЕОДОЛЕТЬ МЕНТАЛИТЕТ САМОИЗОЛЯЦИИ
Иначе, по мнению начальника ГосНИИ авиационных систем Евгения Федосова, истребитель пятого поколения не построить
Сергей Сокут
Из досье "НВО" Евгений Александрович Федосов родился в 1929 г. После окончания МВТУ им. Баумана (1952 г.) и аспирантуры (1956 г.) работал в ГосНИИАС старшим научным сотрудником, начальником отдела. В 1959 г. стал заместителем начальника института по научной работе. В 1967 г. защитил докторскую диссертацию. С 1970 г. возглавляет ГосНИИАС. В 1979 г. избран членом-корреспондентом АН СССР. С 1984 г. действительный член Академии наук. Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии.
-Евгений Александрович, какие основные черты будут присущи программе развития военной авиации России?
- Программа в настоящее время формируется, и можно говорить лишь об общих тенденциях.
Уже ясно, что до 2005 года речь может идти в основном о модернизации существующего парка. Это позволит как можно дольше продлить ресурсы, поскольку, по прогнозу, к 2010 году даст о себе знать сокращение числа самолетов. Причем речь идет прежде всего о продлении ресурсов оборудования, по планеру и двигателю ситуация проще, поскольку летают машины мало.
- О каких самолетах в первую очередь идет речь и какова будет глубина модернизации?
- Модернизировать надо Су-27 - основной истребитель ВВС, МиГ-29, МиГ-31, Су-25, Су-24, а также бомбардировщики Ту-95 и Ту-160.
Эти работы финансируются весьма скромно, поэтому глубина модернизации будет небольшой. Отсюда следует, что основные боевые самолеты ВВС придется совершенствовать в два, а может быть, и в три этапа. Впрочем, увеличение числа этапов модернизации - общемиров…
Дальше »»»
ПРЕОДОЛЕТЬ МЕНТАЛИТЕТ САМОИЗОЛЯЦИИ
Иначе, по мнению начальника ГосНИИ авиационных систем Евгения Федосова, истребитель пятого поколения не построить
Сергей Сокут
Из досье "НВО" Евгений Александрович Федосов родился в 1929 г. После окончания МВТУ им. Баумана (1952 г.) и аспирантуры (1956 г.) работал в ГосНИИАС старшим научным сотрудником, начальником отдела. В 1959 г. стал заместителем начальника института по научной работе. В 1967 г. защитил докторскую диссертацию. С 1970 г. возглавляет ГосНИИАС. В 1979 г. избран членом-корреспондентом АН СССР. С 1984 г. действительный член Академии наук. Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии.
-Евгений Александрович, какие основные черты будут присущи программе развития военной авиации России?
- Программа в настоящее время формируется, и можно говорить лишь об общих тенденциях.
Уже ясно, что до 2005 года речь может идти в основном о модернизации существующего парка. Это позволит как можно дольше продлить ресурсы, поскольку, по прогнозу, к 2010 году даст о себе знать сокращение числа самолетов. Причем речь идет прежде всего о продлении ресурсов оборудования, по планеру и двигателю ситуация проще, поскольку летают машины мало.
- О каких самолетах в первую очередь идет речь и какова будет глубина модернизации?
- Модернизировать надо Су-27 - основной истребитель ВВС, МиГ-29, МиГ-31, Су-25, Су-24, а также бомбардировщики Ту-95 и Ту-160.
Эти работы финансируются весьма скромно, поэтому глубина модернизации будет небольшой. Отсюда следует, что основные боевые самолеты ВВС придется совершенствовать в два, а может быть, и в три этапа. Впрочем, увеличение числа этапов модернизации - общемиров…
Дальше »»»
MVZ
новичок
Сильно не пинайте, если невпопад вылез, человек я здесь новый.
К сожалению, упустил суть топика по патчу 2.03а, поэтому вынужден спросить, видимо, завново: устанавливается ли он на буковскую русифицированную версию Фланкера, и если да, то какие трудности надо ожидать и как их обойти? Дебаггер под рукой имеется.
Спасибо.
Wherewolf
новичок
нужны фото кабин Як-52 насколько можно подробные.
+ если кто может записать звук двигателя !
Контачить лучше по мылу dvp
svib.ru
Dron
втянувшийся
Kitty Hawk on "higher alert" since Russian approaches
Thursday, 7 December 2000 17:54 (ET)
Kitty Hawk on "higher alert" since Russian approaches
By PAMELA HESS
WASHINGTON, Dec. 7 (UPI) — The aircraft carrier USS Kitty Hawk has gone
on a "higher" alert status following three incidents in October and November
during which Russian fighters approached the ship, according to Pentagon
spokesman Ken Bacon.
"They have changed procedures to deal with fly overs," Bacon said, but
declined to be specific as to the changes.
On Oct. 17, two Russian fighters — a Su-27 and SU-24 — "buzzed" the
aircraft carrier deck, coming within "several hundred feet" of the ship,
Bacon said Thursday.
Several weeks later the Russians e-mailed at least two pictures of the
deck taken by the fighters to the Kitty Hawk, Chief of Naval Information
Rear. Adm. Steven Pietropaoli confirmed Thursday. The pictures came with a
"very short" message in Russian.
He would release neither the pictures nor a translation of the message.
The message did not originate at the Ministry of Defense in Moscow.
It took the USS Kitty Hawk 40 minutes to launch its first plane after its
commander ordered a response to approaching Russian warplanes in the Sea of
Japan, the Washington Times reported Thursday.
Two Navy sources told the Times that the Russian planes flew directly over
the carrier's conning tower while the crew underwent training in
international waters near Russia.
Bacon could not confirm the amount of time it took to "scramble" the
aircraft, but attributed the slow response to the fact that the Kitty Hawk,
one of only thre…
Дальше »»»
Уважаемые коллеги!
На сайте "Вестник ПВО" произошло обновление:
05.12.00 Добавлена информация об английском ЗРК "Рапира-2000".
Said [Vestnik PVO http://pvo.guns.ru]
На сайте "Вестник ПВО" произошло обновление:
05.12.00 Добавлена информация об английском ЗРК "Рапира-2000".
Said [Vestnik PVO http://pvo.guns.ru]
В пятницу полиция области Сисак (к югу от хорватской столицы Загреба) сообщила общественности о том, что, по ее мнению, в лесах области в течение уже пяти лет скрывается сербский партизан, на котором лежит ответственность за совершение как минимум четырех убийств местных жителей. Жертвами одинокого сербского партизана считаются хорватский полицейский, убитый в 1996 году, охотник и семейная пара средних лет, пропажа которых обнаружилась в прошлом году. Все жертвы были убиты из одного оружия – предположительно АКМ. Местные жители поговаривают, что убийствами хорватов занимается некто Живко Корач, местный серб, покинувший свою деревню около пяти лет назад. Скорее всего эта версия окажется верной, так как во время хорватской войны 1991-1995 годов Корач состоял ополченцем в отряде сербской полиции и лично участвовал в боях против хорватов. Сейчас полиция ведет усиленные поиски затерявшегося партизана. //Reuters www.gazeta.ru
Dron
втянувшийся
One point American side insists on, is to run tests at American polygons in order to check all capabilities reported by Russian researchers. After this is met, USA government would issue all necessary licences and standards to listed systems.
Russians don't agree on that. Being cautious, Russians believe that America may use their territory to pirate Russian know-how which will lead to serious damage of national security.
Waldi
втянувшийся
http://popularmechanics.com/popmech/sci/0009STAVE.jpg [Image access forbidden: 404]
Если кто силен в английском, что говорят про это чудо?
http://popularmechanics.com/popmech/sci/0009STAVP.html
By Sebastian Steinke
EADS Airbus's appearance at the SITEF transport fair in Toulouse was quite spectacular, as development engineers who had previously belonged to Aйrospatiale-Matra presented their design visions for the future. Their latest studies, be it of an ecological version of the Airbus, a flying wing or a successor to Concorde, have produced development suggestions with unusual aircraft designs aimed at increasing efficiency and environmental acceptability. Today these ideas are little more than intellectual exercises. But soon they could form the basis of future Airbus types. These the European manufacturer needs if it is to maintain its image as an innovator of high technology solutions in the decades to come.
In an exclusive interview with FLUG REVUE, Jean-Jacques Mirat, chief engineer for new ideas in the subsonic area from the Future Projects Department at EADS Airbus, talked through the designs.
A whole family of new Airbus concepts - the Low Noise Aircraft (LNA) - is concerned with the goal of noise reduction. Here the development engineers are using relatively conventional fuselage-wing structures from the existing Airbus range as the starting point. However, the unusual feature is the positioning of the jet engines, which have been moved from their traditional position underneath the wings to locations above the wings or even above the fuselage where less noise is deflected downwards.
The first Airbus LNA, substructure type "Rear Fuselage Nacelles", uses in the "tandem fin" configuration an engine layout which is already familiar from the American A-10 military aircraft. However, in the "wart-hog" the primary concern is not so much engine noise but to conceal the thermal signature of the engines against the threat of heat-seeking missiles. On the other hand if the Airbus LNA were designed so that the elevator unit was directly below the jet orifice, thi…
Дальше »»»
! ! ! "Рособоронэкспорту" предлагают контракт на поставки пр #08.12.2000 13:47 // Авиационные новости 
Irbis
новичок
Американская фирма General Dinamics предложила компании "Рособоронэкспорт" беспрецедентный в истории военно-технического сотрудничества России с зарубежными странами контракт на поставку армии США комплексов активной защиты танков "Арена" и специального защитного материала "Накидка". Контрактом предусматривается поставка российских систем для 5 тыс. американских боевых платформ, в том числе для 2 тыс. новейших легких боевых платформ ЛАВ-3 и 3 тыс. танков "Абрамс". Об этом ИТАР-ТАСС сегодня сообщил военно-дипломатический источник.
По его словам, одним из основных условий заключения контракта является проведение испытаний "Арены" и "Накидки" на американских полигонах. При подтверждении заявляемых российской стороной технических характеристик этих систем, в чем американские специалисты не сомневаются, на них будут выданы сертификаты соответствия требованиям армии США.
Однако главным препятствием реализации предложения американской фирмы является позиция российской стороны, опасающейся, что в ходе испытаний на американских полигонах могут быть "утеряны секреты отечественных ноу-хау". Об этом корр. ИТАР-ТАСС заявил один из экспертов, участвующих в переговорах с "Дженерал дайнэмикс".
В настоящее время Россия имеет только два крупных региональных рынка - в Индии и Китае, куда по межправительственным (некоммерческим) соглашениям экспортируется до 80% российских вооружений. До момента образования "Рособоронэкспорта" никаких кардинальных шагов не предпринималось для того, чтобы отечественные высокие военные технологии экспортировались на рынки ведущих стран Запада, включая и США, по коммерческим контрактам, отметил он.
www.strana.ru
Russia`s fighter-jet maker Sukhoi said Tuesday it was pulling out of a deal with
U.S.-based startup venture Alliance Aircraft Corp. to jointly produce its first
civilian passenger plane.
Sukhoi said in June that it hoped to begin joint production of the StarLiner by
2003. Alliance`s CEO Earl Robinson told Reuters at the time that a letter of
intent for 30 aircraft had already been signed.
Sukhoi spokesman Yuri Chervakov told Reuters that months of talks on a new
family of 50-110 seat regional airliners had failed to provide results and it
had finally decided to abandon the project late last week.
``We gave up on the project because we were not satisfied with the conditions
being offered,`` Chervakov said. ``We will not consider returning to it.`` He
gave no other details about the decision.
The programme would have added a fourth manufacturer of regional jets to a
burgeoning market dominated by Canada's Bombardier Inc., followed by Embracer
and Fairchild Dornier.
Chervakov added Sukhoi had not given up on intentions to produce a civilian
aircraft of its own. The firm is working toward beginning production of a
business jet by 2010.
/REUTERS/
www.avia.ru/english/
The Associated Press A Start-1 rocket Tuesday successfully launched an Israeli
observation satellite into orbit from Russia`s Far East, the Strategic Missile
Forces said.
The Eros-A1 satellite is Israel`s first civilian photography satellite, and it
can take pictures of objects as small as 1.8 meters, according to Russian and
Israeli media.
It was launched from the Svobodny cosmodrome in the Amur region of the Russian
Far East, about 5,500 kilometers east of Moscow and entered its orbit, said
Lieutenant Maxim Fedin, a missile forces spokesman.
The rocket used to launch it was converted from a Topol intercontinental
ballistic missile. The 250-kilogram satellite was built by ImageSat, Ltd., a
joint venture including Israel Aircraft Industries, El-Op Electro-Optics
Industries of Israel, and European and American investors.
It is based on an Israeli spy satellite, the Ofeq-3.
Foreign companies routinely use Russian space facilities to launch commercial
satellites.
The Russian rockets are usually considered reliable and a good bargain compared
with European and American competitors.
/AP/
www.avia.ru
Russia`s Samara Airlines has agreed to lease four Tupolev Tu-154 passenger
planes to a Hungarian carrier, Itar-Tass news agency quoted the Russian airline
as saying on Monday.
Tass said Atlant-Hungary would take delivery of the first of the planes from the
Volga-based carrier on December 15 and the other three early next year.
Under the agreement, the Hungarian carrier will cover the costs of modernising
two of the planes as well as purchase and install new navigation equipment on
them that meets European standards.
The work will be carried out by Russia`s Aviakor plant and cost about $1.0
million.
The planes will be used on flights between Hungary and southern Europe, northern
Africa and the near east, Tass said.
/The Russia Journal/
www.avia.ru
Похоже есть проблемы с path'ами.
Лазерная противовоздушная система, разработанная в США для защиты севера Израиля от возможных ракетных атак не будет создана в ближайшее время. Американское военное командование сообщило, что потребуются дополнительные испытания, которые будут проведены в штате Нью Мексико. Несмотря на проведенные недавно удачные стрельбы по реальным мишеням военные заявили, что система еще далека от совершенства. //«Associated Press» www.gazeta.ru
Официальный представитель Пентагона Кен Бейкон признал в четверг, что российские военные самолеты, базирующиеся в Восточной Сибири, пока не предпринимали попыток перелететь через Берингово море. Самолеты, указал он, совершают обычные тренировочные полеты, и ничего необычного не происходит. Бейкон уточнил, что речь идет не о пяти, как он сообщил неделю тому назад, а семи российских стратегических бомбардировщиках ТУ-95 . К трем самолетам, базирующимся в Тикси и двум в Анадыре, представитель Пентагона добавил еще два бомбардировщика, находящихся в Воркуте. //ИТАР-ТАСС www.gazeta.ru
Помощь нужна? А то ссылки появляются на несуществующие страницы.
Какие страсти: Южнокорейская компания попыталась разбогатеть на слухах #07.12.2000 23:14 // Политический
Слухи об огромной находке подводных сокровищ южнокорейской компанией привели к резкому скачку курса ее акций и к решению Сеульской биржи временно изъять их из торгов. Южнокорейские службы новостей распространили сведения, что груз золота, стоимостью в сто двадцать миллиардов долларов, находится на борту российского крейсера "Дмитрий Донской", потопленного 28 мая 1905 года во время русско-японской войны. Руководство Сеульской биржи потребовало, чтобы компания Dong Ah, которой приписывается находка, и которой до сих пор угрожало банкротство, прояснила ситуацию. Компания сообщила, что близка к обнаружению затонувшего судна, но отказалась комментировать слухи о золоте. Вероятно, таким образом компания попыталась поправить свое финансовое положение. Научный секретарь центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге Сергей Климовский назвал эти слухи полной бессмыслицей. //Reuters www.gazeta.ru
Главком ВМФ России объявил в Северодвинске о начале заводских ходовых испытаний новой атомной подводной лодки "Гепард", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Северного машиностроительного предприятия (г. Северодвинск).
В среду главком ВМФ России Владимир Куроедов объявил о начале заводских ходовых испытаний атомной подводной лодки нового поколения "Гепард". Эта многоцелевая АПЛ третьего поколения, по данным из открытых источников, имеет водоизмещение до 12770 тонн, максимальную скорость - 35 узлов и глубину погружения - 600 метров. Экипаж лодки - 63 человека. На вооружении подлодок этого типа находятся 24 ядерные крылатые ракеты с дальностью стрельбы до 3 тысяч километров.
Как отметила пресс-секретарь "Севмаша" Раиса Элимелах, за последние три года это первый атомоход, готовый к спуску со стапелей предприятия.
Slider
новичок
Спасибо за вниманее, заранее благодарю.
wbr, muxel
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
