Блоги

Американская компания General Motors и французская компания Michelin готовы сделать большой шаг вперед в области изготовления автомобильных шин. Инновация должна появиться уже в 2024 году. Называется она «Unique Puncture-proof Tire System» или просто Uptis Prototype. Главная особенность новинки заключается в том, что шина является безвоздушной. Массовое производство (и применение) Uptis должно начаться всего через пять лет. Стоит отметить, что идея создания подобных колес появилась уже достаточно давно, более того, в мире есть несколько прототипов. Однако на сей раз, все действительно может получиться.

 

Вопрос с количестве в месяц

Залп!!

Сильно!

Когда молодцы- тогда молодцы.

Не понятно почему такая страсть к уничтожению того, чем любая страна бы гордилась.
...старейшему русскому имперскому училищу грозит выселение из исторических казарм и продажа зданий.


Попросили помочь. Чем могу.

Странное не понимание значения символов
В СССР сохраняли, а сейчас решили рушить.
Глупо.

Удивительная Якутия

В Якутии чиновники в -50°C решились на покос травы И местные жители поняли, зачем. Житель города Покровск в Якутии Иван Руфов с утра в городской группе в соцсетях поделился с другими пользователи фотографией удивительного зрелища — городские сотрудники коммунальных мужественно вышли на покос травы прямо в сугробы, с косами наперевес.
Как уточнил Сибдепо автор фото, коммунальщики внезапно решили убрать с улиц камыш — привычный для города сорняк. Хотя картина пробивающегося сквозь снежный занос косаря получилась очень суровой, местные жители муниципальных чиновников поняли. Как отметили горожане, во-первых, это удобно — не мешают комары и мошки. А во-вторых — мера вынужденная.

Читайте полностью на В Якутии чиновники в -50°C решились на покос травы • Сибдепо

 

Я вот думаю, если меня правильно потеребить, то может тоже окажусь неправильной политической ориентации?
Вывод интересный:

Всё это так, эпизод. Ничего не меняет.
Землянский всё равно останется уважаемым и достойным, чтобы его выслушали.
Просто показательно, насколько человеку надо отключить себе мозги, насколько презреть здравый смысл, чтобы быть украинцем.

 

от Сергея Махова в ФБ.

Франция, США, Талейран

Пусть будет и здесь. «Инцидент XYZ»
В 1794 году Соединенные Штаты заключили торговый договор с Великобританией (так называемый договор Джея), согласно которому Англия прекращала захват американских судов, разрешала Америке торговлю как с метрополией, так и со своими колониями в Вест-Индии, снимала таможенные и налоговые барьеры перед американскими товарами. Этот договор был воспринят Францией как предательство со стороны дружественного государства. Дело в том, что в 1793 году Британия вступила в войну с Францией, и организовала прочную блокаду французского побережья.
В ответ на приостановку выплаты долга и договор Джея французы летом 1796 года захватили до 300 американских судов в своих портах в качестве компенсации за свои финансовые потери. Кроме того, губернатор французской Луизианы Эдмон Шарль Жене инициировал каперскую войну против янки в Карибском море.
Президент США Джон Адамс для урегулирования вопроса послал в бывшее союзное государство дипломатическую миссию в следующем составе: новый посол США во Франции Чарльз Котворт Пикни; конгрессмен, представитель Верховного суда США Джон Маршалл; наконец руководитель делегации – полномочный представитель президента Адамса, один из лидеров Республиканской партии Джерри Элбридж. 16 мая 1797 года посольство прибыло в Европу и попало в Париж времен поздней Директории. Это была уже не властолюбивая монархия Бурбонов; это не была уже суровая столица якобинского революционного террора; теперь в Париже царили нравы, которым, наверное, позавидовали бы многие дворяне времен регентства герцога Орлеанского (1715-1732 годы). Разврат, коррупция, совершенно непонятная вертикаль власти, непредсказуемая внешняя политика, экспорт революции в другие страны, ограбление завоеванных территорий – нынешнее правительство не гнушалось ничем.
Началось с самого простого – американцы запросили аудиенции у нового министра иностранных дел Франции Шарля…

Дальше »»»

Моб. запас гробов? Сейчас демократы точно поднимут свой голос. А проблема то существует и с учетом существенного криминального влияния в похоронном бизнесе имеет свои, скажем так, особенности: для массового захоронения (например в нынешнюю пандемию) похоронные конторы не смогут обеспечить достаточное количество деревянных гробов, а за использование альтернативных более дешевых будут против.

Сьездили в отпуск семьёй, на две недели. Главной целью была Трансильвания, но побывали и в Бухаресте.
Впечатления - самые разные, из самого важного, что осталось в осадке, можно сказать три вещи:

1. Румыния удивила в лучшую сторону, особенно города Трансильвании. Производит впечатление чистой, довольно развитой восточно-европейской страны, с хорошими данными и явно неплохими перспективами. Страну активно осваивает европейский и особенно немецкий бизнес. Местами совсем не хуже Чехии и Венгрии, а может и получше. У меня было достаточно типичных фолк-стереотипов по поводу бедности, грязи, уровня жизни, цыган на улицах, воровства и т.д. и т.п. От большинства не осталось и следа.
2. Бухарест заметно отстаёт от севера, возможно это вообще справедливо в отношении юга Румынии, но тут я не могу быть уверен. Разница, возможно, обусловлена тем, куда и кем вкладываются деньги (см. ниже). Единственные встреченные мной в Румынии цыгане, бомжи и попрошайки были именно в Бухаресте.
3. Несмотря на то, что немцы (по местному - саксонцы) в большинстве своём покинули Трансильванию, их позиции и влияние нельзя приуменьшать. Похоже, они продолжают тихую колонизацию в удалённом режиме, используя также и механизмы ЕС. При этом явно предпочитая развивать свои старые владения. Это настолько заметно, что поездку можно было бы назвать Бухарест-Кронштадт-Шессбург-Клаузенбург-Бухарест. Кроме того, они до сих пор считаются элитой, для местных "немецкое значит отличное", и это влияет также и на политику, и на результаты выборов.

По мере того, как мысли будут приводиться в порядок, буду выкладывать фото и подробности.

Походный обед моряков. Их отдых охраняется: Сигнальщик зорко глядит в небо.43г.Корабли в походе.02.1942г.П. Шевченко на вахте. ШЕВЧЕНКО Петр Ильич :: Память народа Командир ЛД.За борт спускается "параван", прибор, отводящий от борта вражеские мины.

Под напором событий не устоял и крупнейший мировой рынок ценных бумаг. Лондонская биржа в июльские дни 1914 года пережила панику, которой ни разу не было в её многовековой истории, и была закрыта впервые за своё 300-летнее существование. Положение дел на Парижской и Берлинской биржах представляло такую же картину хаоса и паники. Бумаги предлагались огромными партиями по самым низким ценам при полном отсутствии покупателей.

Кризис европейского биржевого рынка сказался и в Северной Америке, вызвав закрытие американских бирж. Масса обесцененных американских бумаг, котировавшихся в Европе, отхлынула назад и буквально затопила Нью-Йоркскую биржу, которая, не имея возможности срочно покрыть все запродажи, 18 июля закрылась. Это был второй случай закрытия Нью-Йоркской биржи с 1873 года.

Таким образом, за несколько дней до начала Первой мировой войны закрылись все крупные мировые фондовые биржи.

В бездействии большинство мировых фондовых бирж оставались недолго. 20 сентября (3 октября) 1914 года открылась Копенгагенская биржа, 24 ноября (7 декабря) — Парижская, 29 ноября (12 декабря) — Нью-Йоркская, 22 декабря (4 января) — Лондонская, 12 (25) января 1915 года — Амстердамская. Возобновление их деятельности не вызвало никаких серьёзных потрясений в состоянии финансовых рынков этих стран.

 

В конце 1939 года американские брокерские фирмы активно распространяли статистику о том, насколько хорошей была динамика таких бумаг во время Первой мировой войны. Реклама эффективно подогревала интерес к акциям и вносила ощутимую лепту в рост американского рынка ценных бумаг.

В то время основным индикатором рынка США был Промышленный индекс Доу Джонса — Dow Jones Industrial Average.

События в Европе и начало войны подтолкнули Dow Jones Industrial Average вверх — со 131 пункта в августе индикатор поднялся до 155 пунктов к середине сентяб

…

Дальше »»»

Пламя охватило почти полностью строящийся на "Северной верфи" корвет, сообщили "Интерфаксу" в единой дежурно-диспетчерской службе.

"Огонь распространился на 800 кв м. Это почти весь корвет "Проворный", - сказали в службе. Сначала там говорили, что площадь возгорания составляла 80 кв м.

Таким образом площадь пожара увеличилась в десять раз.

Ранее в ЕДДС говорили, что горит верхняя палуба корабля. В Объединенной судостроительной корпорации отмечали, что огонь тушат пожарные предприятия и сотрудники МЧС.

Пострадали три человека, двоих из них увезли в больницу.

выбрать страну, передвинуть и наложить

Всемирно известный биолог Франс де Вааль несколько лет изучал жизнь шимпанзе, живущих в большой колонии в зоопарке Бюргерса в Арнеме (Нидерланды). В 1982 году он написал свой классический труд «Политика у шимпанзе: Власть и секс у приматов», где показал удивительное сходство политиков и шимпанзе. Книга выдержала множество изданий и до сих пор не потеряла свою актуальность.

По словам учёного, политическую власть в группе получает отнюдь не самый физически развитый самец, а тот, кому удалось заручиться наибольшей поддержкой других сильных самцов. Таким образом, шимпанзе осуществляют действия, хорошо знакомые в человеческом обществе: вступают в альянсы, подрывают альянсы конкуренты, используют тактику изоляции, заключают сделки, плетут интриги. Здесь вполне уместно использовать ту же терминологию, что у политиков, потому что поведение и мотивация практически не различаются. Книга «Политика у шимпанзе» была написана для широких масс, но сейчас её используют как учебник, она входит в список деловой литературы для бизнес-консультантов и даже однажды попала в список литературы, рекомендуемой конгрессменам на первом году их работы.

Франс де Вааль описывает свои наблюдения за происходящим в группе шимпанзе. Он обычно не сравнивает их напрямую с конкретными людьми, за исключением отдельных случайных сравнений (потерю власти один из самцов проявил в полном соответствии с реакцией Ричарда Никсона на утрату власти после Уотергейского скандала: он упал на землю, вытянулся и в отчаянии ударил по ней кулаком, громко воскликнув). Но даже без прямых сравнений внимательный читатель найдёт множество очевидных аналогий. Например, в группах шимпанзе старый самец часто действует за кулисами, эксплуатируя ожесточённую борьбу между более молодыми самцами.

Чтобы снискать расположение самки, шимпанзе щекочет её детёнышей: таким же образом поступают политики, чтобы получить расположение женского электората. Держать ребёнка в руках перед т

…

Дальше »»»

с удивлением узнал про такую полуторавековую историю.
Началось с Анны Иоанновны закончилось в 1868 при Александре Втором.

Голландский червонец (нидерландский дукат) русской чеканки — золотая монета, которую с перерывами чеканили в Российской империи с 1735/1768[1] по 1867 год. В народе её чаще всего именовали «лобанчиком», «пучковым» или «арапчиком». В официальных документах она называлась «известной монетой», а её штемпеля — «секретными штемпелями».

Монеты повторяли изображение утрехтского дуката, а их выпуск носил полулегальный характер. Необходимость в столь специфических деньгах была обусловлена развитием международных торговых связей России, а также нуждами армии в заграничных военных экспедициях. Страна нуждалась в наличии узнаваемой монеты. За всё время выпуска на Санкт-Петербургском монетном дворе отчеканили более 25 млн экземпляров дукатов. Столь значительные тиражи привели к тому, что они стали играть заметную роль в денежном обращении государства. В 1869 году центральное правительство удовлетворило официальную ноту протеста Нидерландов и отменило статью монетного устава, регулировавшую их выпуск.

 

…

Дальше »»»

Расположение двигателей на самолётах может быть различным. Однако для двухмоторных самолётов наиболее распространённой является расположение двигателей на крыльях. Классическая схема обладает большим недостатком. Она имеет три миделя сопротивления: фюзеляж м 2 гондолы двигателей. Повышенное сопротивление снижает скорость самолёта. Эту проблему оригинально решил Клаудиус Дорнье. Ниже приводится сравнение нагрузки на мощность примерно одинаковых по массе самолётов Грумман F7F-1 Tigercat и Дорнье Do.335 Pfeil. Из этого сравнения мы видим, что практически при одинаковой нагрузке на мощность скорость самолёта тандемной схемы больше почти на 100 км в час

Нагрузка на мощность
2.555 кг на л.с F7F-1 Tigercat
2.526 (2.67) кг на л.с Do.335 Pfeil
Скорость максимальная
687 км/ч F7F-1 Tigercat
785 км/ч Do.335 Pfeil
Однако эта схема не получила широкого распространения. Единственный известный мне самолёт выпущен в количестве 37 экземпляров. Впрочем, с некоторой натяжкой отнести к схеме «тяни-толкай» можно отнести двухбалочные самолёты Фокер D.XXIII и Cessna 337. Но они не показали таких выдающихся характеристик, как самолет Дорнье, а летные данные САМ-13 Москалева являются, в основном, расчетными.
Однако схема с тандемным расположением двигателей в фюзеляже, похоже, больше нигде не применялась.

Или я «что-то пропустил»?

Буду очень признателен уважаемым форумчанам за любые соображения по этому поводу.

С уважением, Donkey20

Нашел вот такую инфографику на АПЛ "Джимми Картер" ВМС США.


Заинтересовала доковая камера для вывода/забора группы боевых пловцов. Когда я только читал об этом - до момента, как взглянул на схему, я подумал, что камера будет иметь люк внизу, в днище лодки, чтобы иметь т.н. "moonpool" (не знаю, как это на русский грамотно перевести). Грубо говоря, выравнивание внутренним давлением уровня воды по срез люка.


Почему сделано так, а…

Дальше »»»

Здравствуйте!
Я интересуюсь вопросами управления РН и КА, и вот возникла такая непонятка. Я знаю что в процессе выхода на орбиту РН, после начального набора высоты, выполняет гравитационный разворот (в западной литературе это называется gravity turn). Насколько я могу понимать, это траектория обеспечивает наименьшее аэродинамическое воздействие и минимизирует гравитационные потери. Однако я не понимаю, как правильно рассчитать такую траекторию?
В интернете есть несколько западных методичек, в которых приводятся довольно простые расчёты. Однако в нашем учебнике (Сихарулидзе, "Баллистика летательных аппаратов", 1982 г.) приводится зубодробительный закон управления, расписанный в форме гамильтониана. Насколько я смог разобраться в выводах, результаты расчётов по нему не бьются с тем что насчитывают западные алгоритмы.
Пожалуйста, подскажите какой-то учебник, в котором внятно расписан порядок расчёта такой траектории. Также, если знаете, посоветуйте книгу, где можно прочитать про гамильтонианы. Т.к., в русском интернете про использование гамильтонианов в классической механике есть чуть менее чем ничего, а в англоязычном я не знаю какой запрос задать.

В отделе 714 есть группа для создания нестратегических ядерных боеприпасов.

Отдел по разработке ЯБП для РВиА, авиации и инженерных войск.
Ведётся разработка боевых частей для оперативно-тактических комплексов и авиации.
Надо обратить внимание, что отсутствует слово "ракетных", то есть оперативно-тактические комплексы это вполне возможно ядерные снаряды и мины.
…

Дальше »»»

решил завести тему о Курилах не на Морском, где иногда требовательны к неморскому содержанию в теме
про Шумшу
Датская компания Copenhagen Infrastructure Partners, которая специализируется на инвестициях в возобновляемые источники энергии, планирует устроить на острове Шумшу производств водорода с помощью энергии ветра.
у инвесторов из Дании есть готовый проект со своими технологиями, и они могут вложить в него от $2 млрд до $2,5 млрд. "Они хотят производить 1,5 ГВт, 120 тыс. тонн водорода.
Произведенный водород датчане планируют продавать в Японию, которая заявляла о большом интересе к этому виду топлива. "Это те острова, которые не считаются спорными, поэтому нет никаких препятствий к выстраиванию долгосрочных торговых отношений в сфере производства водорода и водородной энергетики", — уверяет Лимаренко.
Сейчас Copenhagen Infrastructure Partners просит предоставить землю под изыскания. "Это не значит, что проект точно состоится, но идут серьезные переговоры, и я докладываю об этом руководству страны".
В сентябре президент Владимир Путин заявил, что на Курильских островах будет создан льготный налоговый и таможенный режим, чтобы стимулировать развитие в регионе.
Copenhagen Infrastructure Partners, основанная в 2012 году, инвестирует в возобновляемые источники энергии в разных странах, включая США, Великобританию, Германию и Австралию. 19 ноября 2021 года Vineyard Wind, ее совместное предприятие с компанией Avangrid Inc., начало строительство первой крупной ветряной электростанции на шельфе США. Этот проект предполагает установку 62 турбин общей мощностью 800 МВт у берегов штата Массачусетс, его планируется запустить в 2023 году. Инвестиции в этот проект оцениваются более чем в €2,5 млрд, а общие инвестиции в проекты датской компании — более чем в $7,5 млрд.
********************
хм … остров то безусловно можно вернуть к жизни … да и это экологич…

Дальше »»»

Всем доброго дня.
Есть ли где нибудь чертежи и фотографии парохода ЧФ "Тамань"?
Кроме того фото, которое единственно широко известно?
Странно, что этот пароход уцелев в 1854-55 гг и продолжив службу до начала 1890 х никак нигде не засветился. Хотя его имя связано с С.О. Макаровым и исследованиями Босфора и широко известно. В некоторых источниках указывается уникальная скорость до 16.5 узлов. Видимо использовав его скорость, командуя этим пароходом в будущем известный кораблестроитель и адмирал А.А. Попов (тогда еще достаточно молодой офицер) прорвался из осажденного Севастополя в Одессу в 1854 году.
В РГА ВМФ имеется лишь один чертеж - расположение фальшборта.

Чертеж из РГА ВМФ размещу здесь и буду благодарен за фото и чертежи "Тамани".

о себе 24/061952г. дата рождения!,служил на гкс 20старшина команды рулевых, на срочной,потом сундучиk1.5на тральщике,jwvfybk/d порт владимире,мичман в военно зсписано,боцман,хотелось бы попробовать вернутся!,есть-ли шансы??