Фрегаты проекта 11356

 Морской

J.F.> Тогда получается, что если первый спустят на воду этой зимой или весной 2014 г., то в строй он войдет только к концу 2015 или вообще в 2016 г. А общий срок постройки снова получается запредельный. Похоже что-то с нашим флотом, как заказчиком не в порядке, раз даже серийный и отработанный промышленностью заказа они умудряются затянуть до невменяемости.


Срок, действительно, ползет..."вправо". Но тут надо учесть и особенности. Некоторое вооружение (пример ГАК Humsa) поставлялось непосредственно заказчиком (т.е. из Индии), теперь ему на замену идет МГК-335ЭМ ( "оцифрованная" Платина - аналог ГАК пр.956ЭМ), а он, извините, хреновый, (если не в плане надежности, то в плане возможностей). На "индусах" полно импортной электроники в т.ч в отечественных "изделиях" ее еще надо сертифицировать для использования в ВС РФ и т.д. и т.п.
Так что "отработаны" только корпус и механизмы.
Вообще-то раньше надо было думать, а у нас с этим как всегда туго.

Холивар Россия-Украина [2]

 Украина, Крым, Новороссия

alex_ii> Ну неудачным вышел ТК-300, невостребованным, вот его и взялись сразу перепроектировать.

Как будто 148й удачный.

Фрегаты проекта 11356

 Морской

К.3.>>> Закладка пятого в серии фрегата "Адмирал Истомин" проекта 11356 состоялась 15 ноября на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь"

В детстве мои учителя учили меня, что на чертеже проекции должны быть согласованы!
И били линейкой по пальцам!

Почему же гадкий народ не хочет голосовать за оппозицию либеральной направленности?

 Политический

Sergofan> Только народ, падлюки, все равно голосовать не хочет.

Ага. Так не хочет, так не хочет... рейтинг аж на 30% ниже Путина. ПОКА ниже.

Почему же гадкий народ не хочет голосовать за оппозицию либеральной направленности?

 Политический

alex_ii> Но карьера у него была весьма мутного свойства...

Куда там "святому Лиошику"... Давайте, парни, больше плюсов друг другу! Только народ, падлюки, все равно голосовать не хочет.

Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

 Морской

Макс809>> скоро в бой
reflex_yu> Да не дай Бог!Да ещё на таких кораблях....

Доцент- ну объясните мне -ну почему вы такой отъявленный нытик? Радоваться надо, что кооперация начинает восстанавливаться, кораблики в море ходют- а вы интеллихенты все ноете и ноете....

БПК пр.1134, 1134А, 1134Б, шифр "Беркут"

 Чертежи, фотографии и другая информация для судомоделистов

4.

Средние разведывательные корабли проекта 18280

 Морской

bocha> У достроечной стенки СВ: СРЗК "Юрий Иванов" пр. 18280; фрегат "Адмирал Горшков" пр. 22350 и корвет "Стойкий" пр. 20380

Пограничный сторожевой корабль проекта 22460

 Морской

Пока "Сапфир" в покраске, на неделе заложили "Коралл".

Политический юмор - постим все!!!!!!

 Пропаганда и информационная война

Сен-Назер vs верфи России

 Морской

Ответ на сообщение Строительство вертолётоносцев Mistral для Российского ВМФ [Denis KA#16.11.13 02:54]

D.K.> Они никак не коррелируются, поскольку у однотипных кораблей 3-го поколения, затраты по трудоемкости выше чем у 4-го, а у 2-го поколения, выше чему у 3-го. С каждым поколением этот показатель стараются снизить, поскольку появляются новые технологии строительства.
Не путайте трудоемкость строительства (т.е. работы верфи) и общею трудоемкость создания (с учетом оружия, вооружения и тех.средств)
Первое уменьшилось, второе - существенно увеличилось за счет комплексов ВиВТ.

D.K.> 2LtRum пожалуйста прекратите писать "высосанные из пальца цифры",
Да, я забыл, "высосанные из пальца цифры" это исключительно ваша прерогатива. Так сказать ©.

D.K.> удельная трудоемкость верфи легко считается, на их сайтах есть вся необходимая для этого информация, при схожих показателях Северной Верфи в 2700 сотрудников, а у STX France 2100 сотрудников, Северная Верфь, по вашим данным должна иметь годовой объем строительства всего в 2 раза меньше чем DCNS, а на деле, получаем более чем в 5 раз!!! Так что ваши цифры не соответствуют действительности.
Уровень рассуждения - абсолютное незнание ситуации на судостроительных верфях.
Это как сказать "одна машина проезжает в день 50 км, вторая 100, поэтому вторая перевезет грузов больше". А как она проехала, что перевезла, никак не определяется. Т.е. входные данные никак не определяют результат. А в зависимости от них результат может быть как 1 так и 2.
Теперь подробнее:
Во-1 по каким критериям определяем объем произведенного продукта?
По сданным кораблям? Это в данном случае неверно, т.к. корабли имеют разную трудоемкость.
Не…

Дальше »»»

Фрегаты проекта 11356

 Морской

Закладка пятого в серии фрегата "Адмирал Истомин" проекта 11356 состоялась 15 ноября на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь"
http://kgd.ru/news/...

Строительство ДВКД Владивосток и Севастополь типа Mistral

 Морской

D.K.> Приведете мне подобный пример ?, Снижение трудоемкости, ведет к экономии времени, а время в судостроении – это деньги!
Вы позволите влезть в диспут со своим примером?Он правда сухопутный,зато наглядный.
Вот первый пример:передняя ступица автомобиля,на цапфу одевается ступица,скажем стоимостью 30 баксов с двумя подшипниками по пятнадцать долларов.Далее на ступицу одевается тормозной диск стоимостью,скажем 250 долларов.Итого 310 баксов.
Теперь берем ступицу современного линкольна,а она представляет из себя одну деталь,то есть фактически это тормозной диск в котором накатали дорожки подшипников и интегрировали остальные части подшипников.Вместо последовательного изготовления ступицы,двух подшипников и тормозного диска имеем революционную одну деталь.внимание вопрос,сколько стоит эта деталь?А она в 4 раза дороже всего узла выполненного по старой технологии.Ну в 4 раза это может исключительно для московских дилеров,возможно она стоит всего лишь в два три раза дороже.Зато при сборке вместо нескольких операций имеем всего одну-надеть на ось цапфы весь узел.
Вот другой пример из той же оперы.
Всем известный узел-топливного насоса авто.Раньше у нас было: датчик топливомера,скажем ценой 50 баксов и подвесной насос под баком,стоимостью от 150 до 250 долларов.Итого узел стоит от 200 до 300 долларов.Теперь же мы имеем интегрированный узел в котором и насос и топливомер совмещены в одном погружном блоке.Казалось бы ничего не изменилось,кроме единого блока,что сократило сборку,да вот только этот блок стоит от 550 баксов и выше.Конечно не вдва раза,но тем не менее,мне так кажется что эта тенденция развивается во всех отраслях,простые детали заменяются модулями и блоками,да вот только стоимость этих модулей значительно превышает детали в разброс,хотя и ведет к снижению времени и затрат при сборке.

Дальше »»»

Политический юмор - постим все!!!!!!

 Пропаганда и информационная война

Баян, но чудесно. я считаю.

"Борей" и "Булава" - проблемы и их решение

 Морской

3X> лекарства нет уже лет 20

Лекарство есть!

Военный фольклор, юмор и вообще околовоенный флуд...

 Общевоенный

Страшнее кошки зверя нет

 Просто юмор

Love is..

Холивар Россия-Украина [2]

 Украина, Крым, Новороссия

Accept> Мучительный выбор

Б** 3,14здец... Художника из северной кореи выписали?

Страшнее кошки зверя нет

 Просто юмор

Холивар Россия-Украина [2]

 Украина, Крым, Новороссия

Мучительный выбор

Пётр Павленский. Теперь и во Франции.

 Россия

B.E.>> Наши идиоты из любого психа сделают узника совести. Ну нафига тут уголовное дело??? История пусек ничему не научила?
Ataljants> А чему она должна была научить?

Что нефиг пиарить панков и просто психов. Совершили административный проступок - впаяли 15 суток и забыли. А неадекватные уголовные дела приводят к обратному эффекту.

Феерические чудаки на политическом небосклоне РФ

 Россия

Феерические чудаки на политическом небосклоне РФ

 Россия

Ataljants> Страна комфортна для любого, кто что-то делает, или хочет сделать, а не жалуется всем о том, что все плохо. Начиная от рабочих, заканчивая криминалитетом.
Есть желание доказать, что я ни *уя не делаю, только в инете ною? Гм, странно... И почему я это делаю с Ванкора, интересно... Тут около -20, а ведь мог бы и из дома ныть... Там куда теплее... И еще адски любопытно, почему я с 30 сентября на работе, без выходных и по 12 часов в день... А вам - слабо? Хрен там, "комфортна для любого"... За 15-25 тысяч, которые нынче рабочим платят - не больно разгонишься. А ведь это именно что квалифицированным работягам платят - если не на северах. Москва не в счет - она вообще имеет довольно смутное отношение к России...
Ataljants> Мой отец говорит так: Кто хочет что-то сделать - ищет способы, кто не хочет, ищет причины. Условия для делания чего-либо в России есть. Причем у всех..
Все мантры начитываем? Какие например условия? Не расстреливают регулярно, и даже нечасто грабят? Ну это прекрасно, я считаю... Может даже выживем...