Блоги

nedavno ja ustanovil Flanker 1.5; no moj Cyrix-100 ne spravljaetsa...

tak vot.... mne nujno dostat staruju versium (1.0, 1.1, 1.2) dlja DOS

esle kto mojet pomoch pishite:

predatorfastermail.com
UIN: 47008667

В Дальневосточном военном округе управлением воспитательной работы объявлен конкурс по разработке геральдического знака (эмблемы ДВО) и эмблемы нарукавного шеврона. Лучшие работы будут отмечены поощрительными призами, их эскизы опубликуют военные СМИ.
Существуют уже рабочие проекты геральдических изображений. Элементы эмблемы ДВО - штандарт размером 110 на 110 сантиметров российского флага, щит из дубовых листьев, изображение двуглавого орла, восходящее на фоне гор и океана солнце и надпись – КДВО. Проект нарукавного шеврона представляет зеленый круг с восходящим солнцем, изображение двуглавого орла и название округа.
В управлении воспитательной работы округа считают, что учреждение эмблемы поможет развитию и приумножению богатых традиций ДВО.

nedavno ja ustanovil Flanker 1.5; no moj Cyrix-100 ne spravljaetsa...

tak vot.... mne nujno dostat staruju versium (1.0, 1.1, 1.2) dlja DOS

esle kto mojet pomoch pishite:

predatorfastermail.com
UIN: 47008667

Руководство ОАО "Балтийский завод" изучает возможность сократить еще на полгода сроки строительства фрегатов для ВМС Индии. Как сообщили корреспонденту Агентства военных новостей в администрации предприятия, с такой просьбой к генеральному директору Олегу Шуляковскому обратился министр обороны этой страны Джордж Фернандес, побывавший недавно в Санкт-Петербурге. Балтийский завод строит три фрегата для Индии. Первый, получивший название Takvar ("Меч"), спущен на воду 12 мая - на четыре месяца раньше графика. Второй корабль планируется спустить на воду в ноябре этого года. Третий фрегат заложен 26 мая 2000 года. Реализация контракта завершается в мае 2003 года - вместе с передачей индийскому флоту последнего корабля. По словам источника АВН, ускорить сроки, прописанные в контракте, возможно, но многое зависит от смежников, которые поставляют вооружение. На фрегатах, например, планируется установить ракетный комплекс "Клаб" (Clab-N). Им не оснащен пока даже российский ВМФ.

04.07.00 16:42:14 /АВН/

---

© 2000, ИА "Финмаркет"
http://www.finmarket.ru

Уважаемые господа, несмотря на стремительно падающую активность посетителей ракетно-космической тусовки, мы с уважаемым Varban-ом не теряем надежды заинтересовать публику данной тематикой.

Однако по нашим, опять-же, с Varban-ом наблюдениям, конфа оживляется, в основном при появлении тем, касающихся не реального положения вещей, а какой-нибудь малонаучной фантастики, типа РД без камеры и сопла.

Тем не менее, не теряя надежды, взываю к Вам, почтеннейшие: задавайте вопросы, пусть даже, как потом выяснится из области той самой малонаучной фантастики. Думаю, в конце концов, разговор всё равно сведётся к реальному состоянию дел.

И не обижайтесь на наши с Varban-ом беззлобные реплики

На 5 июля, в 03 часа 44 минуты по московскому времени, запланирован запуск с Государственного испытательного космодрома "Байконур" ракеты-носителя "Протон-К" с космическим аппаратом типа "Космос", который будет работать в интересах Министерства обороны РФ. Контроль подготовки и проведение запуска, вывода космического аппарата на орбиту и управление им в процессе орбитального полета обеспечивают боевые расчеты космических средств РВСН. Запуск космического аппарата в интересах Минобороны России главнокомандующий РВСН генерал армии Владимир Яковлев расценивает как этапное событие по восполнению мощи российской орбитальной группировки, которая в последние годы, по объективным причинам, резко снизилась. По его словам, он станет и важным этапом в проверке надежности ракетно-космической техники космодрома в рамках подготовки к запланированному на 12 июля запуску служебного модуля "Звезда" для международной космической станции.

Итак собираются зашвырнуть еще один.
И всеже что это такое и каковы задачи этих спутников.
Однажды, уже давненько (энтак лет 6-7 назад)в непомню каких новостях один хмырь показывал нечто напоминающее кусок канализационной трубы и говорил что енто деталь из берилия для орбитального лазера и что единственная в мире платформа (наша) с подобным изделием уже несет боевое дежурство.
Понятно что енто бред (энд червячок самолюбия мажет бальзамом, а вдруг). Это сообщение было всего один раз больше нигде и никогда о подобном не слышал.
Неужели приснилось.

Что же, давайте знакомится. Может, после того будет меньше ругани?

Мой ник - просто от имени. Имя Върбан (читается ВарбАн, переводится Вербан)- редкое, даже для Болгарии. Вполне годится в кач-ве ника. Кстати, ничуть не обижусь, если называете и именем.
Не думаю, что ников стоит менять - это второе имя. Выбрал неудачный - сам же выбирал. Хотя и имена меняют.
Выбирая ник, я поступил максимально просто и утилитарно - ник для меня должен быть в какой-то мере уникальным и легко запоминающимся. Бывают и другие подходы. Интересно послушать.

На днях прочитал, что согласно Конвенции о Правах Человека, несанкционированная видеосъемка является их нарушением. Во как ! Это сколько же человечских прав я нарушил ... И как это до сих пор не расстреляли по приговору международного трибунала ?!

Почему нет качественных фотографий нашим летательным аппаратам? Вот янкистанцы в этом деле мастеры - даже ихние самые некрасивые машины на фотографиях выглядят очень даже ничего. Читал в Авиабазе мнение наших пилотов, видевших своими глазами Ф-15: по ихнему мнению самолет этот имеет очень простой, советско-колхозный вид. А как круто выглядит он на амовских фотографиях!
И наоборот - все видели грязные Ми-24 в Чечне - просто жуткая картинка. А посмотрите на американские фотографии того самого Ми-24! Просто фантастика!

Думаю, что нашим ВВС пора начать делать хорошие фотки своим машинам. И технике - реклама, и нам - удовольствие.

В свете позорной дискуссии о замене советских опознавательных знаков на российские, начавшейся за здравие. а кончившейся за упокой, начинаю этот топик.

Почившая в бозе дискуссия показала, крайне низкую культуру ведения дискуссии оппонентами. Обсуждение моментально скатилось на уроверь взаимных оскорблений и угроз. Господа! Оставьте эмоции, уважайте мнение оппонента, даже если не согласны с ним.

Теперь о знаках. Не вижу большой крамолы в поднятии вопроса о замене звезд на триколоры и кокарды. И те и другие имеют право на жизнь, и под первыми и под вторыми лилась кровь россиян. Ведь вопрос не в том, чтобы стереть звездытриколоры и забыть все что с ними с вязано. Вопрос в поиске ответа на этот вопрос, возможно компромисного.
Я слышал утверждение типа: традиции советской авиации гораздо сильнее традиций российской, поэтому никаких триколоров - звезды навечно! Немного не правильно. Ведь когда-то - в 1918 году стерли триколоры не только с скрыльев, пытались стереть их из истории, а тех кто говорил что тогдашние традиции российской (дореволюционной ) авиации гораздо сильнее традиций рабоче-крестьянской авиации и не стоит стирать триколоры - ставили к стенке. Подумайте об этом.
Не буду растекаться по древу, скажу только еще о парочке фраз, штампов, набивших оскомину: При советской власти авиация достигла своего совершенства и т.д. Задумайтесь о том какого бы совершенства она достигла не будь окт. революции, позорного мира с Германией, гражданской резни, околхозивания, дикой однобокой индустриализации и т.д. Подумайте об этом. Вполне возможно расцвет был бы ярче.
Желающим продолжить дискуссию на эту тему просьба открыть новый топик.

Здесь ссылка на страничку с Российскими и Советскими опознавательными знаками.
http://wio.newmail.ru/simbols/simbrus.htm

Здесь ссылка на страничку с опознавательными знаками…

Дальше »»»

Предлагаю высказаться об эмблеме ВВС, т.е. то, что носили в петлицах. По-моему, неплохо получилось. Эта эмблема - крылышки и пропеллер - достались от царских авиаторов. Таким образом, была и преемственность. На мой вкус самая красивая эмблема (тоже наследие царизма) была у автомобилистов - руль с колесами + крылышки.

Хочу сделать джойстик. Помогите чертежами и схемами
Спасибо Kron

[Edited by Gosha (03-07-2000 at 14:55).]

A1C Rick Mayo, Explosive Ordnance Disposal Flight
U.S. Air Force Photo by Senior Amn Suzanne Jenkins http://sport.wrk.ru/blogs/81.html"View [incorrect image]

http://www.af.mil/photos/Jun2000/000629-f-9629j-002.jpg [zero size or time out]

Airman 1st Class Rick Mayo, 31st Civil Engineering Squadron, Aviano Air Base, Italy, practices Explosive Removal Tactics on June 29, 2000. Members of the Explosive Ordnance Disposal Flight train regularly to stay proficient. (U.S. Air Force photo by Senior Amn. Suzanne M. Jenkins)

Тема: Flight simulators
Дата: Sun, 2 Jul 2000 00:36:57 +0400

Автор: Igor Isupov < garry1@online.ru >
Копия:
Кому: kronbeep.ru

Здравствуйте, Роман,

Вполне возможно, вы знаете о существовании нашего журнала — Game.EXE ( www.game-exe.ru ). И если знаете, то, вероятно, представляете, что у нас довольно профессионально (в первую очередь с точки зрения предмета) всегда подавались симуляторные (в частности авиасимуляторные) игры. Но человек, который обычно освещал эту тему в журнале, заканчивает сотрудничество с нами (причины не важны). Так вот, я занимаюсь поисками автора, который мог бы на том же профессиональном уровне продолжать вести эту журнальную тетрадку. Разумеется, весьма желательно, чтобы кроме досконального знания предмета присутствовал еще и журналистский дар (не говорю "литературный" — это громко).

Слово "предмет" прозвучало уже два раза. Поэтому о нем: доскональное знание авиасимов (вертолетные здесь же, конечно), скажем, последних 3-5 лет, почти абсолютная практика (игра во все, что летало в эти годы), "теория" (эрудиция по части виртуальной авиации, истории развития жанра, разработчики, фирмы и проч.). Английский язык — обязательно.

(Вообще говоря, было бы совсем уж здорово, чтобы этот потенциальный кандидат на том уже уровне соображал и в танковых симах, ибо танки да авиация  — наиболее распространены в наших виртуальных делах. Но это уже мечты. В крайнем случае буду просто искать второго обозревателя-специалиста. Да, знание…

Дальше »»»

Треть лета прошла... И как-то незаметно
Но как хорош был вечер в эту субботу!!!! ))