Блоги

Истребитель Су-27 был поднят на перехват приближавшегося к границам России самолета ВМС США ЕР-3Е и сопровождал его на безопасном расстоянии, сообщает Министерство обороны России.

Согласно данным Минобороны РФ, в понедельник около 10 часов дня дежурными средствами контроля воздушного пространства над нейтральными водами Черного моря была обнаружена неопознанная воздушная цель, приближающаяся к границе воздушного пространства РФ.

С ближайшего аэродрома был поднят истребитель Су-27 для перехвата цели. Истребитель приблизился к воздушному судну на безопасное расстояние и идентифицировал его как самолет радиотехнической разведки ЕР-3Е «Aries» ВМС США.

«Экипаж истребителя доложил об идентификации американского самолета радиоразведки и сопровождал его, не допуская нарушения границы воздушного пространства РФ с соблюдением всех необходимых мер безопасности», — говорится в сообщении.

Уточняется, что после изменения курса полета самолета-разведчика ВМС США, удалившегося от границ воздушного пространства РФ, российский истребитель Су-27 вернулся на аэродром базирования.

#BR…

Дальше »»»

Слова излишни, просто смотрите.

Доброго времени суток.
Камрады, помогите с технической проблемой.

Короче, имеем дохлый MakBook, имеет вынутый из него 2,5" 2 Тб хард, с которого хочется извлечь файлы.
Сначала выяснил, что Винда (причем, любая) не видит "Эппловскую" файловую систему HFS. Но это ерунда, научить видеть можно легко - я сначала установил HFSExplorer, а потом Парагоновский файловый менеджер, работать с которым в разы удобнее.

Проблема вот в чем.
Я втыкаю в ноут с Виндой - через внешний переходник - Маковский ноутбучный хард (источник) и внешний хард (цель) для передачи данных. Все работает через SS USB, т.е. а-ля суперскорость. Я начинаю перекачку, и почти сразу же скорость падает до пары сотен байт (!!!) в секунду. Разумеется, передать имеющиеся ~300 Гб становится вопросом нескольких дней. Я отрубил все висящие в фоне программы, какие только можно, я отрубил Инет, чтобы никакие процессы, типа автообновлялки винды, не полезли внезапно в сеть - думал, поможет ускорить процесс. Даже оставил комп на ночь - в итоге перекачано около 1%.
Харды сравнительно новые, проверены на здоровье, проблем с ними не было.

Кто-нибудь может подсказать решение?

Предлагаю открыть такую тему.
Для начала фоторепортаж с выставки народного искусства

Основной сайт

Вообще - собрание документов весьма интересное и познавательное.

Из последнего, что меня там заинтересовало - редкоземы

И вот тут я малость офигел от прочитанного.…

Дальше »»»

Еще не завершенная кинокартина "Праздник" Алексея Красовского оказалась в центре скандала: в социальных сетях и многих российских СМИ появились критические публикации о недопустимости снимать "черные комедии о блокаде Ленинграда".

Семья Воскресенских находится на спецобеспечении, и, несмотря на блокаду, не голодает. До недавнего времени их обслуживала кухарка, но накануне действия фильма её забрали. Семья собирается встретить новый, 1942 год, в своём загородном доме. У них есть сырая курица, но в отсутствие кухарки её некому приготовить. Внезапно Денис, младший сын Воскресенских, приводит голодную девушку Машу, а Лиза, старшая дочь, мужчину по имени Виталий, за которого она, по её словам, собирается выйти замуж. Хозяевам приходится сначала скрывать от гостей своё благосостояние, а затем заключить с ними некое соглашение.

Компания «Концерн Росэнергоатом», занимающаяся эксплуатацией российских атомных электростанций (АЭС), 29 октября приняла в промышленную эксплуатацию энергоблок № 1 Ленинградской АЭС-2. Об этом сообщает пресс-служба опытно-конструкторского бюро «Гидропресс».

Энергоблок построен предприятием «Силовые машины». Сооружение оснащено турбиной К-1200-6.8/50 мощностью 1200 МВт. В составе энергоблока также работает реакторная установка с ВВЭР-1200 поколения «3+», разработанная опытно-конструкторским бюро «Гидропресс», входящим в состав СоюзМаш России.

Стоит отметить, что аналогичный водо-водяной энергетический ядерный реактор (ВВЭР) успешно функционирует на Нововоронежской АЭС-2.

На данный момент ОКБ «Гидропресс» является производителем всех проектов ВВЭР, которые работают на 21 АЭС РФ, Украины, Армении, Чехии, Словакии, КНР, Финляндии, Болгарии, Венгрии, Ирана и Индии.

ВВЭР-1200 — водо-водяной корпусной энергетический ядерный реактор с водой под давлением мощностью 1150 МВт. Установка относится к поколению «3+» и характеризуются повышенным уровнем безопасности, благодаря внедрению инновационных «пассивных систем безопасности», позволяющим АЭС функционировать без операторов даже при полном обесточивании....
…

Дальше »»»

Этот бой в истории спецназа ГРУ в Афганистане всегда будет стоять особняком. И это не из-за того, что в нём с обеих сторон участвовали значительные силы – около 150 советских разведчиков 334-го Асадабадского и 154-го Джелалабадского отрядов спецназа и более 600 душманов. И не из-за того, что об этом бое были оставлены подробные мемуары "с той стороны" — отметился высокопоставленный полевой командир Асадулла. И даже не из-за того, что на стороне душманов в бой вступили "Чёрные Аисты" (спецназ Пакистана) и регулярные части пакистанской армии.

Основная причина в том, что этот бой советский спецназ вёл на территории Пакистана — почти сутки! И что в дневной фазе боя советские вертолётчики, прикрывая спецназ, начали громить подходящие колонны пакистанской армии уже на территории Пакистана. За этот бой никого из живых участников не наградили, наградили только погибших. Разгорелся скандал в МИД. Сам факт боя долго отрицали…

★★★★★

Небольшое отступление по 334 ооСпН -после трагических событий в Мараварском ущелье в апреле 1985г. 5-й отряд спецназа (334 ООСпН) возглавил капитан Быков Григорий Васильевич. Будучи человеком волевым и неординарным, он сумел из почти деморализованного поражением отряда сделать настоящую боевую единицу. “Асадабадские егеря”, как называли их афганцы, не давали спокойно жить моджахедам в провинции Кунар вплоть до вывода отряда из Афганистана. За это Григорий получил прозвище “Гриша Кунарский”, позывной-«Кобра». За его голову духи давали 3 миллиона афгани…
…

Дальше »»»

Контроль за транспортными потоками - вполне очевидная основная часть внешней политики крупных стран, пытающихся влиять на конкурентов. В этой связи создание транспортных коридоров, недоступных для внешнего воздействия, - отличная мера самозащиты для экономики и способ развития её.

Россия, Индия и Иран в ноябре обсудят запуск международного транспортного коридора "Север — Юг", сообщает иранский телеканал Press TV.

Отмечается, что его протяженность составит 7,2 тысячи километров.

В новом проекте задействуют и железнодорожный, и водный транспорт. Товары будут идти из Индии в иранский город Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, затем — в Бендер-Энзели на побережье Каспийского моря, откуда пойдут по морю в Астрахань, а затем по железной дороге — в Европу.

Коридор станет более дешевой и короткой альтернативой Суэцкому каналу: время и стоимость грузоперевозок уменьшатся на 30-40 процентов. Например, если сравнивать с Суэцким каналом, то товары из Мумбая в Москву по коридору "Север — Юг" прибудут на 20 дней быстрее. Кроме того, планируется, что в год по новому пути будут пр…

Дальше »»»

выношу на обсуждение (а может кто захочет и приобрести) мои работы. Это подводные лодки выполненые в масштабе 1:30 и имеющие длину примерно 200-220 см.
Первая модель это немецкая лодка 212А. Корпус отлит по матрице. Наружный слой -Gelcoat, который делает модель ударостойкой и не восприимчевой к солнечному свету и нагреву. Внутренние 2 слоя - стеклопластик.
Место разреза корпуса усиленно ещё 2 слоями стеклопластика.
Длинна модели (без винта) 187 см

Незамеченным прошло выделение Россией Египту льготного кредита в 25 млрд долл. из Фонда национального благосостояния (ФНБ) под будущее строительство первой египетской АЭС.

Обещанный кредит впечатляет: он больше, чем трехлетние расходы России по нацпроекту модернизации инфраструктуры и по нацпроекту «Здравоохранение» вместе взятым.

Развивать экономику Египта – это, конечно, полезное занятие.

Прошу помощи - озадачили тестовыми заданиями, спиной чую, что-то простейшее, но куда именно копать ума не приложу
"Сами мы не местные! Помогите чем можите!?"©
Вот текст:
1) Организовать взаимодействие из двух Excel файлов.
Приложенный файл «Журнал клиентских заявок» является источником данных. К нему подключаемся через ODBC или на прямую вторым файлом и строит отчёты:

a. Вывести в отдельной таблице кол-во заявок с детализацией по статусу для каждого исполнителя подразделения «Отдела эксплуатации ПО».

b. Посчитать среднее время выполнения заявок по всем подразделениям с датой исполнения – ноябрь. В расчет брать заявки со статусом «Отработан».

c. Вывести ответственных по заявкам, перечисленным на листе2.

2) Написать на Delphi или Lazarus Homepage программу импортирующую данные из «Журнал клиентских заявок» в базу данных PostgreSQL https://www.postgresql.org.

3) Написать T-SQL запрос при выполнении которого (в данных задания 2) выберутся заявки со статусом «Выполненные» отдела эксплуатации ПО.

Вчера сообразил, что этой осенью ровно 30 лет (точную дату начала история не сохранила), как я начал программировать Собственный МК-61, купленный на первую зарплату. И чуть позже — БК-0010 в техникуме в райцентре, куда я раз в неделю из своей деревни ездил заниматься

И нарезка из моих ответов по этому поводу в соцсетях

…

На скрине со статьёй — это «Техника — молодёжи». Но я учился по «Науке и жизни», ТМ у меня не было. Только с год спустя на одной из олимпиад познакомился с товарищем из райцентра, у которого были ВСЕ материалы из ТМ. Это было фантастикой. И в прямом и в переносном смысле Я сутками напролёт рубался в «Лунолёты»

Я особенно от Л-3 пёрся. Изводил уйму миллиметровки, выстраивая траектории перелёта с Луны на Землю Впрочем, в Л-2 (орбитальный облёт вокруг Луны) тоже много играл. Я сильно ужал его код, команд до 70 или меньше и делал на его основе разные варианты игр, типа обстрела инопланетной базы на орбитальном облёте

…

Первым толчком к компам у меня была поездка в калининградский универ на олимпиаде. Писал об этом в ZeroNet:
…

Дальше »»»

Вырос и на Врунгеле и на Айболите. Да и подростковом возрасте Остров Сокровищ доставлял






…

Дальше »»»

Заходишь, показывает старые сообщения причем с комментарием "сегодня"

В полицию сообщили о машине ехавшей зигзагами по автобану. Полиция отреагировала, машину остановили, у водителя 29 лет, 2.12 промилле в крови и никогда не было прав, за вождение без прав задержан уже не в первый раз, у пассажира, 49 лет - 3.23 промилле. Машину на парковку, парочку забрали в участок. На водителя завели дело о вождении в нетрезвом виде, без прав, взяли кровь на алкоголь и отпустили, пассажира оставили в участке, трезветь. На владелицу завели дело за "Содействие в вождении без прав".

Через минут 30 водитель заявился в полицию с 23х летней подружкой и попросил ключ от машины. Полиция отдала, после обещания девушки, что машину поведет она, а не ее друг. Парочка ушла к машине. Полиция на всякий случай попросила одетый в гражданское патруль проследить. И точно, перед машиной девушка передала другу ключи и он полез в машину на водительское сиденье, где и был снова задержан за вождение без прав. Участок, снова дело о вождении в нетрезвом виде и без прав, плюс на девушку завели дело о "Содействие в вождении без прав".

Через 3 дня вся эта компания (водитель, пассажир, и девушка) появилась в полиции снова, пассажир тут же заявил, что не пил 3! дня, трезв и может водить, поэтому надо им отдать ключи. Алкоголь-тестер с этим утверждением, правда, не согласился. У бывшего пассажира оказалось 1.14 промилле в крови. У девушки - 1.03. У водителя нет прав. Полиция заинтересовалась кто-же в таком случае сидел за рулем машины, что их привезла в участок. Проверив настройки сидения, выяснили что пассажир, в чем он и признался. Дело о вождении в нетрезвом виде, кровь на алкоголь, конфискация прав.

На данный момент полиция конфисковала ключи уже от 2х машин компании, а у них почти закончились водительские права...

Стырил честно отсюда Классическая история об идиотах: moonkan

ЗЫ. …

Дальше »»»

Понятно, что в советское время эта история совсем не афишировалась лишний раз.

9 октября 1948 года, на аэродроме американской военно-воздушной базы Хёршинг близ Линца неожиданно приземлился советский фронтовой бомбардировщик Ту-2. Один из летчиков сообщил встретившим его американцам, употребив глагол в неправильной форме: I is Russian pilot! И почему-то спросил: Where is Linz?

На борту боевой машины находился экипаж из трех человек: пилот старший лейтенант Анатолий Борзов, штурман лейтенант Петр Пирогов (это он спрашивал, где Линц) и стрелок-радист в звании сержанта, имени которого история не сохранила.

Борзов и Пирогов заявили, что просят у США политического убежища. В соответствии с действовавшим «Соглашением о системе контроля над Австрией» американское командование уведомило о перебежчиках главу Советской части Союзнической комиссии по Австрии генерала Курасова, а тем временем стало выяснять, с кем имеет дело.

О том, по какой причине и с какими умонастроениями советские летчики совершили свой побег, отчасти можно судить по газетному отчету о пресс-конференции, устроенной на базе 21 октября. Лейтенант Пирогов – он и в дальнейшем проявил больше решительности и смелости в политических заявлениях – сказал журналистам, что он и его боевой товарищ бежали на Запад «в поисках свободы». Оба уже два года как кандидаты в члены ВКП(б), но не по убеждению, а потому, что для офицера партийность обязательна. На самом же деле их «личные идеи и идеология не согласуются с коммунистической идеологией». Пирогова спросили: а другие русские тоже отвергают коммунизм? Лейтенант ответил: «Думаю, 70 процентов чувствуют то же, что и я».

Почему же он не согласен с коммунистической идеологией? Пирогов сказал: «Я считаю, что правительство должно отвечать нуждам и чаяниям народа». А оно этого не делает. Какие именно нужды народа не удовлетворяет советское правительство? В ответ Пирогов «атаковал коллективизацию». Русский народ…

Дальше »»»

А как насчет такой АПЛ (смотрим заголовок)? Задачи противолодочные.
Экипаж конечно нужен, но за счет предельной автоматизации информационного поля его можно свести ~ до 20 человек (на Лиры было 30). Корпус опять таки нужен титановый для уменьшения магнитной заметности и прежде всего увеличения глубины погружения (ИМХО можно достичь рабочих глубин ~ до 1500 м). Ключевой элемент конечно - реактор на металлическом теплоносителе.
В конструктивном плане можно выполнить ее вообще без рубки, с Х-образным оперением. Размеры можно значительно уменьшить по сравнению с Лиры, скорее всего до ~ 2000 тыс. тонн подводного водоизмещения (размеры где то 7м Х 65м). Максималная скорость может быть тоже чуть ниже, скажем 38 уза (вместо 40).