Форумы Balancer'а

Брат-2> После дневных испытаний осталось предчувствие, что нахожусь где-то рядом с целью! Стало понятно, что балансировка модели на грани равновесия и превышение скорости или ветерок это равновесие нарушают!

Не знаю, что видно вооруженным взглядом. Но не вооруженным видно превышение мощности. Вероятно.
Китаец, моделист ЭП имел приблизительно похожую проблему. Его Липпиш поднимался выше экрана. Так он прямо на берегу ножницами обрезал винты, уменьшив их диаметр. И модель полетела на экране. Достаточно быстро.
Брат-2>. 100мм, а это примерно 25%САХ, что в принципе норма для крыла! Так может в этом и причина нормального полета. А если Ц.Т. по задней кромке первой плоскости, то это 39%САХ!
Лично не говорил, что по срезу. Говорил, в районе около заднего среза. К тому же, у немца ЦТ не на крыле, а на корпусе. Имеет ли это значение, фиг его знат.

...
EG54> Для двигателя от ТУ-95 Кукурузник слишком легкий...

Тем не менее, это назвать легким неприемлемо! Это некрасивый самолет, или неудачный, или несуразный, или ужасный, или бестолковый, как хочешь, так и называй, но не легкий!

э.х.> ничего не напоминает?
"Порноцивилизация где основа культуры извращения, порнография и распутство
Приведенное выше - это искусство или мерзость?
доказательство дебильности многих произведений
по сути мусорного искусства
многое в абстракционизме маразм"©.
Напоминает. Даже два раза: 1. Отзывы о выставке "Дегенеративного Искусства" в Мюнхене в 1937г. 2. Отзывы о современной цивилизации Запада и евонном искусстве нынешних "лапотно-квасных патриотов".
Одним миром национализмом мазаны?

Брат-2> EG54>> У Алексеева и других ... ..
Брат-2> ... но в принципе летит горизонтально!
...
После дневных испытаний осталось предчувствие, что нахожусь где-то рядом с целью! Стало понятно, что балансировка модели на грани равновесия и превышение скорости или ветерок это равновесие нарушают! Решил загрубить чувствительность! Двигателям увеличил угол наклона, теперь винты центром точно под крыло. А аккумулятор сместил максимально вперед. Центр тяжести оказался 1/3 от задней кромки переднего крыла. Рули высоты на стабилизаторе имеют примерно -20°, то есть они с увеличением скорости усиливают отрицательный дифферент, при этом поток от винтов на них практически не влияет! Теперь модель разгоняется до максимальной скорости примерно (20 км/час), асфальт не цепляет и не взлетает! Было уже темно, завтра днем перепроверю.
Кстати! Две плоскости и промежуток у меня равны 420мм, (160+100+160мм), от но…

Дальше »»»

U235> Да и такими темпами непонятно на каком рубеже хохлы вообще перестанут драпать.

Они давно уже заготовили его, укрепления уже на всех картах.

drsvyat> А хулителям хулителей приятно себя почувствовать "извращенными буржуа"

думаю, защищавшим тогда Шостаковича (с соответствующими кстати рисками для своего положения) было приятно, если дожили, узнать что время рассудило спор в их пользу и музыка Шостаковича жива и любима потомками
то есть они оказались более проницательными, чем нападавшие на него

Алексей> В ЦВММ ещё чуть больше недели будет проходить выставка "Разгром милитаристской Японии. Советский Военно-Морской Флот в боях на Дальнем Востоке". Там, помимо прочего, выставлен ансальдовский чертёж заводских №№298 и 299.
Алексей> Выкладываю без редактирования.

ttt> Чехов оказывается модернист. И соотвественно весь советский театр идолом которого был Чехов оказывается модерн.

да, Чехов можно сказать "отменил" старый и создал новый театр
Новаторство Чехова-драматурга и реакция прижизненной критики: этика vs эстетика
Текст научной статьи по специальности «Языкознание и литературоведение»

Этот ключевой эпизод истории русского театра достаточно хорошо изучен9. Дав подробный обзор первых двух недель обсуждения пьесы на страницах газет и журналов, А. А. Чепуров заключает:

Критики почти интуитивно ощутили, заметили и назвали особенности нового художественного строя чеховской пьесы. Многие из них поняли всю революционность подхода Чехова, игнорирование

…

Дальше »»»