Блоги

Для затравки:

Уже много раз упоминал очевидное решение, которое мы наблюдаем год от года. С мощным радиоизлучением Земля не прожила и одного века. Ничтожный срок даже в масштабах нашей цивилизации. От мощных централизованных упорядоченных сигналов мы переходим к слабым распределённым шумоподобным. А также уходим обратно к кабелям. Цивилизация оперирует всё более мощными энергиями, но она всё активнее избегает её утечек в информационном плане.

Я лет 10 не пользовался радиоприёмником, но когда купил себе таковой в 10-х годах, был просто поражён, насколько очистился земной эфир. На ДВ, на СВ и КВ — пусто. Единичные станции. УКВ/FM забиты, но только в прямой видимости от населённых пунктов. Чуть отъехал — и тишина. Одни помехи...

Но вот прогресс и FM начинает отбирать
…

Дальше »»»

ПРО потерянный в лесах тепловоз ТУ-2


В одной из областей России стоит уникальный памятник жадности. Это узкоколейный тепловоз ТУ-2 вросший в землю посреди островка на лесном болоте. История его появления там забавна. Давным давно пролегала в этих местах леспромхозовская узкоколейка. Кроме прочих на ней были две ветки. Одна заброшеная, доходившая по почти расплывшейся насыпи до этого островка. Второй иногда пользовались для завоза на выработаные делянки саженцев. На второй ветке стояла деревня, жители которой имели приработок - они вырезали из дерева ложки, кружки, тарелки, подносики. Сделаное отвозилось в село километров за 30. В селе жили несколько художников (мазил по-местному), заскрашивавших и реализовывавших продукцию подпольным путем через неких барыг. Деньги передавались резчикам, те расплачивались с мазилами и все шло по новому кругу. Руководство леспромхоза знало, но не трогало резчиков в обмен на заказы-подарки для всякого рода проверяющих.

И вот однажды очередная партия готовой под раскраску утвари подоспела затяжной весной, когда русские проселки превращаются в полосу препятствий даже для трелевщика. Надо отправлять тарелки-ложки, а трактора, как на грех, заняты на дальних делянках. Тю! А нафиг нам трактор, когда рельсы прямо по деревне идут? Кто-то на работе договаривается с машинистом ТУ-2 о том, что тот в субботу приедет и заберет товар, а потом поедет в село и отдаст мазилам.
Благословенные советские времена! Простые и в чем-то добрые. Машинист в субботу сует сторожу депо синенькую, спокойно выводит тепловоз и уматывает в лес. Сам переводит стрелку - на УЖД это частое явление - и заезжает на ветку.

Товар грузится в нерабочую кабину, а кроме того кучеру локомотива передается 150 рублей - это оплата труда мазил плюс возврат старого долга. 150 советских рублей - это были большие деньги! Не мульон, конечно, но приличные. Машиниста элементарно заела жаба. Каким-то чертям с кисточками 1

…

Дальше »»»

Собственно у меня такой комп...

Какую максимальную Видюху можно воткнуть???

Блок питаня я так понял 300 Вт

Думаю, все в курсе, что данный вопрос давно "будоражит юные умы".
Для Протона доказано 23 тонны, для Фалькона заявлено 22,8. Вах-вах, круто-плохо и так далее на многие страницы.

Понятное дело, что ПН зависит от многих параметров и помимо энергетики ракеты. Широта запуска, наклонение и так далее, но в форумных обсуждениях это обычно остаётся за кадром.

В общем, вопрос такой.
Кто нибудь считал/видел данные расчётов по гипотетическому запуску Протона с Канаверал по траектории Фалькона? Сколько там получается ПН?

реалтаймовая стратежка в стиле Warfare

Для затравки,прекрасно от начала до конца:

Как я изучал HTML

Дело было, вероятно, в 1995 году. То ли с компьютерной выставки, то ли ещё откуда-то у меня образовался компакт-диск с какой-то фигнёй. Фигня там была совершенно неинтересная и потому в памяти не отложилась. Но зато документация к этой фигне была в совершенно новом для меня формате - .htm. А для просмотра её прилагался какой-то совсем непонятный вьювер — «NCSA Mosaic».

Мне тогда были очень интересны новые форматы данных, поэтому, естественно, я сразу полез смотреть в эти незнакомые .htm. И я был просто поражён таким изящным решением. Взять простой текст и разметить его специальными метками, открывающими и закрывающими своё действие (слова «теги» я тогда не знал). Я сходу, конечно, вычислил работу тегов <b>...<b> или <i>..</i>, нашёл заголовки, понял, как работают ссылки и картинки. Начал составлять такие документы сам. Разметки найденной в документах мало, Интернета ещё не было, литературы по HTML — тоже Я разбирал двоичный код Mosaic для поиска в нём тегов. Нашёл <tt>...</tt>, …

Дальше »»»

Несколько фото Ту-16. Автора (сидит на фюзеляже в одном из снимков) сейчас вспомнить не могу. В 90-е он прислал этот фоторепортаж в редакцию "М-Хобби". Почему не опубликовали, тоже за давностью лет не установить.
В любом случае ему большое спасибо за работу.
Если кто-то узнает автора, буду благодарен за ФИО.

Как сказал в другой теме, у меня нет никакой программы обработки изображений. Поэтому по 2-3 фотки. И без малейшей ретуши, как отсканировалось, так и осталось.
Если кто-то захочет обработать (разрезать на отдельные, развернуть, убрать грязь), то возражений нет.

Куда делся?

и дальше если по ссылкам пробежаться, действительный анонс

Умер советский и российский математик, академик РАН Игорь Шафаревич. Об этом сообщает РЕН ТВ со ссылкой на друзей ученого.
Они уточнили, что Шафаревич скончался утром в воскресенье, 19 февраля, на 94-м году жизни.

 

Завтра было-бы 65 лет ...

Авианосец будущего.

Объективный ход развития современной боевой авиации указывает на совершенствование беспилотных авиационных ударных комплексов – БПЛА. В этой связи уместно рассмотреть перспективы развития авианесущих кораблей, то есть авианосцев.
Основными задачами авианосцев является выполнение 3 операций:
- запуск (обеспечение взлета) ударных и разведывательных летательных аппаратов
- прием (обеспечение посадки) летательных аппаратов боевого звена после выполнения задания
- обслуживание летательных аппаратов – пополнение запаса топлива, вооружения и мелкий ремонт по необходимости

Основным отличием авианосцев от всех иных видов военных кораблей является наличие взлетно-посадочной палубы, занимающей в проекции практически всю площадь надводной части корабля. Размеры данной палубы определяют геометрические размеры всего корабля в целом. Она должна обеспечивать одновременно взлет летательных аппаратов, размещение ЛА, готовых к взлету и, как правило, одновременный прием на посадку ЛА, выполнивших задания. Для этого должны быть обеспечены максимально возможные размеры верхней палубы, что накладывает серьезные требования к общему большому размеру корабля, а следовательно мощности энергетической установки и ряду других характеристик.

Существует 2 основных технических решения для обеспечения взлета самолетов, как основной ударной силы авианосцев
- принудительный запуск с помощью катапульты
- взлет с использованием только мощности собственных двигателей с подъемной рампы

Оба эти решения имеют как преимущества, так и недостатки, которые могут в ряде случаев быть существенными.
В частности, использование взлетной рампы, несмотря на снижение стоимости разработки, постройки и эксплуатации корабля, требует увеличения взлетной позиции на палубе за счет посадочной части, в ряде случаев может мешать посадке ЛА и ограничивает взлетный вес, а значит и боевую нагрузку ударных ЛА. Использ…

Дальше »»»

Намертво. Непонятно, как. Может (подчеркиваю), дети дверь не закрыли - там подсветка идет дверей снизу.
Зарядное устройство ОРИОН pw-265, видимо, с защитой, даже лампочку не загорали при клеммах на контактах аккумулятора (следовательно, и не заряжало).

Вопрос к знающим! Как настроить данный аппарат на сканирование чёрно-белого негатива на комп? Как принтер и как сканер просто бумаги работает. Дальше, следуя инструкциям, скана негатива нет. Если можно - объясните пошагово.

Протестующие в Минске сожгли письма на уплату сбора с тунеядцев

МИНСК, 17 фев — РИА Новости. Участники несанкционированного городскими властями «Марша рассерженных белорусов», организованного представителями оппозиции, сожгли у здания министерства по налогам и сборам Белоруссии извещения на уплату налога «с тунеядцев», передает корреспондент РИА Новости.

Ранее участники акции, собравшиеся на Октябрьской площади в центре Минска, приняли резолюцию, в которой содержались, в частности, требование отменить декрет «о тунеядцах», а также призыв к властям начать переговоры. Если до 17 марта не будут предприняты шаги по выполнению изложенных в резолюции требований, участники акции, согласно документу, оставляют за собой право на дальнейшие «коллективные действия».
Источник: Reuters

Протестующие прошли с плакатами против так называемого декрета «о тунеядцах» и транспарантом «Баста!» к зданию министерства по налогам и сборам, расположенному недалеко от площади Независимости и Дома правительства. В пиковые моменты количество участников марша доходило, по разным оценкам, до 2−2,5 тысячи человек. У здания министерства один из организаторов акции оппозиционный по…

Дальше »»»

Здесь указывали, что основной причиной большой стоимости современных самолетов является мелкая серия и требования безопасности. С другой стороны, имеем пример второй мировой и кореи, где серии самолетов были гигантские, и на безопасность слегка подзабивали.

И на этом фоне, за какие деньги какая-либо убундия может построить себе флот ударников собрав их их "г**на и палок", т.е. прикупив ширпотребные двигатели, несертифицированные для авиации и проч оборудование.