Эстония может топить гражданские суда

 Морской

VAS> Прогноз - провокации будут продолжаться и дальше.

Мне хотелось бы вас поддержать. Все псевдо поборники экологической безопасности в регионе Балтийского моря на мой взгляд немножко лукавят. Около четырех лет назад Немцы купили нефтемуросборщик "Пакри", который работал на акватории Таллинского порта и в проливе, и на якорной стоянки Суурупи. В его ремонт было вложено почти семьсот пятьдесят тысяч, я видел ремонтную ведомость, чтобы привести его в божеский вид. Для такого маленького судна это огромные деньги. Я до этого сам сдавал на него ляльные воды и видел его состояние. Так вот если бы он там развалился, с тем, что на него сливают с судив, для Таллинского порта это была бы огромная катастрофа. Но никаких вопросов не возникала ни из какой инстанции. А тут все всполошились. Извиняюсь за длинный текст, но мне кажется нужно быть как минимум последовательным.

Эстония может топить гражданские суда

 Морской

В целом обсуждение по данному инциденту можно подытожить так:

ЕС пока не обладает достаточными ресурсами, кораблями и самолетами для запуска миссии по перехвату танкеров, перевозящих российскую нефть

 

Посему тому, кем не жалко пожертвовать, была дана команда организовать откровенные провокации с целью проверить готовность и решительность России и раскачать обстановку, чтобы потом побежать к отдавшему команду, размазывая кровавые сопли, с криками "Он меня обидел". Но, предсказуемо, до кровавых соплей не дошло, бравые моряки поборников международного морского права (в их личном понимании) храбро бросились наутёк, не доводя дело до крайностей.
Прогноз - провокации будут продолжаться и дальше.

История и не только...

 Космический

U235> Так это уже смерть, если "несколько другое место" окажется у черта на куличках, особенно если учесть что космонавт приземлялся не в спускаемом аппарате, соответственно возможности по его выживанию были ограниченными. Экипаж Восхода-2 за малым не погиб оказавшись в подобной ситуации. А они ведь в спускаемом аппарате были.

При полете Гагарина была развернута спасательная служба аналогов которой сейчас нет. По всему витку Гагарина стояли корабли и суда, а в СССР были развернуты парашютно-десантные спасательные группы в Ростове, Сталинграде, Куйбышеве, Свердловске, Новосибирске, Канске.

Собственно "расчетным районом" считался район размерами 1000х1000 км.

Более того урезанный формат этой группы уже провел совершенно уникальную операцию (в мировом и историческом масштабе) по спасению Жульки и Альфы, что в конце декабря 1960 года приземлились в Эвенкии. У Ленова и Беляева был детский пикник по сравнению с тем, что выпало на долю собачек в далекой тайге без каких либо дорог и с температурой под -40.. Тем не менее спустя несколько дней они были уже в Москве.

И Гагарин их историю знал, на дворе был апрель, а он мог предпринять активные шаги для своего спасения.


U235> Плюс корабль лишился резервного варианта снижения естественным торможением если бы тормозной двигатель не сработал

Не совсем. Фифти/фифти. Так вышло, что время торможения как раз совпала с временем максимальной работы СЖО. Правда это про прогноз на базе реальных данных полета "Востока". У космонавтов была инструкция как вести себя в этом случае. Они должны были ориентировать корабль, чтобы он максимально тормозился. Время в этом случае должно быть немного меньше. Здесь минус в том, что 10-12 суток в невесомости это много.

Но в любом случае для реального "Востока" необход…

Дальше »»»

История и не только...

 Космический

U235> Тем не менее полет Гагарина был кошмаром из череды сразу нескольких потенциально смертоносных отказов, которые не закончились смертью частично благодаря заложенным в технику запасам на всякие неожиданности, частично - благодаря везению Гагарина. Везунчиком он в том полёте однозначно был.


Нет. Даже если перестроечные/либеральные/блогерские СМИ пишут иначе.

Во время полета Гагарина было две заметных нештатных ситуаций.

Первое - РН вывела корабль на более высокую орбиту. Сама по себе это проблема значила только то, что Юрий Алексеевич должен будет приземлиться в несколько другом месте. Автоматика была рассчитана заранее. И мог в негативную сторону сыграть только при очень серьезных проблемах именно на корабле.

Второе. Тормозной двигатель отработал примерно на полсекунды-секунду меньше нормы. Причина была в обратном клапане. Перед включением ЖРД там производился наддув через него камеры сгорания топливом, для более плавного зажигания. После включения ЖРД должен был закрыться, но не сделал это. И через него ушло часть топлива.

В результате автоматика определила, что двигатель отработал на несколько метров в секунду меньше расчетного и запретило разделение отсеков. Это был вариант на случай, если корабль остается на орбите. Они разделились уже в атмосфере по термодатчику (резервный но совершенно штатный способ). При этом Гагарин понимал, что ориентация во время включения ЖРД была верной, двигатель отработал как раз примерно расчетную 41 секунду, так что он гарантировано возвращается на Землю. Вопрос только где сядет. Он об этом прямо сказал через пару дней на докладе.

Мне было интересно самому, что происходит. Я ждал разделения. Разделения нет. Я знал, что по расчету это должно было произойти через 10–12 сек. после выключения ТДУ. При выключении ТДУ все
окошки на ПКРС погасли. По моим ощущениям прошло времени больше, но раздел

…

Дальше »»»

Эстония может топить гражданские суда

 Морской

Brat> К сожалению больше участвовать в дисскоссии активно не могу тк меня ограничили колличестовом сообшений в этой теме.
Сразу прибежал горячий эстонский парень.
Чем-то они хохлов напоминают, а именно, стараются нас убедить в своей так называемой "правоте".

Эстония может топить гражданские суда

 Морской

Brat> Свобода судоходства существует и все должны этому способствовать, но есть исключения которые урегулированны статьёй 110 именно для того что бы судоходство было свободным и безопасным т.к. все в этом заинтерисованы. Если судно не имеет национальности то оно может быт досмотретно.

странно, а когда то же Сомали в рамках борьбы за свободу судоходства ввело практику остановки подозрительных судов и препровождения их для проверки в свои порты, то на них все ополчились и обзывали пиратами.

и даже немножко вешали за шею.

грабитель всегда пытается натянуть на свой грабеж какие то основания.

но не всегда это удаётся.

Эстония может топить гражданские суда

 Морской

с.т.>> а после прилета сушки зрение восстановилось у пиратов и флаг рассмотрели...чудо случилось
Brat> При пиратстве осушествляется незаконный захват. Обясните суть незаконности, много было на эту тему аргуметов что проверка сыдов без национальности международным правом разрешена и возможна. Вы всё также считаете что правового оснавания для таких проверок нет?

очевидно что это была намеренная провокация, так как если бы основания были то пираты бы не слились.

Имя России: Иосиф Сталин [4]

 Россия

Fakir> Вот сейчас таким противоядием кажется именно Сталин.
5 мая в Улан-Удэ открыт памятник Сталину.

Почему русские - не европейцы

 Политический

э.х.> а процедуру "входа в СССР" Эстония прошла безупречно? там всё нормально с правовой стороны?
про эстов не знаю, а литва - точно да.
По решению законной власти страны - её президента.
Или для вас это недостаточно высокая власть? ))

э.х.> не исключено, что аргумент эстонцев звучит как-то вроде:
э.х.> никаких прав человека врагу прав человека
Ща еще лицемерие принимать за чистую монету.

э.х.> присоединили по праву сильного
врать-то хорош.

> - не думайте, что теперь ваше "де-юре" кто-то будет уважать и соблюдать процедуры, под которыми мы добровольно не подписывались.
Именно подписывались. Именно добровольно.
А вот выход - именно что нелегитимен, и никто жителей не спрашивал.

э.х.> легитимность это поддержка народом власти:
э.х.> в тоталитарных и однопартийных системах (как СССР) легитимности нет
ну да, ну да. Именно поэтому на референдуме за сохранение СССР проголосовало 96% населения
С набросами-то мож рамки наглости иметь надо!

Эстония может топить гражданские суда

 Морской

DustyFox> Дураков там хватает, но самоубийц нет.

офф
Я уже два дня пытаюсь отслеживать реакцию в западной прессе (в главную очередь во французской). Интересная ситуация - первый день вообще был молчок, как будто ничего и не было (я уж даже было подумал что это все наши доблестные военблохеры фейканули). И только на второй день пошли какие то мутно-осторожные и противоречивые сообщения - такое ощущение, что вся эта история была чисто эстонской самодеятельностью, а теперь старшие европейские товарищи думают как им эту хню расхлебывать...