Блоги

19 апреля 2001 г.
Самолет Су-25, модернизированный при участии израильских компаний, прошел вчера испытание в Тбилиси в присутствии президента Шеварднадзе и почти всего правительства. Министр обороны Давид Тевзадзе сказал корреспонденту газеты "Время новостей", что в самолете полностью заменена бортовая электроника, и теперь его можно использовать не только в дневное, но и в ночное время. Грузинские ВВС насчитывают сейчас семь Су-25. По словам министра, он лично представит модернизированный самолет в июне в авиасалоне Ле-Бурже. "После этого можно будет говорить, насколько высоким будет интерес к нему", — отметил он. Гендиректор Тбилисского авиационно-производственного объединения Важа Тордия сообщил корреспонденту газеты "Время новостей", что модернизированный самолет будет стоить 5 млн долларов. Г-н Тордия сообщил, что "российские военные проявляют интерес к 12 имеющимся на предприятии самолетам Су-25Т". Они могли бы быть "зачтены в счет государственного долга Грузии перед Россией", который составляет порядка 160 млн долларов. "Впрочем, это уже прерогатива правительства, как решать такие вопросы", — отметил гендиректор.

Интерес к прошедшим в Тбилиси испытаниям проявили и в Сухуми. Как сказали газете "Время новостей" в министерстве иностранных дел Абхазии, "само присутствие Шеварднадзе на военных испытаниях говорит о многом". По мнению нашего источника, "с одной стороны, в Тбилиси говорят о мирном решении конфликта, с другой — то и дело бряцают оружием". По данным МИД Абхазии, летом в непризнанной республике состоятся масштабные учения всех родов и войск. "Так мы ответим и на эти полеты, и на планирующиеся в июне в Грузии учения НАТО", — сказал источник.

Тина ЦХОВРЕБАШВИЛИ

infoart.

Upgraded Su-25 `Scorpion` Makes Maiden Flight in Tbilisi

Elbit Systems Ltd., the defense electronics company, and TAM, the Georgian
aircraft manufacturer, today jointly announced the upgrading of the Su-25
aircraft with an advanced avionics system including Weapon Delivery and
Navigation System /WDNS/. The upgraded Su-25 ``Scorpion`` made its official
maiden flight today at the TAM airfield in Tbilisi, Georgia. The flight ceremony
was attended by Eduard Shevardnadze, the president of Georgia, senior government
and military officials and representatives from Elbit Systems and TAM.

The Su-25 is a Close Air Support /CAS/ aircraft that can carry a variety of
weapons on ten underwing pylons. The upgraded Su-25 ``Scorpion`` is equipped
with advanced systems complying with ICAO requirements. A state-of-the-art
cockpit with two, 6 X 8 inch, multi-colored LCD displays and a Head-Up Display
/HUD/ had offered enhanced situational awareness and all-weather capabilities.
This expands the operational use of the Su-25 and enhances flight safety. The
new avionics system provides accurate navigation and precise weapon delivery
capabilities and is designed to handle both Eastern-type and Western-type
weapons and pods. The ``Scorpion`` brings the Su-25 operational performance and
versatility to a standard, which fits the requirements of the modern battlefield
and the needs of potential customers.

The Su-25 ``Scorpion`` will be displayed in flight and on the ground at the
Paris Air Show in June 2001.

TAM, the original manufacturer of the Su-25, has produced more than 800 aircraft
that are in use by many customers.

/PRNewswire/

AVIA RU Network

L-39 Trainer Crashed Near Krasnodar

A Czech-made L-39 trainer plane crashed near the village of Novy Mir in the
Novopokrovskaya district of the Krasnodar territory at 8:38 a.m. Moscow time on
Thursday, the press service of the Russian Emergency Situations Ministry has
told Interfax.

The pilot managed to eject and, according to preliminary information, survived.
The crash did not cause any destruction or casualties on the ground.

Village residents saw the plane crash and explode.

/Interfax/

AVIA RU Network

Илья Клебанов может возглавить холдинг "Пермские моторы" (19.04.01 12:22:43)

Вице-премьер РФ Илья Клебанов может возглавить холдинг "Пермские моторы" в качестве председателя совета директоров и президента, сообщил "Прайм-ТАСС" источник, близкий к правительственным кругам. Как ранее сообщалось, концепция создания холдинга предполагает передачу контрольного пакета акций АО "Пермские моторы" в собственность государства, а контрольных пакетов акций предприятий пермского двигателестроительного комплекса - АО "Пермские моторы".
Источник также сообщил, что вероятным кандидатом на пост генерального директора холдинга "Пермские моторы" является Сергей Алексашенко, в настоящее время - вице-президент ФПГ "Интеррос".

/"Коммерсантъ-Daily"/


© ИА "Финмаркет"

Российский Ил-76 разбился в Бельгии


Российский самолет Ил-76 потерпел аварию в Бельгии. По неизвестным причинам вскоре после взлета из аэропорта Остенде самолет потерял высоту и упал на поле. Самолет следовал в Алжир с грузом гуманитарной помощи. Вес груза составлял 32,5 тонны, что в пределах
Главные новости России и мира сегодня - Газета.Ru

Россия располагает атомным ракетным двигателем, сообщил Александр Румянцев

МОСКВА, 17 апреля, /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Рогачев/. Россия располагает атомным ракетным двигателем. Об этом, отвечая на вопрос корр.ИТАР-ТАСС, сообщил министр РФ по атомной энергии Александр Румянцев на состоявшейся сегодня в Агентстве пресс-конференции.

Реанимировать в этой области ничего не надо, отметил министр,
поскольку такой двигатель был создан и, "если возникнет потребность, то он мгновенно подлежит тиражированию". В свое время, пояснил Румянцев, "была продемонстрирована возможность того, что ядерные технологии могут быть использованы в космосе".-0-

Главы Росавиакосмоса и NASA обсудят в пятницу вопрос о gолете туриста Тито на МКС

Москва. 19 апреля. ИНТЕРФАКС - Главы космических агентств России и США, возможно, в пятницу постараются урегулировать имеющиеся разногласия в вопросе о космическом полете 28 апреля на Международную космическую станцию (МКС) американского финансиста Денниса Тито в качестве первого на планете коммерческого космического туриста.

Как сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе Российского авиационно-космического агентства, генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев и руководитель американского Национального управления по аэронавтике и космосу (NASA) Дэниэл Голдин (Daniel Goldin) в пятницу во время рабочего
телефонного разговора собираются обсудить широкий круг вопросов, включая вопрос о полете Д.Тито. Первоначально он планировался на вторник, однако позже его перенесли на несколько дней по инициативе американской стороны.

Россия намерена выполнить свои обязательства по заключенному с Д.Тито контракту о космическом полете. При этом NASA все еще продолжает высказываться против такого туристического полета. В то же время подготовка к полету Д.Тито в составе российского экипажа на корабле серии "Союз ТМ"
проходит по плану.

По мнению NASA, 60-летний Д.Тито недостаточно тренирован и недостаточно изучил русский язык, чтобы быть в состоянии обеспечить свою безопасность, а также безопасность корабля "Союз ТМ" и МКС.

Эксперты Росавиакосмоса отмечают, что в процессе эксплуатации МКС подобных полетов не избежать и требуется выработать единый взгляд на это со стороны всех участников проекта строительства МКС, а также закрепить его юридически. Рабочие группы специалистов стран-участниц проекта МКС уже
неоднократно обсуждали эту проблему.

Д.Тито проходит подготовку вместе с российскими космонавтами для полета на МКС по программе замены транспортного корабля серии "Союз ТМ", пристыкованного к ста…

Дальше »»»

К полету Денниса Тито на Международную космическую станцию все готово, подтвердил Росавиакосмос

МОСКВА, 19 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Вероника Воскобойникова/. Коллегия Росавиакосмоса сегодня подтвердила, что к полету первого космического туриста Денниса Тито на Международную космическую станцию /МКС/, все готово. Старт с космодрома Байконур корабля "Союз", на котором Тито отправится на орбиту, намечен на 28 апреля, сообщил корр.ИТАР-ТАСС пресс-секретарь главы Росавиакосмоса Сергей Горбунов.

На сегодняшнем заседании коллегии отмечалось, что Тито прошел 900 часов тренировок и теоретических занятий в Центре подготовки космонавтов. Он получил навыки работы в космосе как в штатных, так и в нештатных ситуациях.

Тем не менее, Сергей Горбунов не исключил, что генеральный директор Росавиакосмоса Юрий Коптев до старта еще проведет переговоры по поводу Тито с руководством НАСА. Однако, по его словам, выступления Запада против экспедиции космического туриста не обоснованы и Росавиакосмос будет настаивать на ее проведении.

Вместе с Тито, который во время полета будет выполнять обязанности оператора систем, на МКС полетят российские космонавты Талгат Мусабаев /командир экипажа/ и Юрий Батурин
/бортинженер/. -0-

России необходимо сконцентрировать основные усилия на
развитии российского сегмента МКС, считает Юрий Коптев

МОСКВА, 19 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Николай Новичков/. На современном этапе пилотируемой космонавтики Россия должна сконцентрировать основные усилия на развитии российского сегмента Международной космической станции /МКС/. Это мнение высказал сегодня в интервью корреспонденту ИТАР-ТАСС генеральный директор "Росавиакосмоса" Юрий Коптев.

По его словам, отвлечение финансовых ресурсов на строительство новой орбитальной станции "Мир-2" экономически неоправдано. В то же время участие в завершении строительства МКС, в создание которой наши партнеры уже вложили 20 млрд долларов, позволит России эффективно использовать треть принадлежащих ей ресурсов станции.

Тем, кто сегодня пытается обосновать целесообразность создания станции "Мир-2", надо тщательно взвешивать все "за" и "против", подчеркнул Юрий Коптев. Например, завершившая свою работу на орбите станция "Мир" создавалась с 1977 года. После выхода на этап строительства полноразмерного оборудования в начале 1980-х годов на программу "Мир" выделялось ежегодно до 500 млн долларов. Сегодня такое финансирование невозможно, поскольку весь ежегодный бюджет "гражданского космоса", предусматривающий работы по 12 направлениям в рамках Федеральной космической программы, составляет только 150 млн долларов. -0-

АВИОНИКА ДЛЯ КИТАЯ

/Россия-Он-Лайн/
Корпорация "Аэрокосмическое оборудование" до конца 2001 года поставит в Китай
авионику на общую сумму около 60 млн долларов. Это предусматривает контракт,
заключенный "Объединенным авиаприборостроительным консорциумом" (управляющая
компания корпорации) и "Рособоронэкспортом", который в свою очередь получил
заказ от китайского военного ведомства.


Как указано в официальном сообщении корпорации, производимая на ее заводах
электроника и бортовые системы управления, которые закупаются Народной армией
Китая, предназначены "для послепродажного обслуживания самолетов, ранее
поставленных Россией". В корпорации не уточняют, для каких именно моделей
российских самолетов, стоящих на вооружении китайских ВВС, она поставит
авионику. По данным газеты "Время новостей", сейчас "Аэрокосмическое
оборудование" специализируется на производстве электронной "начинки" для
самолетов Су. По словам одного из руководителей корпорации, почти все ее
предприятия примут участие в выполнении "китайского" заказа. При этом работы
более чем на 8 млн долл. выполнит созданная в начале 2001 года российско-
белорусская ФПГ "Аэрокосмическое оборудование". Общий пакет заказов корпорации
источники в ее руководстве оценивают примерно в 500 млн долларов.


Корпорация "Аэрокосмическое оборудование" зарегистрирована постановлением
правительства России в апреле 2000 года, ей принадлежат контрольные или
блокирующие пакеты акций 24 российских предприятий — разработчиков или
производителей авионики. Это, в частности, арзамасское ОКБ "Импульс",
казанский "Радиоприбор", НИИ приборостроения в городе Жуковском,
московский "Темп", петербургские ОКБ "Электроавтоматика", заводы "Пирометр"
и "Темп", омское ЦКБ автоматики, а также предприятия в Белоруссии, на Украине,
в Татарии, Та…

Дальше »»»

infoart

Бюджет проекта демонстрационного макета будущего европейского космического корабля многоразового использования Phoenix ("Феникс") составляет 32 млн нем. марок. Финансирует его федеральное правительство Германии, земля Бремен, Аэрокосмический центр Германии (German Aerospace Center), а также немецкие компании Astrium и OHB System GmbH. Непосредственно в работах участвуют Аэрокосмический центр, Astrium и OHB System. Цель создания демонстрационного образца Phoenix - показать возможность разработки на его базе новой космической транспортной системы многоразового использования, которая позволит снизить стоимость космических запусков. Предполагается, что разработка, постройка и испытания Phoenix'а будут завершены к концу 2003 г. Длина этого аппарата - около 7 м, размах крыльев - 3,8 м, вес 1200 кг. По внешнему виду он будет напоминать американский "шаттл".

Russian Weapons Firms Eye National Sales of $6 Bln


Russia could boost its annual arms sales by nearly one-fourth, but only if it sells to markets opposed by the United States, the head of a top defence holding firm said on Tuesday. Boris Kuzyk, the head of New Programmes and Concepts (NPK), told a news conference that defence firms could increase exports to about $6 billion if they clawed their way back into markets lost after the collapse of the Soviet Union.

"This is just one sixth of the weapons market and well within Russia's reach...Russia once gave up part of what it held in this market. It is time to take that position back," he said. President Vladimir Putin told a government commission on military trade last month that Russia exported $3.68 billion in weapons last year, with revenues to federal coffers totalling $2.84 billion.

Kuzyk said Russia could increase sales to $4.2 to $4.5 billion over the coming years by stepping up partnerships with allies such as China, India, Iran, Egypt, Algeria and Syria. "Specifically, these countries should become the foundation on which Russia builds contacts, with potential partners in this sphere in southeast Asia, the near east and Africa," Kuzyk said.

Washington has criticised the export of Russian arms and technology to what it calls "rogue states", and has said plans to create a U.S. national missile defence system stem directly from Moscow's willingness to "sell anything to anyone for money". Kuzyk seemed unconcerned by such criticism.

"One still has to defend one's own interests," he said, adding that potential partners in Europe were Germany, France and Great Britain. "Western Europe is feeling an increasing need to oppose U.S. expansion in (the arms industry) by setting up firms producing its own high-tech types of weapons," he said.

Kuzyk added that developing the arms industry was key to reducing the economy's reliance on…

Дальше »»»

23:05

В Грузии прошла презентация модернизированного Су-25


Демонстрационный полет модернизированного штурмовика Су-25, получившего название "Скорпион", состоялся в среду на летном поле Тбилисского авиационного объединения. На церемонии презентации присутствовали президент Грузии Эдуард Шеварднадзе, министр обороны Давид Тевзадзе, а также министр обороны Эстонии Юри Луйк, находящийся в Тбилиси с визитом.
Штурмовик был модернизирован совместно грузинскими и израильскими специалистами на Тбилисском авиационном объединении (ТАО). На штурмовике была установлена новая радиолокационная аппаратура, современные средства наведения. Модернизированный Су-25 может совершать боевые вылеты и поражать цели ночью и в условиях плохой видимости.
Как сообщили представители ТАО, стоимость модернизированного Су-25 составит около 6 млн долларов, а заказ на его модернизацию обойдется в 3,5 млн долларов.
В конце 70-х годов Тбилисское авиаобъединение стало первым в бывшем СССР заводом, начавшим серийный выпуск штурмовиков СУ-25. //РИА «Новости»

Группа компаний "Каскол", ОАО "Сокол" и ЭМЗ им. Мясищева объявили о создании авиакомпании "Новые региональные самолеты" (18.04.01 16:37:59)

Группа компаний "Каскол" (крупнейший негосударственный акционер ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол") выступила с инициативой о создании вертикально-интегрированной авиастроительной компании "Новые региональные самолеты". Как заявил 18 апреля на брифинге в Нижнем Новгороде президент группы компаний "Каскол" Сергей Недорослев, соучредителями ЗАО "НОРС" выступили ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" и "Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева". Уставный капитал новой компании, по словам С. Недорослева, "является незначительным, акции распределяются между учредителями в равных долях". ЗАО "НОРС" зарегистрировано в Москве. Об этом сообщает "Нижегородская Служба Новостей".
По словам С. Недорослева, на первом этапе в управление ЗАО "НОРС" будет передан конверсионный проект ОАО "НАЗ "Сокол" по производству и продвижению на рынок принципиально нового для России малого самолета М101-Т "Гжель", разработанного на "ЭМЗ им. Мясищева". "Это первая попытка реализовать концепцию вертикальной интеграции в российском авиапроме", - заявил С. Недорослев.
Как сообщил генеральный директор ОАО "НАЗ "Сокол" Василий Панков, до создания ЗАО "НОРС" на авиазаводе "Сокол" было произведено 12 самолетов "Гжель", в том числе 4 самолета нулевой, 5 самолетов установочной серии, самолеты для сертификационных и статических испытаний и один самолет "Гжель" VIP-класса. Предполагается, что до конца 2001 года ОАО "НАЗ" Сокол" произведет еще 10 самолетов "Гжель".
По словам С. Недорослева, предполагается, что до 2005 года ОАО "НАЗ" Сокол" произведет 300 самолетов "Гжель", 200 из них будут проданы за пределы страны. Для пополнения оборотных средств ЗАО "НОРС" предполагается привлечь 50-70 млн долл. в течение 5 лет. По словам С. Недорослева, это могут быть коммерческие кредиты Сбербанка РФ, Внешэконо…

Дальше »»»

Туркменистан закупает французские вертолеты (18.04.01 16:15:32)

Президент Туркменистана подписал постановление, разрешающее правительству заключить с французской компанией "Еврокоптер Эс-Эй-Эс" контракт на приобретение двух вертолетов "Супер Пума Эй-Эс332 Эль-2". Стоимость контракта составляет 27, 3 млн долл. Эксплуатация вертолетов возложена на Национальное управление "Туркменховаеллары" (Туркменские воздушные дороги), сообщает Turkmenistan.ru
Как сообщили в управлении "Туркменховаеллары", до нынешнего контракта Туркменистан закупал авиалайнеры исключительно в фирмах "Боинг" и "Сикорски". В настоящее время в распоряжении туркменской гражданской авиации имеются три авиалайнера "Боинг-737" и четыре - "Боинг-757". Два вертолета "Сикорски" обслуживают в основном президента и его сопровождение. В нынешнем году ожидается поступление еще трех самолетов - "Боинг -717", которые будут обслуживать внутренние авиалинии Туркменистана, а также маршруты в столицы соседних государств региона.

/Финмаркет/