Dmb_2007 
Что делать с Украиной
Украина, Крым, Новороссияchk19> Завелась там собачка: мелкая и гадкая. Каждый раз выскакивала из-под забора, начинала лаять и скалиться, но близко не подходила.
Был у нас в гарнизончике карликовый пуделёк Джеф, мелкий и гадкий
Идёшь на обед, - он стоит перед подъездом и ноет, чтоб пустили домой.
Открываешь ему двери подъездного тамбура, он терпеливо шлюзуется через все три (север, все-таки) переборки. Но когда оказывается уже внутри "прочного корпуса", в подъезде - разворачивается и с каким-то невменяемо-злобным лаем начинает бросаться на благодетеля. Аж захлёбывается!
Естественно, что ему доставались пинки, но ничего не помогало.
Но однажды, по рассказам очевидцев, он рискнул "крошить батон" на Сакса - местного ньюфаунленда по кличке Саксофон.
И видимо Сакса он-таки достал - тот просто мотнул головой и прихватил пастью псинку.
Джефика не стало ... Но вы представляете, на какое г..но нужно исходить, чтобы "достать" водолаза?!
Зато история весьма поучительная - "реагируй на пинки, не будь как Джефик!"
По ходу, ничего они не сэкономили. Если все дружно посмотрят на картинку с продольным разрезом на предыдущей "страничке", то зрячие увидят три (!) отсека, занятых ГЭУ. Т.е. ГК вместо двух отсеков под эшелонное расположение ГЭУ залудил в полтора раз больше отсеков, причём совсем не маленьких по длине, в самой вкусной средней части своего пепелаца. Имея три отсека он в первом с носа ставит дизельгенераторы и редуктора главных двигателей, во втором ставит сами главные двигатели и в третьем снова дизельгенераторы. А мог бы в носовой отсек поставить первый главный со своим редуктором, а в средний или кормовой - второй главный с редуктором. Так на корабле бы выполнили требования, уменьшили бы длину одной из линий валопровода и сохранили достигнутое преимущество по разнесению дизельгенераторов. Но ГК от избытка инновационности и нетерпимости к "устарелым" требованиям флота решил выпендриться и поставил оба главных в среднем отсеке, редуктора от них зачем-то пихнул в носовой, чтобы валопроводы подлиннее и подороже сделать, а то размещать редуктора кормовее главных и делать валопроводы минимальной длины ему инновационная религия не позволяет! А, он ещё и в смежный от главных двигателей отсек редукторы выпихнул, чтобы устроить геморрой с двумя лишними сальниками в водонепроницаемой переборке на каждом валопроводе! В одном отсеке с главными редуктора ГК не захотел разместить, хотя для этого, наверное, даже инноваций бы не потребовалось. 
info 
HeadShotVictim 
