Блоги

Уральские «заморочки»

Разработкам российских вооружейников нет равных в мире

Владимир ДЕРНОВОЙ.

Образцы российской военной техники, представленные на второй Уральской выставке вооружений в Нижнем Тагиле, вызвали большой интерес у Президента России Владимира Путина. Внимание главы государства привлекли беспилотный самолет-разведчик «Пчела», получивший боевое крещение в Чечне, и самоходная артиллерийская установка «Вена». Владимир Путин подробно беседовал с экспертами об их тактико-технических характеристиках. Польщенные заинтересованностью президента конструкторы «Пчелы» и «Вены» подарили ему макеты своих изделий.

Вторая выставка вооружения и военной техники “URAL EXPO ARMS 2000” в очередной раз подтвердила, что показ арсенала, ориентированного на экспорт, как, впрочем, и весь процесс его продажи, дело весьма деликатное. Например, до официального открытия выставки - посещения ее вице-премьером Ильей Клебановым и губернатором Свердловской области Эдуардом Росселем - на площадке “Уралвагонзавода” зачехленным стоял опытный образец боевой машины поддержки танков (БМПТ). Ничего более эффективного для борьбы с противотанковыми засадами в мире пока не создано. Она имеет очень мощную броневую защиту и способна мгновенно ответить шквалом огня на первый выстрел противника.
Но иностранных гостей она почему-то не заинтересовала. Среди машин этого завода они больше внимания уделили БМР-3М - бронированной машине разминирования. На стенде предприятия прошли переговоры с делегациями Англии, ОАЭ, Кувейта, Ирака и Эфиопии. Как отметил генеральный директор ГУП “Уралвагонзавод” Николай Малых, на них речь шла о характеристиках машины, возможности ее поставок, приобретении лицензии на производство.
БМР-3М весит 43 тонны. Экипаж - 2 человека, есть место для 3 саперов. Машина оснащена четырехтактным многотопливным дизельным двигателем В-84МС мощностью 840 л.с. Вооружена автономной зенитно-пулеметной установкой закрытого тип…

Дальше »»»

Американские ученые взорвали виртуальную ядерную бомбу
Американские ученые впервые в истории произвели трехмерную компьютерную эмуляцию ядерного взрыва, сообщает Associated Press. С помощью мощных суперкомпьютеров ядерных лабораторий Los Alamos, Lawrence Livermore и Sandia была взорвана виртуальная водородная бомба, причем моделирование было произведено в масштабе 1:1. Пока имитировали лишь первые секунды взрыва - непосредственно процесс детонации и начало выброса радиации.
Выполнение моделирования заняло 42 дня и закончилось 30 апреля. Еще 2,5 месяца понадобилось военным ученым для того, чтобы решиться обнародовать информацию об успешном проведении испытания.

Ранее ученые уже моделировали ядерные взрывы, но делали это на двухмерных моделях, причем впоследствии приходилось взрывать настоящие бомбы чтобы проверить, правильно ли была произведена эмуляция.

С 1992 года в соответствии с международными договоренностями США перестали производить подземные атомные взрывы. Теперь же, с появлением мощных компьютеров (компьютер, работавший над взрывом в Лос-Аламосе, был установлен в 1998 году) стало возможно проводить виртуальные ядерные испытания.

http://www.lenta.ru/internet/2000/07/21/nuke/

О размерностях - по умолчание - SI, основные единицы. Если что-то в других размерностях, то обязательно указывать, или, что лучше, избегать;)

© LBS

Продолжение топика CATS Prize: частное суборбитальное ракетопускание II

В этот раз топик начинает ветвится, что хорошо.
Предлагаю здесь обсуждать общие принципы и вопросы решения задачи.



[Редактировалось varban (23-07-2000 в 02:06).]

В общем, небыло сериозных возражений насчет моей идеи о радиовысотомере. Есть только сомнения насчет объема/веса радиоапаратуры.
Я поинтересовался и узнал, что макс. обхват обычных GSM "трубок" - 35 км. Если наращиванние обхвата правопропорционально весе, то при весе одной "трубки" ок. 200 гр. за 2 кг. можно сделать станцию с обхватом 350 км.
Я пошел еще дальше: За 500 гр. до 1 кг. можно иметь бортовую ЭВМ с ЦП примерно Pentium-200 мХц, 32 МБ ОЗУ и столько же ПЗУ. Есть 2 варианта: установить ПО автономного управления и ПО управления с Земли. Первое легче для реализации, как со стороны аппаратных средств, так и со стороны самого ПО. Второе сложнее, так как надо делать контроллер для приема сигнала, а также драйвер для этого контроллера. Но управление с Земли даст нам одно очень важное преимущество - человеческий контроль. Лучше, конечно, иметь все 2 варианта: если связь с Землей оборвется, включается авт. управление.
Ну, как?:)

Какие из существующих авиационных радиолокационных комплексов могут наиболее эффективно обнаруживать самолет типа стелс и на каком расстоянии?

Статья о легкой авиации в Болгарии в журнале "Авиация общего назначения" (12000)
http://www.aviation.ru/aon/2000/20001/st2_2000.html

Недавно перечитал Terminus Лема, хочу поделиться ракетной спецификой.

.......................
Пиркс посмотрел вверх. Туман, должно быть, оседал — просвечивали звезды. Пиркс невольно поискал курсовую для Марса Серая мгла вдруг заколебалась. Неправдоподобно зеленый огонь насквозь прошил темноту. Пиркс машинально открыл рот: приближался гром, а за ним — горячий вихрь. Земля задрожала. В одно мгновение над равниной взошло зеленое солнце. Снег до самого горизонта засверкал ядовитым блеском, тени от придорожных столбов побежали вперед, а все, что не стало ярко-зеленым, почернело, словно обуглилось. Растирая зеленые ладони. Пиркс смотрел, как один из призрачно освещенных стрельчатых минаретов, которые, казалось, по странному капризу зодчего сгрудились в центре окаймленной холмами котловины, отрывается от земли и величественно поднимается в небо, опираясь на огненный столб. Когда грохот стал материальной силой, заполнившей все вокруг, Пиркс, закрыв лицо ладонями, увидел сквозь пальцы далекие башни, строения, цистерны, окруженные алмазным ореолом. Окна Управления порта пылали, словно за ними бушевал пожар; все очертания начали колебаться и изгибаться в раскаленном воздухе, а виновница всего этого с торжествующим ревом исчезала в высоте, оставив на земле огромный черный дымящийся круг. Спустя минуту с усеянного звездами неба хлынул крупный теплый дождь — сработал эффект конденсации.
.......................
Она стояла особняком, высоченная, как башня, выше других ракет. Таких не строят уже давно. Он обходил разлившиеся на бетоне мелкие лужицы; дальше их почти не было: вода мгновенно испарилась от теплового удара, четырехугольные плиты сухо и резко, как летом, звенели под каблуками. Чем ближе он подходил, тем выше приходилось задирать голову. Обшивка выглядела так, будто ее послойно покрывали клеем, обмазывали глиной и обертывали какимто тряпьем. Раньше к вольфраму подмешивали асбестовый карбоволокнит. Стоило кораблю два-три раза обгореть при…

Дальше »»»

Директор военного завода ранен

---

Казанлык, 21 июля (Монитор) - Неизвестный вооруженнй стрелял и серьезно ранил зам. директора крупнейшего производителя оружия в Болгарии - фирмы Арсенал, сообщила полиция в пятницу.
Нападение на Станила Станилова произошло приблизительно в полночь в четверг в жилом районе в этом городе, 250 километров (156 миль) к востоку от Софии.
В ходе операции извлечены 4 пули, жизнь Станилова в опасности, сообщили из больницы.
Станилов возвращался с совместного ужина с делегацией индийского министерства обороны, которая посетила завод.
Арсенал производит в основном стрелковое оружие и боеприпасы.

---

В 1997 году при не до конца выясненных обстоятельствах погиб директор Арсенала Крум Христов.

Полгода назад я работал еще в Арсенале, а Станилова я знаю долго и хорошо.

Я в шоке. Видно, кому-то Арсенал сильно мешает.

Поскольку мой отпуск будет проходить в местах, Сетью еще не охваченных, обязанности модератора Space Forum c 22.07.2000 по 13.08.2000 по моей просьбе будет исполнять varban. Надеюсь, работы у него будет не больше чем у меня.


[Редактировалось GAW (21-07-2000 в 14:51).]

Москва. 21 июля. ИНТЕРФАКС - В 9:22 МСК в пятницу при выполнении плановых парашютных прыжков в районе Левашово под Санкт-Петербургом потерпел катастрофу вертолет Ми-8, принадлежащий 8-й воздушной армии ВВС и ПВО. Погибли все 19 человек, находившихся на борту вертолета - 3 члена экипажа и 16 парашютистов. Вертолет упал с высоты 70 метров.

/Grizli/

Уважаемые спецы!

Вопрос:
Если современный боевой самолет совершит вынужденную на ВОДУ БЕЗ больших повреждений, то он СРАЗУ утонет,
или все-таки они имеют положительную плавучесть и он утонет только когда воды внутрь наберет?
(В воздухозаборник реактивного двигателя, конечно, вода войдет сразу, так что это не в счет).

С уважением, Гранит.

Уважаемые спецы!
При конструировании сухопутных машин одним из обязательных требований является
возможность транспортировки по ж/д (и иногда на трайлерах - по автодорогам).
А есть ли СЕЙЧАС такое требование для тактической (фронтовой ?) авиации? Штурмовых вертолетов?
В ВВ2 истрибители со снятыми крыльями и винтами на ж/д платформах возили, и по автодорогам тоже.
Можно ли современный истребитель так же?
Это не очень актуально для исправных машин, но весьма актуально при эвакуации поврежденных.

С уважением, Гранит.

[Редактировалось Granit (21-07-2000 в 11:14).]

Трёп с Diadia_Sidor, интересный

Разберетесь, кто что говорит, да и не важно;)

Слушай, а почему керосинки Зенит/Энергия работают на окислительном газе?
Я перечитывал твои записки в управление вектора тяги.
Это редко встречается

сейчас, сначала сам вспомню
есть очень красивое объяснение
пытаюсь сформулировать

вспомнил !!!!!!!!!!!!!!!

а схема замкнутая
давление в ГГ выше чем за турбиной и выше чем в камере,
так вот, если пускать в ГГ только часть кислорода, то либо придётся большую часть расхода (в камеру) дросселировать, либо дополнительно (хрен знает как) увеличивать давление малого расхода кислорода в ГГ. некрасиво получается

Ты хочеш сказать, что для замкнутой схемы такое решение - единственно возможное?
Потому что все логично - раз есть некриогенный компонент, он должен охлаждать.

для замкнутой схемы на кислород-керосине да, хотя можно и большой расход задросселировать или поставить подкачивающщий насос на тракте ГГ кислорода

Тупой вопрос - а почему не охлаждают жидким кислородом - хотя охлаждают на водородно-кислородных?

на кислород-водородных охлаждают водородом
а представь себе горячую медную стенку в кислородной среде

Брррррр, представил, 2 минуты после отправки. Тупой вопрос на самом деле, тем более, что перед глазами схемка ЖРД Шатла - на бумаге.
А все двигатели, в кот. кислород вводится в камере в жидком виде - открытой схемы?

все кроме РД-170/180

а у него - как? Часть газ, часть - жидкость?

тррррррррр. это же и есть мотор от Бурана
схема замкнутая
ТНА на кислом газе
кислород-керосин

э, да он - замкнутый. я про открытых
А ты хочеш сказать, что РД - 170/180 ЕДИНСТВЕННЫЙ в мире на кислом газе?

из кислород-керосинывых - ДА
но все наши вонючие двигатели тоже на кислом газе

…

Дальше »»»