Блоги

Сейчас много развелось мелких компов со специфическими линуксами на борту.
Например Raspberry Pi.
Однако у меня возникают сомнения что ихние линуксы поддерживают ту или иную периферию.
Купить такую платку и убедиться, что не работает неприятно.

Между тем десктопные линуксы всю необходимую периферию точно поддерживают.
Можно ли как-то обучить этому ОСи одноплатных компов? Прежде все речь идет о системах Дебиан/Убунту и клонов на их базе.

Представлю и я свое творение(еще не облетаная). По образу и подобию прошлой ракеты ФЛ-1А создана упрощенная и облегченная ракета ФЛ-2А "Арес"(все не могу определиться( нужны мне названия или нет).

Массо-габаритные характеристики:
Стартовая масса-60 г(из них 20 на догрузку ГО)- близка к оптимальной(55 г)
Масса топлива-15 г
Длина-210 м
Калибр-18 мм

Двигатель
Для запуска модели используется движок МРДК-5-5-7(Импульс и тяга по 5, трассер на 7 сек). Сделан из патрона калибром 16 мм. Заряд длиной 30 мм и с каналом в 5 мм. В качестве критики выступает донце гильзы. Заряд скрепленный. После полета будет выполнен пересмотр конструкции движка(сопло, теплоизоляция, канал). Пока сделано 2 идентичных движка

Особенности конструкции:
-Корпус сделан из плотной цветной бумаги на жидком стекле
-ССР отсутствует(в последний раз, нужно для отработки движков, затем сдклаю Арес-2 с парашютом)
-Направляющие кольца сделаны из бумаги
-Движок не имеет системы крепления(превосходно держится за счет трения и дна гильзв). Приходится зажимать в тиски, чтобы вытащить.
-ГО сделан из пробки, обточенной на шуруповерте. К ней на эпоксидку приклеена пластикова трубка для соединения с корпусом. В нее накидал чешуек свинца, которые прижал пыжом(изначально хотел вылить "стандартный груз" но как говорится, задница треснула)
-Стабы сделаны из голого непрофилированного пенопласта, приклееного на ПВА по схеме "свастика". Нетехнологично, зато просто, дешево и фиг оторвешь(сломать не пробовал, думаю легко, но ракета будет падать на ГО)

В целом, ракета выполнена в классических традициях малого ракетомоделизма.

Расчетная высота полета-до 300 м. Время до апогея-5-7 секунд.

…

Дальше »»»

IMDS-2017 вроде не отменяли.
Скоро однако начнется.

Всем доброго здравия!

Хотелось бы узнать мнение уважаемого сообщества относительно использования технологий 3d печати при создании моделей.
В интернете есть ролики на эту тему, результат вполне себе не плохой.

Вот моделька в 1:200

Есть модельки и побольше:

Или даже так:
…

Дальше »»»

…

Дальше »»»

После массовой паники и давки на площади Сан-Карло в Турине в ночь на 4 июня в больницы обратилось более 1500 пострадавших.
Напуганные взрывом петарды болельщики запаниковали и бросились бежать. Три человека, включая ребенка, получили серьезные травмы. На площади до сих пор остаются обувь и одежда.
Очевидцы рассказали агентству, что после взрыва пиротехники многие решили, что произошел теракт. Люди побежали, затаптывая друг друга.

 

…

Дальше »»»

Летняя новость

Женщина в Питере замерзла на автобусной остановке.
Москва. 3 июня. INTERFAX.RU - Пожилая женщина насмерть замерзла в Петербурге на автобусной остановке, сообщил в субботу "Интерфаксу" источник в медицинских кругах города в субботу.

Женщина на вид 70-75 лет была госпитализирована с остановки общественного транспорта на Заневском проспекте, 71 накануне ранним утром.

"Врачи Александровской больницы диагностировали у пенсионерки переохлаждение тяжёлой степени", - отметил источник.


Почему я обратил внимание на эту новость и почему пишу об этом?

По странному стечению обстоятельств я как раз вчера стоял в Питере на автобусной остановке под диким ветром и дождем и проклинал власти города за эти новомодные автобусные остановки - фактически одна крыша без стен - стенки сделаны их металлических сеток, не защищающих ни от чего. Все стоявшие со мной держали открытые зонтики и пытались защитить их, не сломать от ветра. Фактически один навес. Кто такие придумал - его бы заставить минут двадцать под снегом с дождем подождать транспорт.

Какую роль сыграла нелепая конструкция, ни от чего не защищающая в судь…

Дальше »»»

давно стал замечать, что с появлением массы ширпотреба стало шиком иметь минимум хлама.

Но некоторые идут дальше

как живет человек, у которого всего 50 вещей

Он живет на пенсию, владеет 50 вещами, ведет блог об этом и выступает с лекциями об отказе от лишнего. Знакомьтесь: Йоахим Клекнер, автор книги «Маленький минималист». Живет в Берлине и рассказывает «Афише Daily» о философии осознанного потребления.
…

Дальше »»»

Добрый день.
Из литературы узнал, что существует один из способов, поднять Кн и снизить давление устойчивой работы, для медленно горящих топлив. В начало двигателя помещают шашку сопровождения, таким образом происходит виртуальное поднятие Кн и снижение давления порога устойчивой работы. В добавок к этому, такой способ позволяет собрать двигатель из шашек, одна из которых обеднена окислителем, другая горючим, а так же совместить, разнеся по разным шашкам, несовместимые компоненты.
С уважением, irfps.

Наконец-то осуществил удачный запуск ракеты. Итак, характеристики ракеты- масса 90 г, масса топлива-20 г. Расчетная высота полета-600-700 м. Ракета БЕЗ ССР.
Решил не ставить трассер в движок, и вот что вышло-ракета взлетела ввысь и была утеряна. Но пуск считаю полностью удачным, за последние три недели первый адекватный. Завтра для успокоения души побегу искать.
Вот видео запуска(извиняюсь за качество): Запуск ракеты ФЛ-1А - YouTube

ЗЫ. О дальнейших перспективах. Достал патроны 16-го калибра, 10 шт, из них буду делать движки, под эти патроны сделаю еще одну такую же ракету, осуществлю 3-4 запуска без ССР, потом сделаю еще ракету, с ССР.

В очередной раз каждый выезд в город - мат..
Еду по первой, выезжает из кармана-стоянки жопой джип. Ну ок, вылезаю на вторую, логично ж предположить, что он пока разгонится, по первой будет..
А вот шиш. Поворачивается раком через обе полосы и встаёт так. Развернуться хочет через двойную в обратную сторону.
За рулем девочка.
ять-ять-ять-ять, привычно отозвалось эхо.

Вчера. Время - начало часа пик, хочу быстрее проскочить центр, пока всё окончательно не встало, еду по второму, впереди всовывается какая-то лайба, и едет 40 кмч при потоке в 60. С первого вперед неё постоянно перестраиваются, лайба всё так же неспешно попёрдывает 40. И нерегулярно еще и притормаживает. Перестроиться в первый нельзя, потому что там сплошной поток идёт. Что называется, замри народ - г**но плывёт. Аналогично же еще раз вечером встретил.

Особенно "радуют" запирания в коробочки. Когда впереди кто-то тормозит, а по другому ряду рядышком на полкорпуса сзади другой пердит. Типа, никуда ты не денешься. Особенно если впередиедущий сам на скорости вперед влез и после того "задумался".

Так же "радуют" болтающие по мобиле на дороге. Скорость 30 кмч, едет по любому ряду или вообще между, в одной руке труба, в другой то руль то ручка, на раздражители не реагирует. Хоть по идее, мобила без хендс фри за рулем у нас штраф, но тем не менее.

Del

моя хотеть

Такая вот задача:

Необходимо поливать саженцы фруктовых деревьев каждый день
Своего водопровода у меня до сих пор нет, но есть речка рядом.
До речки примерно 20 метров, высота берега метра 4-5. До саженцев от ворот на участок будет еще метров 50 горизонтально.

Все это надо временно на этот и, наверное, следующий год.

Чем это можно сделать?

Мне (дилетанту) на ум пришло два варианта:
1) Закинуть погружной насос в речку + шланг и удлинитель из дома. Когда не надо, все сматывать.

2) Кинуть шланг в речку, а насос держать у себя во дворе.

Дом находится вплотную у дороги, кидать шланги можно только вдоль уличного забора снаружи, потому вероятность что оборудование в речке упрут очень большая
По пункту 1 - я не знаю как этот погружной насос должен в воде располагаться. Его можно просто закинуть на середку или надо как-то специально крепить в воде?


Какой из вариантов выбрать и какое оборудование необходимо?



Интересуют не только марки насосов, но и размеры шлангов и всяческие фильтра для забора воды, чтоб насос не убить.

В общем нужна инструкция для рукожопа

В общем давно я смотрю разные мурзилки что б понять почему калибр дивизионной гаубицы на западе приняли 100-114 мм (вес снаряда около 15 кг ), в РИ и СССР 122 (120 обр 1904) мм. (снаряд 21-22 кг)

Версия про блиндажи в 4 наката не очень то объясняет ибо в конце 19 начале 20 века немного этих блиндажей и было. Тем более что скорее всего первые бомбы к гаубицам были пироксилиновые, на мелинит и тротил перешли позднее. Версия про исторический калибр 48 линий тоже ерунда, калибр 42 линии тоже был.
!05 мм как бы легче и частично унифицируются с пушками "трёдюмовками" . Вес орудий и боекомплекта особенно, важен при конной тяге. В 1930-е было течение и в РККА предлагавшее перейти на калибр 105 (кстати была в СССР такая горная гаубица, в девичестве чешка)
У меня остаётся, что командование РИ хотело дивизионными гаубицами бороться с более "тяжёлыми" целями.
Буду благодарен за ваши соображения, особенно по периоду до ПМВ.

Вот когда задаешь вопрос участнику форума, а он игнорирует.
Вот когда ищешь ответ, а на форуме его нет.
Тема для этого.
Отвечайте на вопросы форумчан, или давайте ссылки на ответы в соответствующих темах, или ссылки на просторах интернета.




Мои вопросы, без ответа:

Skyangel> Сверху обматывал стреч-пленкой или еще чем? 
mihail66> Как интересно! А что это дает?


mihail66> Уважаемые ракетчики, кто пользуется калькулятором ALTIMMEX-SP2, подскажите!
...
mihail66> Это у всех так? И как с этим бороться?
…

Дальше »»»

Для обеспечения игр Кубка Конфедераций FIFA 2017 в Сочи прибыла группировка Черноморского флота.
На сегодня наблюдались:
МРК пр. 12341 «Мираж»,
МПК пр. 1124М «Ейск»,
МТЩ пр. 266М «Ковровец»,
ПРДК пр. 21980 «Кадет»,
Быстроходный патрульный катер пр. 03160 «П-415»,
Быстроходный патрульный катер пр. 03160 «П-425»,
СБС пр. 22870 «Профессор Н. Муру»,
РБ пр. 90600 «Краб»,
Килекторное судно пр.141 «КИЛ-158»,
Малый морской танкер пр. 03180 «ВТН-73»,
РИБ БЛ-680 2 шт.

Открыть тему сподвигло меня чтение короткой заметки. Кстати сегодняшней.
С очередным обещанием.
Командование флота вообще постоянно чтото обещало. То Авианосцы, то ЛИДЕРЫ то еще какую то хрень. Может собрать все обещания руководства Флота за последние лет 10? Забавно будет..

Первый российский вертолетоносец появится к 2022 году. Об этом сегодня на выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2017 сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
"Цикл строительства вертолетоносца - это минимум четыре года, да, где-то к 2022 году", - сказал он.

 

В продолжении темы

Испанский лыжный инструктор