Авиационный
Продолжу. Теперь подробнее о содержании документов.
Открывает наш «парад» приказ председателя ГКАТ Дементьева от 3 ноября 1961 года. По сути, это первый официальный документ, посвященный созданию Т-4 (РГАЭ, фонд 29, оп. 1, дело 1731, стр. 177-178).
Предлагаю форумчанам самим ознакомиться с его содержанием, из него становится очевидным, что первоначально ОКБ Сухого предлагало для реализации самолет с расчетной крейсерской скоростью, не превышающей М=2,5.