Блоги

Мы, командир, еще полетаем!» —

пообещал президент России генералу ВВС




Полковник
Евгений ХРАМЦОВ.



Историю эту я услышал от соседа по купе в скором поезде Москва - Липецк. Быть может, лет через ...дцать она станет восприниматься легендой. Хотя купейный сосед, майор из Липецкого авиацентра, уверял, что говорит правду.

Итак: «Летят, значит, на истребителе-спарке Су-27УБ из Краснодара в Грозный наш генерал-майор Харчевский и тогдашний глава правительства, он же и.о. президента Владимир Путин. При подлете к Тереку, на границе Северной Осетии и Чечни, пилот говорит: а что, Владимир Владимирович, поднимемся на 12-15 тысяч метров над вашими соперниками на предстоящих выборах? Поднимайся, командир, отвечает Путин. Поднялись, пролетели еще с полсотни километров. Тут Харчевский вновь выходит на связь:
- А как вы, товарищ Верховный Главнокомандующий, относитесь к тому, чтобы раз в пять повысить если не политический, то физический вес?
- Это на сколько же я потяну? - уточняет Владимир Владимирович.
- Да кило на 350-400, не меньше! - отвечает Харчевский, готовясь ввести «сушку» в противозенитное пике с доворотом над грозненским аэродромом «Северный».
- Я готов, товарищ генерал, - звучит в наушниках.
- Тогда держитесь!
Приземлились штатно. А на обратном пути в Краснодар после встречи с главами чеченских районных администраций Путин, предельно уверенный в своем воздушном инструкторе, просил взять управление истребителем на себя. И взял, произведя под неусыпным контролем генерала Харчевского «покачивание крыльями», а затем набор высоты и снижение. После приземления в столице Кубани будущий Президент России подарил «собрату по небу» видеокамеру.
- Конечно же, приплел чуток насчет наших с Путиным диалогов в воздухе ваш, точнее, наш майор. - В голосе генерал-майора Харчевского, окрещенного в Липецке «военлетом президента», однако не чувствовалос…

Дальше »»»

Только что передали: В Париже при взлете разбился сверхзвуковой самоелт "Конкорд" со 100 пссажирами на борту. Самолет врезался в находящееся неподалеку здание гостиницы, о судьбе пассажиров не сообщается.

/Flanker/

Home site:
http://www.farnborough.com

Prislal Dron, tol'ko zachem on polojil ego v Gostevuyu knigu - ne poniatno.

Spisok samoletov:
(Menia ubil napoval samolet s nazvaniem Grob )

http://www.farnborough.com/air_display.htm

<dd> Когда-то давно оно пришло, не ведая как и куда. Горит уже сотни столетий, горит миллионы лет. Вокруг него пробегают планеты: где-то много света, тепла и солнечных зайчиков, а где-то ни того, ни другого практически нет. Кто-то кленёт его, кто-то благословит, кто-то на севере диком тепла его с надеждой в душе своей ждёт, кто-то в пустыне лишь ночью к себе его ближе зовёт. А оно живёт своей жизнью, не зная о том, что кому-то оно так нужно, а кому-то его не хватает, а кому-то оно так сильно мешает... и ярким огнём возгорается каждое утро, и ярким огнём возгорается каждую ночь, но уже для других, ведя за собой Луну - свою дочь. Напрасно будет ему объяснять, как жить ему, смеяться или рыдать - оно не услышет, оно будет сиять, сиять, его будет всегда кому-нибудь не хватать, а кто-то готов его будет хоть в мыслях своих растоптать...

<dd> А что человек?.. А что его приход в мир?.. Его рождение, когда он, младенец, не ведает, где и когда?.. Насколько он хуже иль лучше яркого Солнца?..

<dd> Однажды умрёт и тот и другой. И кто-то о том будет глубоко сожалеть, а кто-то, не знающий тепла его никогда, пожалуй, и не заметит...

Предлагаю новую тему:сравнения. Здесссь можно будет сравнивать самолёты и обсуждать сравнения,а то что-то по-моему сравнений мало...

На сайте Foxbat Avia появилась информация, что масса на Су-25Т по сравнению с Су-25 уменьшилась. Кто что знает по-этому поводу?

Пропавший после редактирования первый постинг KRoN'a:
[blockquote]

---

20 июля 1969 года Н.Армстронг и Дж.Олдрин совершили первую посадку и выход на поверхность Луны.

[img src="http://airbase.ru/cache/sites/nssdc.gsfc.nasa.gov/imgcat/midres/468x468/a11_h_40_5875.gif" width=300 height=276 border=1]

---

[/blockquote]

Дальше идет содержание второго постинга:

А вот и не первая высатка! В 1966 году СОВЕТСКАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТАНЦИЯ "ЛУНА-9" СОВЕРШИЛА ПЕРВУЮ УПРАВЛЯЕМУЮ ПОСАДКУ НА ЛУНУ! Правда выход был первый( если был на луне).

Здравствуйте, уважаемые. Этот вопрос я хотел поднять уже давно, но все было лень нарисовать картинку. Теперь она есть (GIF, 5.7Kb) и если кто-нибудь подскажет место, куда ее приткнуть...
Так вот, в мае 1979г. в Таманской дивизии на краю тактического поля я видел брошенный вертолет. Это был не Ми-1 и не Ка-26 (других легких вертолетов я тогда не знал). Но до сих пор я так и не понял, кто же это был (есть предположение, но весьма натянутое).
Краткое описание сабжа: двухместный (кресла рядом), очень маленький (с джип). Хвост и шасси были отломаны. Несущий винт - один. Движок - однорядная звезда (его было видно), цилиндры не считал. Двери - автомобильного типа. Лопасти - сотовый дюраль, тонкий, почти фольга. Очень характерная "морда лица" - с выступающим "коком" и вертикальной стойкой посреди лобового стекла.
Предположение: это был переходной вариант от Ка-15 (размеры, двухместность) к Ка-18 ("морда лица" - как у него) со снятым верхним винтом и чужим нижним. Коряво, правда?
Не дайте, уважаемые, помереть идиотом...

Это статья про космонавтику, но связана она с авиацией, а особенно с планеризмом очень тесно:названа она в честь ПЕРВЫХ В МИРЕ РУССКИХ КОРАБЛЯХ МНОГОРАЗОВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ "Бор"( по аналогии с "Шатлом"). Эти корабли начали летать в 70-х годах по программе "Спираль", а после её закрытия использовались по программе "Буран". Если появится что-нибудь интересное по-этому поводу, пишите и обсуждайте сдесь.

Беглец

Живём мы в выдуманном мире
Реальность каждого своя
То уже, то, порою, шире
Кому-то - свет. Кому-то - тьма.

И два таких вот коридора
Пересекаются порой
И понимаем с полуслова
Всё, что ни скажет нам другой

Но склонны мы порой меняться
И в поисках менять пути
И вынужденны удаляться
Порой, губя свои мечты

И можно сделать взгляд столь тонким
Так что не видишь уж других
И вдаль уйдёшь со смехом звонким
Оставив с болью их одних

Никто тебе не нужен будет
Лишь ты и цель, что впереди
Недостижимая в том круге
Куда сбежал ты от мечты

И так до жизни окончанья
Ты будешь счастием гоним
Не зная горя и печали
Но и без пламени в груди

24.07.2000

Как на сей раз их обозвали? Никто случаем не знает?

http://foxbat.al.ru/1.jpg [not image]

http://foxbat.al.ru/2.jpg [not image]

А это — российские наши ракеты

Морской акцент сухопутного «Экспо»


http://www.redstar.ru/or_rus2.jpg [not image]


Дмитрий ЛИТОВКИН,
«Красная звезда»



Во время осмотра выставки «Уралэкспо-2000» Президент России Владимир Путин не дошел до стенда Екатеринбургского опытного конструкторского бюро «Новатор» каких-то пять метров. Внимание высокого гостя было всецело занято изучением новых образцов бронетехники, о которых ему рассказывал начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны России генерал-полковник Сергей Маев. Почувствовав, что до них дело не дойдет, генеральный конструктор – директор ОКБ «Новатор» Павел Камнев лишь удрученно махнул рукой: «Значит, не до нас сегодня…» А ведь они выставили в Нижнем Тагиле самые современные и перспективные образцы российского оружия - сухопутные и морские ракеты.

Следует отметить, что именно этот вид вооружений сегодня пользуется на мировом рынке особым спросом. Только в последние несколько лет госкомпания «Росвооружение» предложила иностранным заказчикам перспективные комплексы противокорабельных ракет (ПКР) морского базирования «Яхонт» (производитель НПО Машиностроения), Х-31 (НГПЦ «Звезда-Стрела»), «Москит» (НПО «Радуга») и ракеты 3М-54Э и 3М-54Э1, которые выпускает ОКБ «Новатор».
Активное продвижение российских ПКР на внешний рынок легко объяснимо. По мнению аналитиков, потребность оружейного рынка в новых крылатых ракетах составляет более двух тысяч штук, а Россия считается признанным мировым лидером в их производстве. И не случайно, три из перечисленных морских систем уже нашли своих покупателей. Так, ПКР «Москит» была продана в Китай. Х-31 поставлена ВМС США и, наконец, ракета 3М-54Э - в Индию. Туда разработка екатеринбургского ОКБ отправилась как основное вооружение фрегатов проекта 1135.6, строящихся на…

Дальше »»»