-
Блоги
Вот сцуки... 
Премьера Словакии ранили при стрельбе после заседания кабмина
Фото: Radovan Stoklasa / Reuters Премьер-министр Словакии Роберт Фицо ранен в результате стрельбы возле здания в Гандлове, где проходило выездное заседание кабинета министров страны. Об этом сообщает издание Denníka N. По словам свидетелей, политик подошел к собравшимся возле здания людям, после чего прозвучало несколько выстрелов, после которых Фицо упал на землю. Охранники подняли словацкого премьер-министра и погрузили в машину. Сейчас его везут в больницу. Нападавший задержан, полиция оцепила близлежащую территорию. // Дальше — lenta.ruPS. Обычно с такого начинаются "войны", "революции" итп. Похоже "работали" спецслужбы "Запада"...
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ: тихая революция? Вторая серия. #14.05.2024 14:59 @ZaKos#14.05.2024 14:51 // Автомобильный
ZaKos> Это сразу вызовет проблемы. Кто-то ездит больше. Кто-то меньше.
И что? Сейчас тоже кто-то ездит больше, кто-то меньше. Какие проблемы с транспортным налогом это вызвало? Уверяю тебя, в этом моментально найдут(-ся) хорошие стороны, и тебе сразу докажут, что именно так оно и должно быть. Например, такой налог дестимулирует использование частного автотранспорта и, наоборот, стимулирует использующийся транспорт максимально эффективно, убирает ржавый хлам с улиц и повышает общую эффективность транспортной системы государства, следовательно - общий уровень жизни.
Татарин>> В сравнении с электричеством - ну уж конечно.
ZaKos> И почему не отменяют эту мелочь?
Зачем?
ZaKos> Это всё прекрасно.
ZaKos> Как перенести акциз с "литрокилометра" бензина на "квтчкилометр" ЭЭ?
Зачем?
Татарин>> Татарин>> Собссно, поэтому и не верю в значительное изменение цены электричества: это экономический суицид.
ZaKos> А я верю. И моя вера сильнее и правильнее твоей веры.))
Верить в экономический суицид уголовно не наказуемо.
Есть люди, которые верят даже в конец света.
ZaKos> Собирать надо не с транспорта, а с "езды транспорта".
Кому надо? Государству, например, нафиг не надо. Государству нужно как-то финансировать дороги, этой задаче вполне отвечает повышенный транспортный налог и оплата некоторых дорог отдельно.
И что? Сейчас тоже кто-то ездит больше, кто-то меньше. Какие проблемы с транспортным налогом это вызвало? Уверяю тебя, в этом моментально найдут(-ся) хорошие стороны, и тебе сразу докажут, что именно так оно и должно быть. Например, такой налог дестимулирует использование частного автотранспорта и, наоборот, стимулирует использующийся транспорт максимально эффективно, убирает ржавый хлам с улиц и повышает общую эффективность транспортной системы государства, следовательно - общий уровень жизни.
Татарин>> В сравнении с электричеством - ну уж конечно.
ZaKos> И почему не отменяют эту мелочь?
Зачем?
ZaKos> Это всё прекрасно.
ZaKos> Как перенести акциз с "литрокилометра" бензина на "квтчкилометр" ЭЭ?
Зачем?
Татарин>> Татарин>> Собссно, поэтому и не верю в значительное изменение цены электричества: это экономический суицид.
ZaKos> А я верю. И моя вера сильнее и правильнее твоей веры.
))Верить в экономический суицид уголовно не наказуемо.
Есть люди, которые верят даже в конец света.
ZaKos> Собирать надо не с транспорта, а с "езды транспорта".
Кому надо? Государству, например, нафиг не надо. Государству нужно как-то финансировать дороги, этой задаче вполне отвечает повышенный транспортный налог и оплата некоторых дорог отдельно.
Исторически человеческая цивилизация, применяя геноцид уничтожала преимущественно мужское население. А женщины рассматривались как ресурс, который стоит сохранять.
Если же рассматривать вторую мировую, то немцы обнуляли евреев и цыган без разбора. И то же самое применяли к славянам.
И тут возникает вопрос, а откуда дисбаланс? Если уничтожать всех без разбора, то не должно этого возникать.
Да, есть фактор войны, если все мужчины воюют, то очевидно, что будет образовываться перекос.
Но рассмотрим ситуацию, что мужчины на фронте и тут начинается геноцид на занятых территориях. Кого будут уничтожать? Тех что есть. А есть на месте больше женщин и в результате перекос будет ликвидироваться или даже должен возникать обратный. Т.к. у геноцидящих есть возможность реально всех уничтожить, но нет возможности дотянутся до тех, кто отправился воевать.
И статистика это подтверждает, т.к. гендерный дисбаланс на Украине и в Белоруссии, которые были оккупированы целиком меньше, чем в РСФСР. Была возможность теоретическая убить всех без разбора. А в России, нет, ибо под оккупацией только четверть, а с остальных 3/4 потери несли преимущественно воевавшие мужчины.
И теперь смотрим на итоговые данные переписей. Исходно, перед войной дисбаланс уже был, как следствие первой мировой и гражданской. ~3,4 млн, после войны разница составила ~18,4. За вычетом имеющегося, получим ~15 млн дефицита мужчин на 59 год.
Военные потери приводятся как 8.7 т.е. 6.3млн потерь мужчин вне боевых действий?
Если же рассматривать вторую мировую, то немцы обнуляли евреев и цыган без разбора. И то же самое применяли к славянам.
И тут возникает вопрос, а откуда дисбаланс? Если уничтожать всех без разбора, то не должно этого возникать.
Да, есть фактор войны, если все мужчины воюют, то очевидно, что будет образовываться перекос.
Но рассмотрим ситуацию, что мужчины на фронте и тут начинается геноцид на занятых территориях. Кого будут уничтожать? Тех что есть. А есть на месте больше женщин и в результате перекос будет ликвидироваться или даже должен возникать обратный. Т.к. у геноцидящих есть возможность реально всех уничтожить, но нет возможности дотянутся до тех, кто отправился воевать.
И статистика это подтверждает, т.к. гендерный дисбаланс на Украине и в Белоруссии, которые были оккупированы целиком меньше, чем в РСФСР. Была возможность теоретическая убить всех без разбора. А в России, нет, ибо под оккупацией только четверть, а с остальных 3/4 потери несли преимущественно воевавшие мужчины.
И теперь смотрим на итоговые данные переписей. Исходно, перед войной дисбаланс уже был, как следствие первой мировой и гражданской. ~3,4 млн, после войны разница составила ~18,4. За вычетом имеющегося, получим ~15 млн дефицита мужчин на 59 год.
Военные потери приводятся как 8.7 т.е. 6.3млн потерь мужчин вне боевых действий?
Начнем с новостроя:
Проект 00840 "Карелия" - 3 корпуса уже год строятся на "Красном Сормове".
Проектант - АО КБ "Вымпел", Нижний Новгород.
Проект 00840 "Карелия" - 3 корпуса уже год строятся на "Красном Сормове".
Проектант - АО КБ "Вымпел", Нижний Новгород.
Канонерская лодка "Храбрый". Масштаб 1/200 #08.05.2024 14:20 @Fedot_Mandjur#07.05.2024 03:30 // Судомодельный 
F.M.> Я думал об этом способе, но технически для меня это не осуществимо. И минициркулярочка нужна и как сошлифовать до толщины в 0,5мм не представляю.
День добрый. Палочки для кофе, тонкие длинные и отшлифованные, правда не 0.5. С уважением Константин.
Если у нас какая-нибудь контора будет делать на заднем дворе некое "авиационное устройство точной доставки грузов для снабжения терпящих бедствие грузоподъемностью 500кг". Последует ли за этим эцих с гвоздями от компетентных органов?
Ну и вообще вопрос по устройствам которые могут опробоваться и испытываться с гражданской загрузкой?
Например коптеры и прочие беспилотники.
Ну и вообще вопрос по устройствам которые могут опробоваться и испытываться с гражданской загрузкой?
Например коптеры и прочие беспилотники.
Сообщение было перенесено из темы Судно «Николай Камов» проекта 14400 для подготовки пилотов вертолетов.
В Нижегородской области на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» торжественно спустили на воду уникальное российское учебное судно «Николай Камов» проекта 14400. На нем будут тренироваться пилоты корабельных вертолетов. Спуск первого судна Николай Камов России для обучения пилотов
В Нижегородской области на судостроительном заводе Судоремонтно-судостроительной корпорации, прошла церемония спуска на воду первого и единственного морского специального российского судна проекта 14400 "Николай Камов". Для российского флота это судно уникальное, на корабле смонтированы специальные устройства, которые раскачивают корабль, чтобы имитировать различные ситуации при обучении вертолетчиков посадкам на палубу.
На Окской судоверфи сегодня заложили головной корпус:
На Окской судоверфи заложили танкер для ВМФ России
Речь идет о малом морском танкере проекта 23630 "Аргунь" // tass.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
