-
Блоги
На севере австралийского штата Квинсленд при заходе на посадку потерпел катастрофу вертолет, на борту которого находились пилот и один пассажир. Прибывший на место инцидента вертолет спасательной службы доставил обоих пострадавших в ближайший госпиталь. Однако по дороге 37-летний пилот вертолета скончался, а пассажир госпитализирован. По информации врачей, его состояние хотя и тяжелое,но остается стабильным. Полиция сообщила, что причины катастрофы пока неизвестны, команда по расследованию прибудет на место в понедельник. //РИА «Новости»
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Techno
новичок
Кто-нибудь знает, существует ли сайт про выставку
вооружений в Нижнем Тагиле, 2000 (кроме сайта Росселя)
с каталогом образцов и фото?
Techno
новичок
В 1999 в Омске была выставка ВТТВ-99, есть CD и сайт.
Проблема в том, что CD готовился ДО выставки. Но на самой
выставке был демонстрации, не вошедшие в CD. В частности,
есть ли у кого фото двух демонстраций -
системы "Пурга" для постановки завес против управляемого
оружия и демонстрации Т-80, когда он отстреливает аэрозольную
завесу системы "Штора"?
Был бы благодарен.
Techno
новичок
Слышал, что бродит CD про МиГ-27 студии "КР",
кто-нибудь может дать их email?
На авиасалоне в Фарнборо было объявлено о приобретении 230 самолетов “ #28.07.2000 14:44 // Авиационные новости
“Эрбас” объявил о получении львиной доли заказов на международном авиасалоне в Фарнборо, в течение которого было сделано одиннадцать официальных заявлений о приобретении 230 самолетов “Эрбас” на общую сумму 18 млрд долл. В их числе объявления о первых продажах новейших 555-местных А3ХХ, которые были закреплены соглашениями на 22 лайнера, подписанными с тремя заказчиками, что свидетельствует об серьезной заинтересованности рынка перевозок в этих крупнейших в мире магистральных самолетах. Об этом сообщили в московском представительстве компании. Помимо продаж 22 А3ХХ, было объявлено о 37 новых заказах на широкофюзеляжные самолеты популярного семейства А330/А340. Впервые был публично проявлен интерес к новым 222-местным А330-500, предлагаемым для обслуживания маршрутов средней и большой протяженности. заказов на постройку магистральных самолетов". Учитывая устойчивый спрос на свои самолеты, "Эрбас" объявил на авиасалоне, что он увеличит темп выпуска самолетов семейства А320 с 22 до 30 единиц в месяц к концу 2002 года, тогда как темпы производства самолетов семейства А330/А340 возрастут 6 до 8 единиц в месяц в течение двух лет.
28.07.00 17:08:28 /Финмаркет/
http://www.finmarket.ru
Boeing и РКЦ им.Хруничева разрабатывают коммерческий модуль для МКС
#28.07.2000 14:39 // Авиационные новости
Американская компания "Боинг" и ГКНПЦ им. Хруничева объявили о совместных усилиях по созданию Коммерческого модуля для Международной космической станции (МКС). Об этом сообщили в московском представительстве компании Boeing. Коммерческий модуль МКС будет своего рода двойником модуля "Заря", который был запущен в ноябре 1998 года, как первый элемент МКС. Многоцелевой коммерческий модуль будет использован для доставки топлива и груза на МКС, а после стыковки с ней, может быть использован в качестве орбитальной лаборатории, а также для хранения оборудования и багажа экипажа станции. Коммерческий модуль планируется запустить в первой половине 2002 года с помощью российской ракеты "Протон" с космодрома Байконур в Казахстане. Коммерческий модуль позволит доставить на станцию до 3 тонн жидкого и сухого груза, а после стыковки даст 20 кубических метров пространства для размещения необходимого МКС оборудования.
28.07.00 9:07:11 /Финмаркет/
http://www.finmarket.ru
Боинг-747 авиакомпании El Al Israel Airline с 339 пассажирами на борту, совершавший в среду ночью рейс 011 Тель-Авив-Нью-Йорк, был вынужден совершить экстренную посадку в Канаде, сообщила в четверг авиакомпания. Во время полета над Атлантическим океаном пилот обнаружил утечку топлива и был вынужден посадить самолет на острове Ньюфаундленд. El Al прислал из Нью-Йорка бригаду, которая провела ремонтные работы, но капитан самолета усомнился в том, что все было сделано должным образом. Из Нью-Йорка был прислан новый Боинг-747. Пассажиры благополучно прилетели в Нью-Йорк с опозданием на день. //Reuters
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Специалисты OАО ОКБ Сухого провели переговоры в США об оснащении самол #28.07.2000 13:17 // Авиационные новости 
maxim
втянувшийся
Источник: ИА "Финмаркет", 28.07.2000
Российская делегация OАО ОКБ Сухого вернулась из США. По словам
заместителя генерального конструктора OАО ОКБ Сухого Бориса Ракитина,
вернувшаяся из США делегация специалистов ОКБ Сухого провела изучение
рынка спортивных самолетов в США и переговоры об оснащении самолетов Су
системами катапультирования через стекло типа СКС-94. Один самолет Су-26
уже оснащен в США такой системой. В США находится до 100 спортивных Су.
Ежегодно на западном авиарынке продается 10-20 таких самолетов по цене
примерно 200 тыс. долл.
С немалым интересом я проследил переписку участников этой доски объявлний. Посетил и изучил сайты участников. Очень всё интересно! Но при этом странно. И необычно очень. Чувствую тут родственные души поселились 
А с Кроном мы вообще одного месяца рождения. Только одна цифра в годе отличается. Нилли покоряет своей чувственностью и непосредственностью. Правда, порой, создаётся впечатление, что это место было создано ими исключительно для общения между собой, для вынесения каких-то спорных вопросов на общественное обсуждение. Впрочем, не скажу, что выходит плохо Продолжайте и дальше в том же духе. А я, если вы будете не против, стану иногда встревать в спор. Другие же посетители этого форума мне пока ещё не столь понятны, а поспешных суждений я стараюсь избегать. Впрочем, нужно ли это?
В общем, доброго времени суток, господа-сетевики! И пусть Глубина будет к вам доброй
Принимаете в свой клуб?
))
А с Кроном мы вообще одного месяца рождения. Только одна цифра в годе отличается. Нилли покоряет своей чувственностью и непосредственностью. Правда, порой, создаётся впечатление, что это место было создано ими исключительно для общения между собой, для вынесения каких-то спорных вопросов на общественное обсуждение. Впрочем, не скажу, что выходит плохо Продолжайте и дальше в том же духе. А я, если вы будете не против, стану иногда встревать в спор. Другие же посетители этого форума мне пока ещё не столь понятны, а поспешных суждений я стараюсь избегать. Впрочем, нужно ли это? В общем, доброго времени суток, господа-сетевики! И пусть Глубина будет к вам доброй
Принимаете в свой клуб?
))
http://www.gazeta.ru/images/3planes.jpg
В четверг стало известно, что в Мичигане прошло авиашоу, которое проводится в США каждые два года. В этом году на шоу были представлены 19 моделей боевых самолетов. Интересно заметить, что были представлены и российские модели истребителей. На фотографии F-86 Sabre (слева) и МиГ-15 (справа). //Reuters http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
В пятницу в 13.34 в 40 км юго-восточнее Челябинска потерпел катастрофу спортивный самолет Як-52 местного РОСТО, выполнявший учебно-тренировочный полет. По неустановленной причине самолет упал на берег озера Еткуль. Курсант, пилотировавший Як-52, и инструктор погибли. Начато расследование. //«Газета.Ru»
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Как душно на душе порой
Когда в неё втыкают боль
И хочется её укрыть
Чехлом защитным и забыть
Забыть те острые слова
Что говорились сгоряча
Что не от сердца и души
А лишь от боли и тоски
Но всё пройдёт, утихнет всё
От ноши крепнет лишь плечо
Под тяжестью не подломись
И всем невзгодам улыбнись
Чем ярче чувства - тем сильней
Чем больше веры - тем смелей
Идешь дорогой в жизнь длиной
И нет у нас её другой
28.07.2000
Когда в неё втыкают боль
И хочется её укрыть
Чехлом защитным и забыть
Забыть те острые слова
Что говорились сгоряча
Что не от сердца и души
А лишь от боли и тоски
Но всё пройдёт, утихнет всё
От ноши крепнет лишь плечо
Под тяжестью не подломись
И всем невзгодам улыбнись
Чем ярче чувства - тем сильней
Чем больше веры - тем смелей
Идешь дорогой в жизнь длиной
И нет у нас её другой
28.07.2000
Л.Кучма поддержал идею создания вертолетного комплекса с участием А #28.07.2000 09:57 // Авиационные новости
27.07.00 12:10:52 /УФС/
© 2000, ИА "Финмаркет"
www.finmarket.ru
"Авиастар" готовит к сдаче самолет Ту-204 для египетской фир #27.07.2000 22:03 // Авиационные новости
На ульяновском "Авиастаре" работает делегация египетской фирмы "Като Ароматик". На предприятии готовятся к сдаче самолета Ту-204. Последний сдаточный полет машины намечен на четверг-пятницу. Об этом сообщает "ВолгаИнформ" со ссылкой на пресс-службу АО "Авиастар".
27.07.00 9:57:26 /Финмаркет/
www.finmarket.ru
Производителем авиационного двигателя АЛ-41Ф определены "Рыбински #27.07.2000 22:01 // Авиационные новости
Этим двигателем в двадцать первом веке будут оснащаться новейшие российские многоцелевые фронтовые истребители МФИ. Базовое предприятие для их производства - "Рыбинские моторы". Рост производства на предприятии в 1999 году по отношению к предыдущему году составил 33,7 проц. Всего же было выпущено продукции на 2 млрд 360 млн руб. - значительно больше, чем предусматривалось бизнес-планом. Начато серийное производство авиационного двигателя для многоцелевого вертолета Ка-60, приступили к освоению моторов для самолетов местных авиалиний С-80, Ан-38 и "Грач". С компанией "CFM интернэшнл" подписано соглашение о производстве в Рыбинске отдельных деталей, узлов и модулей двигателя этой фирмы, который устанавливается на авиалайнерах корпорации "Боинг" и консорциума "Эрбас индастри". Пока не сообщается, сколько понадобится средств для организации такого производства в Рыбинске и сколько всего предполагается сделать военных двигателей. Реализация проекта рассчитывается ориентировочно на пятьдесят лет, а примерная потребность страны в таких силовых установках оценивалась в 1500 - 1600 штук. Об этом сообщает "СеверИнформ".
27.07.00 15:00:00 /Финмаркет/
www.finmarket.ru
Китай разработал новый суперкомпьютер под названием "Непобедимая мощь". Эта машина способна производить 384 миллиардов вычислений в секунду и является, таким образом, самой производительной в стране. Компьютер является значительным достижением китайской науки и бросает вызов ограничениям в области обмена технологиями с Китаем, наложенными другими странами. Производительность "Непобедимой мощи" в шесть раз меньше производительности самого быстрого компьютера в мире - "ASCI Red", оснащенного процессором производства Intel, способного совершать 2,4 триллиона операций в секунду. Однако, новая китайская машина стала плодом продолжавшихся целый год исследований в области предсказания погоды, прогнозирования землятресений и генетических исследований. //DPA
http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Как уже сообщала "Газета.Ru" , в четверг в Непале пропал пассажирский самолет. Только что стало известно, что самолет разбился. По предварительной информации, все 25 человек, находившихся на борту, погибли. На месте падения самолета работают спасательные бригады. Другой информации пока нет. //Reuters http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
В среду в Саудовской Аравии разбился истребитель военно-морских сил США F-14. Оба пилота успешно катапультировались. О причинах катастрофы ничего не известно. Самолет базировался на авианосце Эйзенхауэр, находящемся в Красном море. //Reuters http://www.gazeta.ru/lenta.shtml
Китай собирается сотрудничать с Россией в деле эксплуатации и развития #27.07.2000 19:00 // Авиационные новости
maxim
втянувшийся
который должен состояться в конце октября - начале ноября 2000 г., будет подписан договор о
сотрудничестве между Россией и Китаем в области эксплуатации и развития российской
глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. Китай проявил интерес к установки
терминалов этой системы на своих самолетах и в аэропортах.
Эта навигационная система является аналогом американской системы глобального
позиционирования GPS. Она предназначается для определения точного положения и скорости
движения объекта, расположенного в любой точке земного шара. В законченном виде система
ГЛОНАСС должна будет состоять из 24 спутников. Сейчас на орбите находятся 14 спутников, но
только 9 из них находятся в рабочем состоянии. Для полноценной эксплуатации системы требуется
1,5 млрд рублей в год.
Источник: InfoArt
Очередная серия испытаний экспериментального ракетоплана X-34
#27.07.2000 18:50 // Авиационные новости
maxim
втянувшийся
[NASA] На базе ВВС США Эдвардс в Калифорнии
началась очередная серия испытаний экспериментального
ракетоплана X-34 (на снимке он рядом с самолетом L1011,
к которому X-34 будет потом прикреплен для проведения
испытаний в воздухе). Длина этого прототипа
суборбитального корабля - 17,8 м, размах крыльев - 8,44 м.
Он должен летать со скоростью в 8 раз превышающей
скорость звука на высоте около 80 км. На месте высохшего
озера Эдвардс сейчас проводятся его наземные испытания
с буксировкой с разными скоростями: сначала со скоростью
8 км/час, которая через несколько дней была доведена до 48
км/час. Запланировано всего 12 "заездов" на расстояние до
300 м со скоростью до 130 км/ч. Во время этих испытаний X-34 движется за тягачом на буксире
длиной 150 м. Предполагается, что испытания продлятся как минимум 6 недель.
Затем ракетоплан X-34 будет укреплен на самолете L1011 для выполнения нескольких
полетов, которые должны подтвердить надежность такой сцепки. После чего планируется провести
несколько полетов с самостоятельным приземлением X-34, но это будет уже на территории
ракетного полигона в Уайт-Сэндс.
Источник: InfoArt
Diadia_Sidor>да ну её (политику) к чёрту. я тебе лучше, что нить из жизни ТНА расскажу
varban>давай. это интересно и достойно
спрашивай, тна люблю, он же и в ярде имеет место быть
о насосах - шнекоцентробежные у всех применяются или это местный коллорит?
у всех причём сначала были посто центробежные, потом стали ставить шнек перед насосом, а потом с развитием технологии они слились в единое целое. но всё таки до сих пор наиболее популярно шнек отдельно, колесо отдельно
а я на заводе проектировал шнекоцентробежный насос для ... горячей воды. На одном колесе
ещё сильно зависит от того чего качать
одно дело набрать необходимый напор на воде и другое на водороде, там не только шнекоцентробежным не обойдёшся, там здоровенное колесо нужно, да не одна ступень
кстати, в ТНА центробежные насосы без конкуренции? я других не встречал
и не встретишь
а турбины? Там аксиальные больше? И ступеней сколько?
турбины используются разные, осевые одно и двухступенчатые, на вонючих моторах - радиальные на открытых схемах делают парциальные турбины
А вот это не встречалось - какие такие парциальные?
наверняка встечались. в парциальной турбине газ подводится в не по всей площади входа в решётку турбины, а в каком-то секторе
а зачем? так не используется полностью колесо
при открытой схеме, расход на турбине не очень большой и если его размазывать по всему входу, получаются слишком короткие лопатки, при этом резко валится кпд турбины. а потери на парциальность вполне терпимы
припоминал у меня был чертеж ТНА какого то РД-350 (или ошибаюсь), там такая примерно история, турбина одноступенчатая и с подводом газов в окно
это обычное дело фау-2 рд-107/108
У V-2 на перекиси турбина крутится?
…
Дальше »»»
varban>давай. это интересно и достойно
спрашивай, тна люблю, он же и в ярде имеет место быть
о насосах - шнекоцентробежные у всех применяются или это местный коллорит?
у всех причём сначала были посто центробежные, потом стали ставить шнек перед насосом, а потом с развитием технологии они слились в единое целое. но всё таки до сих пор наиболее популярно шнек отдельно, колесо отдельно
а я на заводе проектировал шнекоцентробежный насос для ... горячей воды. На одном колесе
ещё сильно зависит от того чего качать
одно дело набрать необходимый напор на воде и другое на водороде, там не только шнекоцентробежным не обойдёшся, там здоровенное колесо нужно, да не одна ступень
кстати, в ТНА центробежные насосы без конкуренции? я других не встречал
и не встретишь
а турбины? Там аксиальные больше? И ступеней сколько?
турбины используются разные, осевые одно и двухступенчатые, на вонючих моторах - радиальные на открытых схемах делают парциальные турбины
А вот это не встречалось - какие такие парциальные?
наверняка встечались. в парциальной турбине газ подводится в не по всей площади входа в решётку турбины, а в каком-то секторе
а зачем? так не используется полностью колесо
при открытой схеме, расход на турбине не очень большой и если его размазывать по всему входу, получаются слишком короткие лопатки, при этом резко валится кпд турбины. а потери на парциальность вполне терпимы
припоминал у меня был чертеж ТНА какого то РД-350 (или ошибаюсь), там такая примерно история, турбина одноступенчатая и с подводом газов в окно
это обычное дело фау-2 рд-107/108
У V-2 на перекиси турбина крутится?
…
Дальше »»»
27.07.00 Обновлен раздел "ЗРК М-11"Шторм" (Россия). В Фотогалерею добавлен раздел "Корабельные ЗРК М-1 и М-11"
С уважением,
Вестник ПВО
С уважением,
Вестник ПВО
У меня последняя информация, что сделали малый образец для статических испытаний, вроде на "Авиакоре". Спасибо.
Copyright © Balancer 1997..2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
