-
Блоги
Artiom
Ix
втянувшийся
Есть вопрос, может кто поможет...
Столкнулся с такой фишкой - почему-то при открытии (некоторых) документов все стандартные сочетания клавишь меняются на какую-то херню: вместо "Ctrl+A" ставится "Ctrl+Clear(Num5)" и дальше еще хуже. В чем дело? Как это ублюдство вырубить? Я так думал это в документах прошивается - Organizer'ом убивал стили и прочую лабуду - и всё бестолку...
В конкурсе среди сертифицированных специалистов Novell "человеком года" стал инженер из России
17 апреля 2001 г.
Корпорация Novell подвела итоги очередного Всемирного ежегодного конкурса среди сертифицированных специалистов Novell - "Человек года". Такой
конкурс
Novell проводит ежегодно по трем номинациям: Сертифицированный Инженер Novell (CNE - сертифицированный специалист по продуктам и технологиям Novell),
Master CNE и Сертифицированный Инженер по Директориям.
Один из самых престижных сертификатов в области информационных технологий - Master CNE подразумевает чрезвычайно глубокие знания по созданию
готовых
решений и интеграции различных аппаратных и программных платформ. В рамках этой программы можно получить сертификаты по целому ряду направлений, таких
как
интеграция с UNIX системами, Internet/Intranet решения и другие.
В 2001 году в номинации "Человек года Master CNE" это звание впервые было присвоено инженеру из России. Этот результат вдвойне уникален т.к.
победитель из
России, единственный в мире имеет сертификат Master CNE по всем семи существовавшим направлениям. Набор сертификатов, которым владеет российский
инженер,
является единственным в мире, кроме 7 сертификатов Master CNE, он владеет рядом сертификатов Novell CNE (NW3, IntranetWare, NW4, NW5); Novell CNA (NW3,
IntranetWare, NW4, NW5); Novell Certified Internet Professional (Internet Business Strategist, Intranet Manager, Internet Architect); SCO ACE; Cisco
CCNA; Microsoft MCSE+Internet,
MCT; IBM Certified AS/400 Integrator for NetWare.
Имя этого уникального специалиста будет объявлено 20 апреля на специальной пресс-конференции Novell СНГ, которая пройдет в Москве.
Источник: Россия-Он-Лайн
Дальше »»»
Из Газеты.Ру:
15:36 Индийские войска вступили в бой с отрядом армии Бангладеш
Во вторник источники в командовании индийской армии сообщили о том, что на границе Индии и Бангладеш в районе одного из населенных пунктов в штате Мегхалая произошло столкновение между индийскими и бангладешскими военнослужащими. По заявлению индийской стороны, бой начался после того, как отряд пограничных войск Индии попытался вытеснить с территории штата группу военных из Бангладеш, проникших в Индию еще в минувшее воскресенье. Как сообщается, бой продолжался почти сутки. О потерях с обеих сторон ничего не сообщается. //Reuters
Вот уже интересно-то. Все-таки Бангладеш - не Пакистан, вроде раньше никогда до таких конфликтов дело не доходило... А ну как начнут "бангладейские" Миг-29 да супротив индийских Миг-21. Интересно, кто кого?
15:36 Индийские войска вступили в бой с отрядом армии Бангладеш
Во вторник источники в командовании индийской армии сообщили о том, что на границе Индии и Бангладеш в районе одного из населенных пунктов в штате Мегхалая произошло столкновение между индийскими и бангладешскими военнослужащими. По заявлению индийской стороны, бой начался после того, как отряд пограничных войск Индии попытался вытеснить с территории штата группу военных из Бангладеш, проникших в Индию еще в минувшее воскресенье. Как сообщается, бой продолжался почти сутки. О потерях с обеих сторон ничего не сообщается. //Reuters
Вот уже интересно-то. Все-таки Бангладеш - не Пакистан, вроде раньше никогда до таких конфликтов дело не доходило... А ну как начнут "бангладейские" Миг-29 да супротив индийских Миг-21. Интересно, кто кого?
Schwan
новичок
Новости, анализ, прогнозы в сфере экономики и бизнеса, общества и политики
Запрашиваемая страница не найдена. Вы можете воспользоваться поиском по сайту или перейти на главную страницу. Вы можете сообщить об ошибке по адресу wwwsupport
expert.ru или на форуме, по возможности подробно описав, какие действия привели к появлению этой ошибки, а также URL, по которому она произошла. Приносим свои извинения за доставленные неудобства // www.expert.ru
Schwan
новичок
Новости, анализ, прогнозы в сфере экономики и бизнеса, общества и политики
Запрашиваемая страница не найдена. Вы можете воспользоваться поиском по сайту или перейти на главную страницу. Вы можете сообщить об ошибке по адресу wwwsupportexpert.ru или на форуме, по возможности подробно описав, какие действия привели к появлению этой ошибки, а также URL, по которому она произошла. Приносим свои извинения за доставленные неудобства // www.expert.ru 
Направлявшийся в воскресенье из Амстердама в Тель-Авив самолет Boeing-767 нидерландской авиакомпании KLM вынужден был прервать разбег в амстердамском аэропорту Shiphol из-за пожара на борту.
Когда лайнер с 225 пассажирами и 11 членами экипажа на борту уже двигался по взлетно-посадочной полосе, сработала противопожарная сигнализация, указывающая на пожар в одном из грузовых отсеков. Пилоты немедленно прервали разбег.
Сразу после первого сигнала тревоги приборы сообщили о пожарах в туалетах. В одном из них горел мусорный бачок, который был быстро потушен. После остановки пассажиры срочно покинули самолет. Прибывшие к лайнеру пожарные не обнаружили огня ни в грузовом отсеке, ни в других местах.
Полиция арестовала четырех пассажиров самолета по подозрению в поджоге. Все они оказались гражданами Израиля. Двое из них вскоре были отпущены. Двое других находятся под трехдневным предварительным арестом. В течение этого срока им может быть предъявлено обвинение. //ИТАР-ТАСС
Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru
Предлагаю обсудить вопрос создания и применения одноступенчатого суборбитального транспортного средства:
- вертикальный старт, вертикальная посадка;
- дальность от 10 тыс километров;
- полезная нагрузка....хмм, тоже надо обсудить;
обсуждение предлагаю вести с позиций:
- за сколько хотелось бы пользоваться подобной системой;
- сколько реально она стоит;
- вертикальный старт, вертикальная посадка;
- дальность от 10 тыс километров;
- полезная нагрузка....хмм, тоже надо обсудить;
обсуждение предлагаю вести с позиций:
- за сколько хотелось бы пользоваться подобной системой;
- сколько реально она стоит;
Sukhoi will resume test flights of its fifth generation fighter S-37 Berkut
/Golden Eagle/ in May, well-informed sources in the company reported. According
to the sources, the intensity of test flights will dramatically grow.
The S-37 prototype is currently undergoing scheduled checks and maintenance. Two
D-30F6 engines, which power S-37, were removed from the plane and sent to Perm
plant. As expected the engine maker will attempt to extend their service life.
According to analysts, since S-37 became first airborne in 1997, there were made
only 90 test flights. Such low intensity of flights was caused by financing
constraints and complexity of the aircraft aerodynamics.
/AVIA.RU/
AVIA RU Network
Sources in JSC Tupolev report that production of Tupolev Tu-334 medium-range
100-seater plane could be moved from the MiG Corportation to another aircraft
plant in Russia.
According to the sources, the MiG`s financing constraints cripple preparations
for mass-production and completion of the second Tu-334 prototype. This
significantly delays further certification and release of Tu-334, forcing the
designer to look for another aircraft plant.
By some estimate, Ulyanovsk-based Aviastar, which currently produces Tu-204s,
may master production of Tu-334s in less than twelve months.
Due to delays in completion of the second prototype at the MiG, JSC Tupolev is
said to be looking for resources to finance completion of this Tu-334 at
Kiev-based Aviant. Completion of Tu-334 in Kiev will cost approximately 5 mln
USD.
/AVIA.RU/
Ulyanovsk-based Aviastar aircraft plant may soon name a new investor, which will
buy 25 % shares of Aviastar-SP, Vedomosti Newspaper reported today.
A special shareholder meeting, which aimed to approve an issuance of additional
shares, was originally scheduled for April 12. However, according to the
company`s spokesman, at the last moment the board decided to postpone the
meeting until this week.
The spokesman confirmed that the meeting`s agenda included an item on the
issuance of additional shares and approval of an agreement with a `strategic`
investor, which would buy the newly issued shares. The spokesman, however,
declined to name the investor, pointing out that it was a large and well-known
Russian company, which already owned aircraft building businesses.
According to analysts, this undisclosed investor could be either of the two
large Russian holding companies, who already possess aircraft plants /Sibirsky
Aluminium, which controls Aviakor plant and Kaskol, which manages Sokol plant/.
The both companies, however, dismissed allegations that they were in talks with
Aviastar on purchase of its shares.
Ulyanovsk-based Aviastar aircraft plant is a most successful business of the
Russian aircraft industry. Last year, the company built two Tupolev Tu-204s and
one Antonov An-124. This is deemed a good result, given that the whole aircraft
industry manufactured only 22 civil aircraft over the last decade.
The company`s major shareholers are JSC Tupolev /73.75 percent/ and Aviastar
Aviation Production Complex /25.4 %/.
/AVIA.RU/
AVIA RU Network
U.S. aviation company Boeing has invested about $1 billion over the past eight
years of its cooperation program with Russia, Sergei Kravchenko, Boeing vice
president responsible for Russian affairs, told journalists.
Boeing is cooperating with the Russian aerospace industry as part of the
International Space Station project, the Sea Launch project, in carrying out
supplies of titanium, a project to set up a Boeing technical center in Russia
and many others, Kravchenko said.
Boeing and the Russian Aerospace Agency signed a strategic partnership agreement
on Friday. According to this agreement, the sides will consider the possibility
of jointly participating in projects and producing new models of regional
planes, in the Land Launch project - involving satellite launches into low orbit
using Zenith rockets from the Baikonur space center.
/Interfax/
AVIA RU Network
The country`s struggling space and aviation industry got a big shot in the arm
Friday when Boeing and the Russian Aviation and Space Agency announced ambitious
plans to jointly develop satellite launches, space modules and a new airliner.
``We have begun our journey together with small steps and achieved some very
great things,`` Boeing chairman and chief executive Philip Condit told
reporters. ``The agreement we signed today opens the road to achieve even
greater things in many areas in space and in aviation.``
Condit and Russian Aviation and Space Agency head Yury Koptev refused to say how
much money would be invested in the projects.
The deal comes just days after Russian aviation officials met with European
aerospace giant EADS at a German-Russian summit in St. Petersburg to negotiate a
$2.3 billion contract to make parts for planes built by Boeing`s arch rival
Airbus. The German business weekly Handelsblatt reported Tuesday that a
framework contract has been reached and a detailed agreement was expected to be
signed in June.
It was unclear what impact the Boeing deal would have on any contracts with the
European Aeronautic, Defense and Space Co.
The framework agreement signed by the Russians and Boeing on Friday calls for
the development of a 100-seat airliner with business and economy classes, Deputy
Prime Minister Ilya Klebanov said after meeting with Condit.
``When you look just at the Russian market, the need for a good regional jet is
very strong. This is also true of the world market,`` Condit said. ``We believe
that the Russian aerospace industry, if combined with the market knowledge and
some of the skills of Boeing, could produce a very interesting airplane.``
Analysts estimated there is a market for abo…
Дальше »»»
Самолеты разработки ОАО "Туполев" должны в перспективе составить основу российских магистральных самолетов, однако, доля ОАО "Туполев" в общем объеме примерно в 1 млрд. рублей финансирования НИОКР в соответствии с программой развития гражданской авиатехники на 2001 год, составляет всего примерно 15 процентов.
Самые крупные ассигнования из госбюджета по линии Росавиакосмоса предусмотрены на текущий год по программе летных и сертификационных испытаний 100-местного ближнемагистрального самолета Ту-334 в объеме 90 млн руб.
В тоже время на создание одного из самых перспективных магистральных самолетов семейства Ту-204 - самолета Ту-204-300 на текущий год ОАО "Туполев" сделало запрос в 10 млн руб., но пока по линии Росавиакосмоса на счет ОАО "Туполев" деньги не поступили.
/Финмаркет/
Летные испытания экспериментального самолета С-37, созданного на АО ОКБ Сухого в целях отработки элементов для создания истребителя 5-го поколения, возобновятся в мае текущего года. Об этом сообщил информированный источник на АВПК Сухой. Источник считает, что после возобновления полетов С-37 их интенсивность существенно возрастет по сравнению с предыдущими этапами летных испытаний.
По словам источника, по С-37 сейчас ведутся регламентные работы и техобслуживание. Двигатели Д-30Ф6 были сняты с самолета и отправлены в Пермь на завод-изготовитель. Считается, что ресурс вновь собранных и поставленных на С-37 двигателей будет продлен.
По мнению экспертов, самолет С-37 совершил первый полет в 1997 году. С тех пор С-37 совершил примерно 90 полетов, т. е. его испытания велись с весьма низкой интенсивностью, которая обусловлена как сложностью финансирования испытаний за счет собственных средств разработчика, так и сложностью и новизной аэродинамической схемы самолета - существенным элементом экспериментального самолета С-37 является крыло обратной стреловидности.
/Финмаркет/
vjick
опытный
ВВС США изучают возможность использования нового космического корабля Х-33 в военных целях
ВАШИНГТОН, 14 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Иван Лебедев/. Амбициозный проект создания нового американского космического корабля многоразового использования "Х-33 Венчур стар", который был прекращен НАСА по техническим и финансовым причинам, может быть использован в военных целях. Как сообщила в пятницу газета "Вашингтон пост", ВВС США и корпорация "Локхид-Мартин", разрабатывающая перспективный носитель с 1996 года, предложили космическому ведомству изыскать средства для продолжения программы до конца нынешнего финансового года.
К настоящему времени НАСА израсходовало на этот проект уже 1 млрд долларов, а "Локхид-Мартин" - 400 млн. Предполагалось, что через несколько лет Х-33 придет на смену нынешним "шаттлам". По замыслам конструкторов, он будет взлетать вертикально, подобно ракете, и приземляться горизонтально, как самолет. Однако в отличие от "шаттлов", оснащенных отделяющимся топливным баком, 23-метровый "Венчур стар" будет одноступенчатым, что значительно упростит его многоразовое использование. Прошлым летом беспилотная экпериментальная модель Х-33 с новым ракетным двигателем должна была совершить первый полет с авиабазы Эдвардс в Калифорнии. Однако непредвиденные технические трудности сорвали эти замыслы, и в марте НАСА отказалась от программы.
С приходом к власти администрации Джорджа Буша в США возродился интерес к использованию космоса в военных целях. Эксперты не исключают, что "Венчур стар" может "вписаться" в планы модернизации американских вооруженных сил, которые продолжает пересматривать новый министр обороны Дональд Рамсфелд. По мнению специалистов, Х-33 будет способен доставить обычную или ядерную боеголовку в любую точку планеты и вернуться обратно на территорию США всего за полтора часа. При этом он окажется гораздо менее уязвимым для средств ПВО противника, чем об…
Дальше »»»
Начат предстартовый отсчет перед запуском GSLV #16.04.2001 19:13 // Новости околоземной космонавтики
vjick
опытный
ДЕЛИ, 16 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Станислав Бычков/. На индийском космодроме Шрихарикота близ Ченнаи /штат Тамилнад/ сегодня начался предстартовый отсчет времени запуска первой национальной ракеты-носителя. "Пока все идет нормально. Все системы работают безупречно", - сообщил официальный представитель Индийской организации космических исследований.
Трехступенчатая ракета призвана вывести на геостационарную орбиту спутник связи весом в 1,5 тонны. Завершающая вывод спутника в заданную точку третья ступень, разгонный блок с криогенным двигателем, сделана государственным космическим научно-производственным центром имени Хруничева по индийскому заказу. Индия заключила в 1990 году с Главкосмосом контракт на поставку пяти таких двигателей.
Запуск запланирован на среду. Это станет второй попыткой вывести спутник. 28 марта из-за неполадок в одном из четырех двигателей первой ступени он был отложен на неопределенный срок. В случае успеха 18 апреля Индия войдет в число стран,
самостоятельно осуществляющих запуски космических объектов.-
0-
_+_+_+_
Объясните, уважаемые, разве "Рохини" были не национальными РН?
vjick
опытный
МОСКВА, 16 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Вероника Воскобойникова/. Деннис Тито - первый космический турист, который должен отправиться на Международную космическую станцию /МКС/ 28 апреля, сегодня вылетит из Москвы на космодром Байконур, чтобы примерить свой скафандр. На космодром также поедут и российские члены экипажа: Талгат Мусабаев, Юрий Батурин и их дублеры Виктор Афанасьев, Константин Козеев. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили в Центре подготовки космонавтов.
Примерка скафандров - традиционно один из завершающих этапов предполетной подготовки. На Байконуре специалисты еще раз проверяют, подходят ли индивидуальные "костюмы" по размерам, если надо, "подгоняют" их. Также проверяются кресла-ложементы корабля "Союз", специально изготавливающиеся по размерам под каждого космонавта.
После примерок экипажи снова возвратятся в подмосковный Центр подготовки космонавтов. На непосредственную предстартовую подготовку они, как планируется, вылетят 23 апреля.-0-
Dron
втянувшийся
Last year, Boeing began building the planes with initial funding from the Air Force's fiscal year 2000 budget. The aircraft will have several upgrades that make them the most capable F-15Es delivered to date.
"Many dedicated Air Force and Boeing people made this possible," said Mike McDonough, Boeing manager for the U.S. Air Force F-15 program. "They have our thanks and congratulations for crafting an agreement that deepens the Air Force-Boeing partnership."
Valued at approximately $571.1 million, the contract covers airframes and certain other components. The Air Force will purchase some items separately - such as engines - as it has in the past.
The planes will be the 227th-236th F-15Es produced at the Boeing facility here. Deliveries start during the first half of 2002 and will extend through the last quarter of 2004.
Boeing is upgrading the airplanes' programmable armament control set (PACS) and software so the F-15E can fully utilize the Joint Direct Attack Munition, Joint Standoff Weapon and Wind Corrected Munition Dispenser. The planes will also receive enhanced night-vision capability and three new active-matrix liquid crystal displays.
Those displays are more reliable and maintainable than the cathode-ray tube displays in previous aircraft.
Boeing has offered the Republic of Korea an F-15E derivative - the F-15K - for the FX fighter competition. Korea is to select its new fighter later this year.
/// Sukhoi on the other hand has offered the Su-35 for South Korea which will be nearly 2.5 times cheaper than Boeing's Eagle.
Одобрен проект соглашения о российско-австралийском сотрудничестве в к #16.04.2001 16:43 // Новости околоземной космонавтики
vjick
опытный
МОСКВА, 16 апреля. /Корр. РИА "Новости"/. Кабинет министров РФ одобрил представленный министерством иностранных дел и Российским авиационно-космическим агентством проект Соглашения между правительствами России и Австралии о сотрудничестве в области исследования и использования космического пространства в мирных целях.
Цель соглашения - содействие созданию организационной и правовой основы для взаимовыгодного сотрудничества в конкретных областях совместной деятельности, связанной с исследованием и использованием космического пространства и практическим применением космической техники и технологий в мирных целях. Об этом сообщили РИА "Новости" в департаменте правительственной информации.
Речь идет, в частности, о создании рамок для коммерческой и иной деятельности, связанной с запусками космических аппаратов; поощрении научных исследований, сотрудничества и совместной деятельности по проектированию, разработке, производству, испытанию и эксплуатации космической техники; оказании содействия взаимным обменам технологиями, специальными знаниями, оборудованием и материальными ресурсами.
Компетентными ведомствами, отвечающими за развитие и координацию сотрудничества во исполнение Соглашения, являются Российское авиационно-космическое агентство от Правительства РФ и Департамент промышленности, науки и ресурсов от Правительства
Австралии.
Соглашение заключается сроком на десять лет. Российскому авиационно-космическому агентству поручено подписать Соглашение от имени Правительства РФ. -0-
vjick
опытный
Москва. 16 апреля. ИНТЕРФАКС - Космический корабль "Прогресс М-44" в понедельник в 17:25 мск после включения собственных двигателей начал процесс схода с орбиты, сообщили "Интерфаксу" в российском Центре управления полетами (г.Королев, Московская область).
Расчетное время приводнения несгоревших частей корабля в мировом океане - 18:11 мск.
Грузовой корабль в 12:48 мск отстыковался от Международной космической станции (МКС), освободив место для стартующего в четверг американского космического челнока Endeavour. В среду будет перестыкован и пилотируемый корабль "Союз-ТМ" - с модуля "Заря" на "Звезду".
Спускаемый корабль "Прогресс М-44" доставил 28 февраля на космическую станцию оборудование для дооснащения российского служебного модуля "Звезда", продукты питания для космонавтов, воду, дополнительный запас воздуха, ракетное топливо.
Американский шаттл Endeavour с новой партией груза для МКС стартует 19 апреля в 23:06 мск, его стыковка со станцией запланирована на 21 апреля в 18:15 мск.
vjick
опытный
МОСКВА. 16 апреля, /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Рогачев/. "Запуск американской межпланетной автоматической станции "2001 Марс Одиссей" прошел исключительно удачно, и космический аппарат сразу вышел на такую траекторию перелета к Марсу, параметры которой оказались даже лучше, чем ожидалось". Об этом в эксклюзивном интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС рассказал сотрудник московского Института космических исследований /ИКИ/ РАН Игорь Митрофанов. Он является руководителем российского эксперимента, который будет осуществляться на борту "Одиссея", и присутствовал при запуске межпланетной станции 7 апреля с космодрома на мысе Канаверал /штат Флорида/.
Как пояснил российский ученый, "выход аппарата на столь удачную траекторию важен в силу того, что ее практически не придется подправлять при проведении коррекций и это позволит
сэкономить большое количество топлива, которое очень пригодится при переводе "Одиссея" на рабочую околомарсианскую орбиту". Сейчас аппарат удалился от Земли примерно на 2,7 миллиона километров.
На вторник намечено первое включение американского бортового прибора, работающего в инфракрасном диапазоне, а в четверг ученые попытаются с его помощью увидеть, как выглядит наша планета из глубин космоса в инфракрасных и видимых лучах. Что же касается созданного в ИКИ Детектора нейтронов высоких энергий /ХЭНД/, которому предстоит искать воду под поверхностью Марса, то его включение, сообщил Игорь Митрофанов, намечено на конец апреля. Причем эта операция, отметил ученый, будет проводиться поэтапно, чтобы избежать любых "сюрпризов" и иметь детальную картину состояния прибора. Займет эта процедура примерно 10 дней.
Митрофанов также рассказал, что в США недавно состоялось заседание Международной рабочей группы по исследованию Марса,в котор…
Дальше »»»
В середине мая - испятания двигателя для "Ангары" #16.04.2001 16:30 // Новости околоземной космонавтики
vjick
опытный
МОСКВА, 11 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Александр Ковалев/. Огневые испытания ракетного двигателя РД-191 для новой ракеты "Ангара" запланированы на середину мая. Об этом в интервью корр.ИТАР-ТАСС сегодня сообщил генеральный директор и генеральный конструктор подмосковного НПО "Энергомаш" Борис Каторгин.
По его словам, "наше предприятие не стоит на месте: после мирового успеха двигателя РД-180, разработанного для установки на американских ракетах-носителях "Атлас", мы продолжили работы по созданию двигателя для новых российских ракет типа "Ангара". Блок первой ступени этой ракеты, включающий наш двигатель РД-191, "в принципе, уникален, потому что на его базе можно создавать универсальные конструкции для других типов носителей аналогичного класса", сказал Каторгин.
Кроме того, предприятие продолжает поставки в США двигателей РД-180, предназначенных для американских ракет "Атлас". "Из оговоренных 18 двигателей, 8 уже поставлены в США, включая тот, на котором первый "Атлас" уже успешно вывел на орбиту спутник связи "Евтелсат", отметил Борис Каторгин. -0-
Космические энергостанции - дело недалекого будущего #16.04.2001 16:29 // Новости околоземной космонавтики
vjick
опытный
МОСКВА, 11 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Александр Ковалев/. Космические электростанции для обеспечения жителей земли электроэнергией должны появиться на околоземной орбите примерно через 15-20 лет. Об этом заявил на сегодняшней пресс-конференции генеральный директор и генеральный конструктор НПО "Энергомаш" Борис Каторгин.
По его словам, "в настоящее время конструкторы работают над созданием космической электростанций мощностью до 1,6 Гигаватт. Они будут использовать в своей работе энергию солнца и передавать выработанную электроэнергию на Землю.
Отвечая на вопрос корреспондента ИТАР-ТАСС, как технически будет осуществляться подача электроэнергии из космоса, Борис Каторгин отметил, что "рассматриваются разные варианты - от волн инфракрасного, до лазерного диапазонов; каждый из этих вариантов может быть использован в качестве передаточной основы". Несмотря на облачность над поверхностью земли, электроэнергию можно будет передать на землю, сказал Каторгин.
По словам генерального директора и генерального конструктора НПО "Энергомаш", предприятие, известное прежде всего своими ракетными двигателями, устанавливаемыми в частности, на американские носители "Атлас", "конечно, ведет работы и в области мощной лазерной техники тоже".
По мнению Бориса Каторгина, проблема получения электроэнергии из космоса будет решена уже в недалеком будущем. -0-
Первый запуск модернизированного "Союза" будет в мае #16.04.2001 16:26 // Новости околоземной космонавтики
vjick
опытный
МОСКВА, 11 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Ковалев/. Первый запуск модернизированной ракеты-носителя "Союз" запланирован в мае с российской полезной нагрузкой с космодрома Байконур. Об этом на сегодняшней пресс-конференции сообщил генеральный директор и генеральный конструктор Химкинского НПО "Энергомаш" Борис Каторгин.
По его словам, "на модернизированные двигатели первой и второй ступени установлены новые смесительные головки, применение которых позволит увеличить удельный импульс,
примерно, на пять секунд". Этого достаточно, по космическим меркам, чтобы существенно увеличить количество выводимого на орбиту груза, отметил Б.Каторгин.
На модернизированном "Союзе" будут стоять двигатели РД-107 и РД-108 производства НПО "Энергомаш". Ракета-носитель пока находится на заводе "Прогресс", но в скором времени будет доставлена на космодром Байконур, сказал Борис Каторгин. -0-
vjick
опытный
Москва. 11 апреля. ИНТЕРФАКС - Большинство россиян выступает за то, чтобы Россия сохранила или расширила свои космические программы. По мнению 38% опрошенных, в настоящее время следует расширять программы освоения космоса в РФ, 41% высказываются за их сохранение в нынешнем объеме.
Только семь процентов опрошенных выступают за сокращение подобных программ. Такие данные предоставили в среду "Интерфаксу" во Всероссийском центре изучения общественного мнения (ВЦИОМ) по итогам представительного опроса-интервью при участии 1600 россиян.
Опрос состоялся накануне Дня космонавтики - 40-летней годовщины первого полета человека в космос.
50% опрошенных сознают, что Россия утратила свои прежние позиции в освоении космоса и сожалеют об этом. Еще 22% граждан РФ считают, что Россия по-прежнему лидирует в космической отрасли, а 8% населения страны этот вопрос вообще не интересует.
Между тем три года назад настроение россиян в этом вопросе, по данным аналогичного анкетирования, было лучше - тогда об утере приоритета России в космической отрасли говорили только 41% респондентов, а о сохранении своих позиций - 28%.
Эксперты ВЦИОМ склонны объяснять эти изменения прежде всего недавним затоплением орбитальной космической станции "Мир", которая была основой российской пилотируемой космонавтики.
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
