Блоги

Монета уже определена, так что не совсем в тему, но близко

У меня дома довольно обширная для детства в советской деревне коллекция монет. Больше сотни, наверное. Большинство с латиницей, поэтому определились легко. Но была одна с арабской вязью. Раньше (30 лет назад ) просто не заморачивался с определением, а сейчас попалась на глаза, стало интересно. Решил проверить эффективность работы инфосферы. Задал вопрос в Твиттере, Телеграме, Фейсбуке и Мастодонте. Какая страна и год? В Твиттере ответ был через 10 минут — «Афганистан, 1 афгани».Вот за расшифровкой года пришлось ждать там же, с пол-часа. Оказалось — 1340 хиджры. Т.е. 1962 год по-нашему

Остальные ресурсы не ответили

Вот вся ветка:

Калина. В прошлом году уже кидал подобную фотку, но всё равно сложно проходить мимо с фотоаппаратом и не сфотографировать

Двое из гнезда, одинаковых с лица. #аисты

очень неплохой обзор на тему
левых, правых, социалистов, СССР и т.д. Экономической политики.

Боинг пытается разродиться новой версией Ф-15. Кто автор инициативы - неизвестно, известны только такие детали:

Самое главное - обещают контракт по фиксированной цене (без прав…

Дальше »»»

Сегодняшняя #Луна без штатива и обработки на одном фото и кроп покрупнее на другом.

В прошлом году загорелось сделать веранду (deck) к новокупленному дому. Вот так.

Последнее время камера у меня пылится, все фотки строго на телефон. Все эти разговоры о теплых тепловых пикселах увлекательны, но практика показала, что мобильность превыше всего.

Вроде такой темы еще не было.

Попался в в ютубе обзор российского армейского защитного комплекта для экипажей бронетехники Ратник-ЗК

Внезапно обнаружил, что у "Девственной Галактики" дозревает собственный носитель, по поводу чего она заранее разродилась новой дочерней компанией:

LauncherOne.

С воздушным запуском с борта Боинга - 747!
Обещают ПН более 200 кг на ССО-500 км.
И первый пуск по планам в течении следующей пары месяцев!
В активе - контракт на вывод 39 спутников для OneWeb Ltd.

чтоб не засирать прочие темы флудом о них, пусть будет отдельно. И сюда же надо вынести из них более ранние срачи на тему.

итак, местная санэпид служба запретила купаться на 10 морских пляжах в связи с массовым цветением воды ака размножением цианобактерий.

Какой смысл в российской (европейской?) тенденции душить налогами моторы больше 3 литров/сколько-то лошадей? Глядя на здешние модели, разница в расходе "большого" мотора по сравнению с "маленьким" ну совсем небольшая, может быть процентов 10. Зачем тогда душить? Это вот эти 10% сэкономить хотят, или тут что-то еще?

- Предлагаю, выделить отдельной темой - так как уже пора...

На LOR'е топик про всё не падающие цены на RAM. Помнится, я брал в 1990-м 565РУ6 по 50 советских рублей за линейку (16кбайт). Это получается где-то 500 млн. нынешних рублей за гигабайт

Напомню, всё, что нужно для начала работы в #ZeroNet — распаковать и запустить https://github.com/HelloZeroNet/ZeroNet-win/.../dist/ZeroNet-win.zip (10Мб). И получите сеть, которая не зависит от капризов хостеров и правительств, материалы в которой могут храниться практически вечно, пока есть хоть кто-то, заинтересованный в этом

В #ZeroNet в клон #KopyKate выложил весь свой #YouTube - архив (плейлисты и лайки):

460 видео на 23Гб.

СБ-523 СФ

Точечный старт: может ли реактивный истребитель взлететь с места

В советское время автопутешественников удивляло неожиданное улучшение убитых автодорог и увеличение их ширины. Такие роскошные дороги вдруг появлялись, например, в безлюдной степи и так же непонятно исчезали через несколько километров

Служба в авиации дала ответ на эту загадку: участки автодорог, создаваемые по военным технологиям, служили запасными автодорогами на случай будущей войны, в которой мало кто сомневался. Всем было понятно, что главной целью первого удара станут аэродромы. А как взлетать и садиться без них? Усиленные автодороги и были одним из ответов на этот вопрос. При каждой авиадивизии были специальные инженерные и аэродромные мобильные службы, готовые в кратчайшие сроки развернуть мобильные аэродромы в самых неожиданных местах. Существовали и более фантастические решения, например разгонные реактивные тележки. Их собирался использовать для старта своих гигантских сверхзвуковых реактивных бомбардировщиков один из самых смелых отечественных авиаконструкторов — Владимир Мясищева.

Трудный взлет
В начале 1950-х годов КБ Мясищева приступило к проектированию уникального стратегического сверхзвукового бомбардировщика М-50. Конструкторам пришлось решить массу задач, ранее не встречавшихся в авиастроении, — до Ту-144 или Ту-160 было еще очень далеко. Про любую из них можно написать целую статью, но мы сосредоточимся только на проблеме взлета. Дело в том, что большой дальнточости на сверхзвуковых скоростях для бомбардировщика весом 265 т в те времена добивались за счет увеличения длины разбега. И даже при установлении взлетной дистанции 3 км для М-50 планировалось обязательное применение ракетных ускорителей. Расчеты показывали, что для взлета без ускорителей с полной бомбовой нагрузкой стратегическому бомбардировщику требовалась взлетная полоса 6 км! Для сравнения: ВПП для космического «Бурана» на Байконуре имеет длину 3,5 км. Но и трехкилометровых бе…

Дальше »»»

Появились уже не только компьютерная графика но и изображение

Сравним массы Союза и Фалкона(v1.0) и соответственно их полезные грузы.


Скажем стартовые массы почти ровные — около 320t.
Полезный груз у Фалкона даже лучше — 10t против 7t.

А теперь учтите что Фалкон возвращается. Это значить что стартовая масса растет десяткими тоннами — топливо, лапки и т.д.…
А вот полезный груз лучше.

Маск использует более эффективные двигатели, которые русским конструкторам не позволены. Можем сказать, что он доказывает Лунные посадки. Первая ступень Фалкона даже удостоверяет посадку и взлет LMа.

Полетят головы.

Всем гвардейцам привет.
На праздновании 100-летия 1 ГвАПИБ Карес обратился с просьбой оказать помощь в приобретении самолета (любого списанного)для музея. Конечно идеально было бы Су-17М2, М3,М4, Но на безрыбье ....сгодится любой советский (МиГ-21,23,25,27,29. Су-24, Су-25, Су-27
Карес обращался в ВВС Венгрии с подобной просьбой, но там заломили несусветную цену (как за реально боевой самолет) а не за списанный без двигателя.

В застольном разговоре я обратился к друзьям-сослуживцам из Украины о возможности приобретения на Украине подобного образца.
Они сказали , что это вполне возможно, но надо написать хорошее письмо от имени Кареса и его команды.
И позже прислали мне адрес куда направить это письмо.

Так вот, чтобы помочь Каресу составить грамотное и проникновенное!!! письмо прошу оказать помощь в редактировании исходника (рыбы)
"Рыба" на следующей странице. Предоставлена Сергеем Морозовым.