Блоги

Здравствуйте!
Впервые принимаю участие в форуме.Коротко о себе:
Я инженер, не только по UserName, но и по образованию и по опыту работы.
В течении ряда лет работал в области легких ДПЛА.Сейчас работаю над каталогом - справочником "Современные зарубежные ДПЛА", в котором постараюсь обобщить информацию по данной теме, и который надеюсь издать в середине апреля. Уважаемые друзья, коллеги! У меня к Вам вопрос: "А будет ли интересен такой каталог широкой общественности, будет ли он востребован за исключением узкого круга специалистов, работающих в этой области ?".

Я очень прошу Вас высказать свое мнение, оно очень важно для меня.

Если такое издание окажется нужным, то я смог бы ознакомить авиационную общественность с работами в области микро - ДПЛА в следующем издании, посвященному этому вопросу.

С уважением к Вам, engineer.

Госдума предложила президенту дать поручение о продолжении эксплуатации станции "Мир".

21 февраля 2001 г.

Госдума обратилась к президенту Владимиру Путину с предложением приостановить выполнение постановления правительства о прекращении эксплуатации орбитальной космической станции "Мир". В своем постановлении по этому поводу Госдума предлагает президенту дать поручение Российскому авиационно-космическому агентству "осуществить комплекс мероприятий", направленных на обеспечение продолжения полета станции, в том числе и в пилотируемом режиме, подъем орбиты станции не позднее 25 февраля 2001г.
http://novosti.online.ru/misc/news/01/02/21_284.htm

За постановление проголосовало 298 депутатов ("Парламентский час", 25 февраля).

Интересно, если всё топливо, которое "Прогресс" привез для спуска "Мира", истратить на подъем орбиты, сколько станция продержится без дозаправки?

Мне понравился сегодняшний фильм по М1-"Случай в квадрате 36-80" про наших дозапрвщиков на Ту-16 про то как они дозаправили свой самоль, а сами остались без топлива и еле посадили Ту на старую полосу в скалах. Кто смотрел этот фильм прошу оставить отзывы. Мне особенно понравился момент дозаправки, когда им мешал НАТОвский "Орион" своими движками. Как всегда наши победили.

А меня в фиде научили на Су-39 летать (Flanker-2). В редакторе делаете сейв миссии, и меняете ближе к концу файла два байта - они одинаковые -03 или 04 для 27 и 33 соотв. Чтобы найти их в файле сохраниете миссию два раза - с су-27 и су-33, файлы будут отличаться только двумя байтами, которые и надо заменить на 26h
Предупреждение: иногда в патченом сейве у су-39 отрубаются движки. То-есть они по всем признакам работают, но тяги не дают. Некоторые даже утверждают, что так бывает всегда. Но я сегодня все утро летал на су-39, взлетал, садился. Свой сейв я по фиде сегодня запощу.

В процессе обсуждения самых разных тем иногда приходится касаться вопросов, требующих отдельного разъяснения с чисто научной точки зрения.
В частности, уже несколько раз мелькал вопрос о статически неустойчивых самолетах: для чего это нужно и какие проблемы при этом возникают. А также для чего реально нужен управляемый вектор тяги (УВТ) (точнее, отклоняемый вектор тяги, ибо по модулю тяга всегда управляется (ну и, чтобы расставить все точки над i, СВВП здесь не рассматриваем). Чтобы не разводить оффтопиков, я предлагаю вынести все рассуждения относительно динамики, аэродинамики и вообще объективных наук в отдельный топик. А начнем как раз с неустойчивых самолетов.

Несколько вводных.
Во-первых, рассматривается только продольное движение.
Во-вторых, что такое статическая неустойчивость, надеюсь, все более-менее понимают, но надо осознавать тот факт, что движение любого самолета должно быть устойчивым. То есть статически неустойчивый самолет в движении должен быть устойчивым, просто у него проблемой устойчивости занимается автоматика (СУУ - система улучшения устойчивости/управляемости).
В-третьих, чтобы было о чем говорить рассматриваемая величина строго называется "степень продольной статической устойчивости по перегрузке" (s_n) и измеряется в процентах (или долях) средней аэродинамической хорды (САХ). Отрицательная величина s_n соответствует статический устойчивости, положительная - неустойчивости (а не наоборот!). Основной вклад в нее вносит производная момента тангажа по Cy (m_z^Cy), которая представляет собой, грубо говоря, расстояние вдоль продольной оси между центром тяжести и фокусом самолета, выраженное в САХ. Процента 2-2.5 САХ обычно добавляет (точнее, вычитает) аэро…

Дальше »»»

Я закончил МИФИ по специальности теоретическая физика но со временем пришел к выводу, что для познания устройства мира путь науки абсолютно бесперспективен. Математические конструкции становятся все больше и больше, а ясности от них все меньше, что бы не говорили эти клоуны для оправдания титанических затрат на ускорители и всю прочую байду. Я не спорю с необходимостью этой деятельности, так как она в конечном итоге приводит к созданию устройсв, улучшающих жизнь людей на этой Земле. Но ученые продолжают твердить, что они хотят узнать как устроен мир. Ни фига не выйдет. Единственное направление, где есть шанс узнать что то реальное - это эзотеризм. Сам я поклонник суфизма и эзотерических учений индейцев яки, известных в народе по книгам Кастанеды. Но по прежнему очень люблю математические модели, правда с эстетической точки зрения.

Может ли All рассказать кратенько о сабже? Майлстоуны, прошлое, настояшее, будущее?

Сабж, сабж...
http://airbase.ru/forum/Forum4/HTML/000396.html достиг величины в 11 страниц.

Бронетанковый форум не пора открывать?

Топик про ПВО ( http://airbase.ru/forum/Forum1/HTML/001066 ) достиг невиданных размеров. Посему, не имеет ли смысл завести отдельный форум под это дело, чтобы данные вопросы там обсуждать с разбивкой по разным дискуссиям? Правда оно плохо отделимо от всего, перечисленного в сабже. Как бы это всё увязать. Или оставить по-прежнему всё в куче? Я бы поделил, но пока ещё не решил как.

Жду отзывов и предложений

Получил вот письмо такого содержания:

Belenko was killed in a small plane crash... He flew in bad weather...

Вот теперь мучаюсь догадками - тот ли это самый Беленко, что угнал наш МиГ-25?

---

Значит, купил я себе ТВ тунер & капчур Video Shuttle II. Значит, проблемы следующего характера:
1. Работает нормально в окне. Когда нажмеш "максимизирование", программа сама включает режим 640х480, и переходит на "полный экран". В этом положении частота кадров гораздо меньше, чем в окне, и звук и картина расходятся (сперва слышиш голос, а потом человек начинает двигать губы). Помогите справится и запустить нормально на полном экране!
2. Когда включаеш захват (capture), весь видеопоток начинает записыватся на винчестер (.avi файл), при этом, размер файла где-то около 200 МБ/мин. (( Существует ли софт, который компрессирует видеопоток realtime?

Местные умники изощряются или M$ хакнули?

Посмотрите на эту страничку!
То ли M$ хакнули, то ли юмор такой
К сожалению, сабжевый уровень моего англицкого не позволяет постичь все детали, тем не менее заинтересовало
А ссылку прислал Сергей Факас - вот ее URL: www.hwnd.net/pub/mskb/Q209354.asp#
Другое дело будет ли долго жить она там
Но на жить будет, и можно пользоваться в определенных случаях - пугать непуганных © Валерий Мухин , хоть на базу, хоть в …

Дальше »»»

Есть два способа избавиться от ужасных баннеров и тем самым увеличить скорость хождения по Сети.

1. Наиболее простой.
Поставить локальный софтверный файрвол AtGuard. Остальные файрволы, которые я видел мне не понравились. AtGuard умеет не только банеры убирать (делает он это не очень правильно кстати) но и контролиреут ВСЕ ПРОТОКОЛЬНЫЕ ОБЪЕКТЫ TCP/UDP/ICMP-уровня.
Это очень полезная программа. Даже если вы не собираетесь бороться с баннерами - как файрвол AtGuard незаменим и должен стоять у всех. Например выясняется, что с виду безобидные программки после запуска начинают ломиться по десяти адресам и что-то пытаться отослать. А теперь вы все их попытки можете пресечь на корню, сказав о новом правиле AtGuard'у. Если кто не может найти AtGuard - могу дать. С креком (хотя за такую программу и денег заплатить не грех..

2. Наиболее гибкий и мощный.
Это разумеется локальный http-прокси - Junkbuster. Подробно можно почитать здесь: http://www.junkbusters.com
Он позволяет избавиться не только от назойливой рекламы, но и строго контролировать все куки, ваферы, и проч. Причем, в отличие от AtGuard'a можно делать очень тонкие настройки с точностью до домена или сайта, ставить http-фильтры (например защита детей от порно) и т.д.

Полеты во сне и наяву



Татьяна ХАРИТОНОВА.


Виновником того, что 14-летний Юрка Тарасов «заболел» небом, был его дядя. Жили тогда Тарасовы под Ульяновском, рядом с поселком Языково. Тем самым, где родился русский поэт Н.М. Языков, друг Пушкина и автор знаменитого стихотворения «Нелюдимо наше море», ставшего впоследствии песней. Так вот, дядя, военный летчик, пролетая однажды над селом, снизился до минимально допустимой высоты, сделал круг над полями-огородами и сбросил вымпел с письмом для племяша.

Местные пацаны, свидетели того события, вмиг зауважали Юрку, а он и вовсе потерял покой и твердо решил связать судьбу с небом. Поэтому после школы не только поступил в Куйбышевский авиационный институт, но еще и записался в аэроклуб.
До сих пор работа Юрия Леонидовича Тарасова тесно связана с его увлечением небом, полетами. Он судья международной категории, главный судья чемпионатов России по высшему пилотажу.
Профессиональная задача заслуженного деятеля науки и техники, члена самых различных академий, доктора технических наук, профессора Юрия Тарасова - учить будущих авиастроителей. И еще он руководит научно-техническим центром «Наука», деятельность которого нередко определяется заданиями Самарского ракетно-космического центра «ЦСКБ – Прогресс». Кстати, один из мини-спутников, созданный «Наукой», уже шесть раз побывал в космосе.
А в свободное от науки время Юрий Леонидович садится в кабину спортивного самолета. Его главное увлечение и по сей день - высший пилотаж.
Первым самолетом, который освоил Тарасов, был моноплан Ут-2. Именно на нем будущий профессор осваивал «бочки», «штопоры», «петли», «горки». На многих самолетах летал мастер спорта СССР по высшему пилотажу Юрий Тарасов, но первый полет на «утенке», принадлежавшем авиаклубу ДОСААФ, помнит до сих пор.
Крайний, как говорят летчики, полет он совершил совсем недавно, 28 сентября прошедшего года, в день возвращения на Родину…

Дальше »»»

Оправдание фантастам



Александр МАНУШКИН, «Красная звезда».


Говорят, фантастика - это несерьезно. Но именно Жюль Верн предсказал подводное плавание и полет на Луну, Ефремов и Беляев - кибернетику и генетику, Алексей Толстой предвосхитил появление лазера. Спасибо им, писателям-фантастам. Но если бы они знали, какими наивными мечтателями кажутся сегодня! И тот же толстовский гиперболоид - просто детская игрушка в сравнении с разработками ГосНИИЛЦ «Радуга».

Это уникальный по масштабам и возможностям научно-экспериментальный центр почти треть века создавался усилиями ведущих ученых и специалистов многих министерств и академических институтов. Собранный здесь, в сердце России, интеллектуальный и производственный потенциал является важным звеном научно-технического прогресса страны. Успешно пройден путь, на котором решение сложнейших научно-технических задач сопровождалось широкомасштабным производственно-хозяйственным строительством.
Предприятие было создано решением правительства 25 февраля 1971 г. под наименованием ОКБ «Радуга» для решения перспективных задач в области лазерных и оптико-электронных систем народно-хозяйственного и оборонного назначения. Указом Президента РФ от 5 июля 1993 г. ОКБ преобразовано в Государственный научно-исследовательский испытательный лазерный центр (полигон) РФ «Радуга».
Проектирование и строительство производственных мощностей в 25 км от г. Владимира выполнялось в едином комплексе с жилой зоной города Радужного.
Технологическая зона предприятия располагается на площади около 100 кв. км в непосредственной близости от г. Радужного. В ней размещены 7 научно-испытательных площадок, опытное производство и комплекс инженерно-технического обеспечения. Имеется развитая сеть инженерных коммуникаций, единая энергетическая система, склады и хранилища с автомобильными и железнодорожными подъездами. Общая производственная площадь предприятия составляет 140 тыс. кв. м. И…

Дальше »»»

Для продолжения строительства на заводе "Янтарь" корабля типа "Новик" выделено 90 млн руб. (23.02.01 16:57:35)

Для продолжения в 2001 году работ на заложенном в 1996 году на Калининградском судостроительном заводе "Янтарь" многоцелевого корабля нового проекта типа "Новик" выделено 90 млн руб. Об этом сообщил корреспонденту Агентства военных новостей губернатор Калининградской области адмирал Владимир Егоров. По словам адмирала, со времени закладки "Новика" это, по существу, первые серьезные ассигнования на строительство этого новейшего корабля для российского Военно-морского флота. Губернатор подчеркнул, что администрация области берет работы по "Новику" под свой контроль.

/АВН/


© ИА "Финмаркет"

Для продолжения строительства на заводе "Янтарь" корабля типа "Новик" выделено 90 млн руб. (23.02.01 16:57:35)

Для продолжения в 2001 году работ на заложенном в 1996 году на Калининградском судостроительном заводе "Янтарь" многоцелевого корабля нового проекта типа "Новик" выделено 90 млн руб. Об этом сообщил корреспонденту Агентства военных новостей губернатор Калининградской области адмирал Владимир Егоров. По словам адмирала, со времени закладки "Новика" это, по существу, первые серьезные ассигнования на строительство этого новейшего корабля для российского Военно-морского флота. Губернатор подчеркнул, что администрация области берет работы по "Новику" под свой контроль.

/АВН/


© ИА "Финмаркет"

Поздравляю Всех с днем
Защитника Отечества или
Советской Армии и ВМФ ...
Кому как угодно (но истина одна)

Вообщем народ, политика, споры всякие сегодня это отстой.
Сегодня я вижу у себя в конторе людей, увешанных орденами и медалями. Это люди которые, дали нам возвожность жить.
Мы у себя,на Бериева сегодня смотрим в будещее с оптимизмом.
Чего и Вам всем желаем!!!!

Всем удачи и сбычи мечт

В любом графическом или CAD-формате.
Желательны ранние модификации самолета, но это уже наглость, конечно

mail: scan-vendnm.ru

Ниже - сокращенный вариант сообщения ИННТЕРФАКСа.

В ходе визита Путина в Ханой планируется подписать ряд документов по расширению двусторонних связей

Москва. 23 февраля. ИНТЕРФАКС - В ходе официального визита президента России Владимира Путина в Ханой 1-2 марта планируется подписать ряд документов, направленных на расширение двусторонних связей. Об этом сообщил в пятницу в интервью "Интерфаксу" посол Вьетнама в Москве Нго Тат То.

Он отметил, что речь идет о документах, касающихся различных областей сотрудничества.
..........
В частности, отметил он, Вьетнам и Россия "имеют определенный опыт сотрудничества в использовании космоса в мирных целях и намерены продолжать дальнейшее взаимодействие в этой области"....

---

Кто-нибудь что-нибудь слышал что за "дальнейшее взаимодействие имеется в виду?