Морской
info> И они были правы. Ты далек от флотской действительности. В перечне земечаний его по любому из 40 замечаний можно было задерживать,что и сделали. лично ты так вообще объявил танкер пиратским судном
info> Экипаж на танкере не знает,что делать по тревоге, Это как? и это эстонцы на глаз определили еще до того как поднялись на борт
info> Уже не говоря о флаге и докуменьах экипажа ты до сих не предоставил доказательств, что танкер шел без флага. Слова эстонских офицеров в духе "мамой клянусь" таковыми не являются. Я уверен на 100% что эстонцы производили фото- и видеофиксацию. Только не покажут они эти материалы в неотредактированном виде
И чудесным образом действующие документы регистра у танкера вновь появились. А может они всегда были?
Так может пойдем все-таки от печки? Когда и по какой причине регистр Джибути аннулировал регистрацию танкера? Был ли об этом надлежащим образом извещены судовладелец и капитан? Когда и по какой причине были восстановлены документы?
Без ответа на эти вопросы с подтверждением документами бессмысленно говорить о полной правоте. Дело имеет явную политическую подоплеку. Первопричина задержания "саморассосалась", а все остальные замечания были нарыты для создания "дымовой завесы"
И да, докопаться можно хоть до телеграфного столба. И при желание контролирующих органов можно подавляющее большинство судов мирового флота запереть в портах...
Дальше »»»
DustyFox 
