Блоги

DUBAI AIRSHOW 2023: ПУЛЬС МИРОВОГО АВИАПРОМА Международный авиасалон Dubai Airshow 2023 | Форумы RusArmy.com

На Челябинском тракторном заводе прогремел взрыв

От себя добавлю, как раз в это время у меня дома, в Советском районе, это почти в другом конце города, скакало напряжение и кратковременно пропадало эл-во...

[img][/img]
Как это работает и что распыляют

Иран представил кадры испытаний гиперзвуковой маневрирующей головной части ракеты Фаттах, которую уже показали в сентябре.

Вот и минули 10 лет с украинского Майдана . В юбилей самое то почитать разного рода "предсказателей":

- Антон Петров (Киев), 29 января 2014 Через полгода на Украине будет другой президент.
А в России запретят публичный вайфай и негосударственное телевидение.
Через год в Сочи развалится Олимпийская деревня. А из Партии регионов в один день выйдут последние триста человек.
Через два года на Украине закончится реформа МВД. А патриарх Кирилл причислит Иосифа Сталина к лику святых.
Через три года в России перестанут набирать в школу некрещёных детей. А Украина реформирует судебную систему.
Через четыре года Украина станет членом Евросоюза. А в русском интернете останутся только четыре государственных сайта.
Через пять лет Россия отменит загранпаспорта и закроет границы. А Украина станет лидером Европы по экспорту свинины и зерна.
Через шесть лет Украина войдёт в Еврозону. А в России запретят письменность.
- Виктор Резун (Суворов), июль 2014
Режим Путина падет ровно через год – 23 июля 2015 года
- Ян Валетов, июль 2015
Если цена нефти останется в районе 60 долларов за баррель, то обвал экономики России случится через пару лет. А если упадёт к 40 или 30, то всё будет уже к Новому году.
- Мустафа Джемилев, сентябрь 2015
Санкции против России уже начали действовать. Оккупационному режиму осталось с небольшим два года
- Рефат Чубаров, ноябрь 2015
В 2018 году будут новые выборы делегатов Курултая. В 2018 году в России не будет Путина, Крым будет деоккупирован.
- Арсен Аваков, ноябрь 2016
В ближайшие два года мы будем проводить деоккупацию Донбасса
- Виталий Портников, октябрь 2015
2016 последний год путинской России

Часто встречаются фотографии работы лазеров адаптивной оптики телескопов.
Пишут, что мощности у них порядка 50Вт. В связи с этим. Лучи реально так видны, или это следствие фотографий с большой выдержкой? Если видны, то как далеко, тем более, что эти фото с высокогорных телескопов, т.е. воздух существенно чище, чем на индустриальной равнине.

nakat>> 21-mistrovstvi-sveta-lodnich-modelu

В случае мобилизации армия столкнётся с нехваткой бронетанковой техники, потому важно имеющиеся ресурсы распределять рационально чтобы иметь наилучшую управляемость, взаимодействие и эффективность использования такого ограниченного и важного ресурса как бронетехника. Изучая как были организованы мотострелковые подразделения в ВОВ, я обратил внимание на схожесть по некоторым параметрам танковой бригады на Т-34 (или же аналогичной по составу легкой-самоходной артиллерийской бригады на СУ-76) и современного мотострелкового батальона на БМП-3.

Действительно, БМП-3 по сути является высокоманёвренным и в случае установки экранов и решеток, хорошо защищенным, относительно дешёвым легким танком, а в свою очередь три мотострелковые роты батальона автоматчиков танковой бригады ВОВ могли полным составом (300 чел.) передвигаться на броне 65 Т-34 или СУ-76, и в случае обстрела спешиваясь взаимодействовали с этими танками и самоходками поддерживая друг друга, фактически являясь аналогом современного мотострелкового батальона на БМП.
Схожа основа подразделений.
Мотострелковый батальон на БМП-3:
52 БМП-3 (до 10 танков в случае БТГ), три мотострелковые роты, минометная батарея, противотанковый взвод, зенитный взвод
Танковая бригада ВОВ:
65 Т-34 (СУ-76 в случае ЛСАБ), три мотострелковые роты, минометная батарея, противотанковая батарея, противотанковая рота, зенитная пулеметная рота.

Но, при этом бронетехника в штате танковой бригады 1943 года находится в небольших танковых батальонах, со своими командирами и МТО, а численность личного состава 1354 чел (а не 579 чел в МСБ) , и из них 253 офицера! и 150 автомобилей! 12 мотоциклов! а за ПВО отвечала целая рота из 9 ДШК.
Как вообще современные комбаты МСБ управляют сейчас таким количеством бронетехники и еще и тремя мотострелковыми ротами? При одинаковом количестве брони и пехотных рот у танковой бригады ВОВ в сравнении с современным МСБ:

Комбриг…

Дальше »»»

не смотря на отчётливое осознание этого процесса,превращения в кусок плоти,не могу себя заставит,заняться ЛФК

Решил открыть новую тему и объединить сюда диалоги по технологии работы на чпу станках.
Пишите, рассказывайте как вы обрабатываете металл с помощью чпу станков.
Для примера.

Приветствую коллеги!
Нужен был небольшой кораблик с несложной конструкцией Российской принадлежности в качестве своеобразной "кошки". Таким назначена, чтоб "далеко не ходить", канонерская лодка "Храбрый" в белом (именно в белом) окрасе на 1895 год. Не могу сказать, что само судно мне очень нравиться, но, повторяя мантру Алексея Лежнева, я заставлю его мне понравиться.
Об основных целях "тренировки".
Исключение картона как материала корпуса. При работе над "Памятью Азова" при исправление ошибок стало наглядно ясно, что бесследно удалить дефекты на окрашенном картоне практически невозможно или крайне проблематично. Поэтому буду менять картон на не менее любимый листовой полистирол.
Поучусь работать с белой краской на корпусе. Черная многое прощает, белая требует большей аккуратности.
И надо додумать по поводу досчатой палубы.
Самый ценный ресурс, которого мне катастрофически не хватает – это время. Поэтому с целью его экономии большая часть мелких и не очень деталей будет приобретаться в «Судомодельном 3Д» (часть уже закуплена).

В постройке опираюсь на чертежи уважаемого Алексея Логинова (про пару ошибок прочел Канонерская лодка "Храбрый", типа "Грозящий".). Имеется «Морская Коллекция» №11 за 2005 год (ни чего ценного в ней, правда, особо не нашел). Кое-что из просторов интернета.

Конечно, статус "кошки" не отменяет достойный конечный продукт.

Рассчитываю на вашу всестороннюю помощь. Конечный результат предыдущей сказки доказал, что ценнее ее ни чего быть не может.

Турция продолжает развивать идеи пантюркизма.

В четверг, 2 ноября, в Астану для участия в 10-м саммите Организации тюркских государств (ОТГ) прибыл президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. В аэропорту столицы его встретил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов. Об этом сообщила пресс-служба правительства РК.

В этот же день глава казахстанского кабинета министров встретил в аэропорту президента Азербайджана Ильхама Алиева и президента Кыргызстана Садыра Жапарова.

Напомним, 3 ноября состоится юбилейный саммит ОТГ. В нем примут участие главы государств – членов ОТГ: Азербайджана, Кыргызстана, Турции, Узбекистана, а также лидеры государств-наблюдателей – Венгрии и Туркменистана.

 

Как известно в CCCР только три автозавода выпускали легковушки в одном классе - ВАЗ, АЗЛК и ИЖ.

Но мог ли тот же ЗАЗ создать им конкурента. Навеяно шевроле Корвайр.


В реальности Jurgen BB в СССР принят план об интенсивной автомобилизации, постоянной смене моделей каждые 5 лет. Заводам предписано делать авто в разных классах. Пусть это будут 70-е - начало 80-х


Возьмем ЗАЗ

Завод проектирует суперЗапор в размерах ВАЗ 2101 или чуть больше с заднемоторной схемой.


Возможно ли было создать на базе МеМЗ-968 V8 (как у Татры), мощностью в 75-90 сил. Ну и с печкой что то более безопасное придумать. Вот какая печка стояла на Порше 911?

По АЗЛК нет вопросов, там была куча прототипов и в классе6 Нивы и в классе Пежо 504 ( с мотором 1,8 и акпп)

Уаз мог бы замутить с миникозлика с Ниву размером с УМЗ-451МИ у которого отрезали 1 цилиндр.


ИЖ мог бы сделать полноприволдный 2125 Комби

ВАЗ лицензионный ФИАТ 130


Волга тоже войти в размер Жигулей, уменьшив ЗМЗ 402 до 3-х цилиндров.



P.S. Тема не про то, возможно ли это было в нашей реальности. Тема флудильная про полет фантазии на основе наших агрегатов и шасси. деньги есть, СССР выпускает один тип танков, никаких 705 подлодок и 1144 атомных крейсеров. Никаких двух типов самолетов в ИБА. Мучаем МиГ-21 и СУ-7(15). Деньги есть. Коммунисты вменяемые. Мы хотим выйти на мировые рынки и повысить благосостояние граждан.

Было не было?:-)

... Открываю тему вопросом.
В советское послевоенное время в качестве дорожной разделительной полосы в некоторых городах использовали... стальные круглые выпуклые колпаки... по-сути "вбитые в асфальт".
Зачем? Что-это давало? Почему использовалась сталь, а не краска?

931 ГРАП Вернойхен

 

Удаление

10 октября 2023 г. 12:42 Маргарита Симоньян рассказала, что пишет новую большую книгу "о том, куда катится этот мир"

На излете предпоследних времен никто не желал уже банально превращаться из мальчика в девочку. Предпоследние возжелали превращаться из человека во что ни попадя: собаку, кошку, золотую рыбку, владычицу морскую или даже корыто. Они не только были уверены, что родились собакой или корытом, просто в неправильном теле, в ошибочной оболочке, которую необходимо срочно исправить, чтобы они перестали страдать, они умудрились убедить в этом подавляющее большинство окружающих. Таких людей официально именовали "трансоболочками", и сомневаться в их выборе было запрещено демократией. Кое-кому поначалу это казалось совсем уже небывалой дичью, за гранью добра и зла, но подобным незначительным мракобесам снисходительно поясняли: если мальчик, решивший, что он чувствует себя девочкой, имеет право стать девочкой, то почему человек, чувствующий себя дикобразом, не имеет права сталь дикобразом? В чем разница-то? И действительно, разницы не было.
В расплодившихся клиниках предпоследние люди отрезали себе все подряд и пришивали что попало, вплоть до шланга от пылесоса. Обладатель такого шланга мог присосать к себе кого хочет, и это быстро стало новой модной формой ухаживания

 

Морской музей не значится ни в одном туристическом справочнике Дубая, но он, как тот самый суслик - есть. Расположен он в береговом лобби отеля Queen Elizabeth 2. Сам отель на бывшем лайнере, а лобби на берегу. Город Дубай, на мой взгляд, небогат интересными непляжными местами и сам лайнер казался мне чуть ли не самым интересным объектом. В итоге оказалось что снять его целиком невозможно ни с одного публичного открытого места. Он пришвартован буквально в двух шагах от станции метро Al Ghubaiba, но хотя бы минимально прямой путь был закрыт дорожными работами. Пришлось идти через этнический район, населённый как я понял, выходцами из Бангладеш или из Пакистана - неповторимый колорит.
Территория перед бывшим лайнером огорожена, вход на через отдельно построенное здание лобби. Швейцар пакистанец был исключительно любезен и пропустил меня внутрь и потом разрешил поснимать интересное и в самом лобби. Разумеется, я гостем отеля не был, мы с семьей жили на другом конце города. Соответственно, ходить с камерой среди гостей было не очень удобно, я старался отснять интересное как можно быстрее, что, к сожалению сказалось на качестве многих фото.

1. Aquitania, модель в разрезе