Авиационные новости
Panda-9> А оптимизм - разве ж это плохо? Оптимизм оптимизму рознь.
Для меня и здесь определяющим является
адекватность оценки.
С моей точки зрения, очень важно, чтобы мы - и люди, принимающие решения - научились говорить правду. До тех пор, пока не появятся оценки типа "это изделие - дерьмо" и "этот руководитель - козёл", ничего не изменится: на посту руководителя так и будет козёл, а изделие, соответственно, так и останется дерьмом.
Именно поэтому я считаю себя патриотом. А "безудержных оптимистов" - ура-патриотами, которые в реальности способствуют тому, чтобы у нас всё оставалось плохо.
Для изменений к лучшему нужна "посылка". А если всё замечательно (ну, или уж завтра точно станет замечательным), то на хрен что-то менять? Вот ничего и не меняется...
Panda-9> В безнадежное время без оптимизма только в петлю. "Страусов не пугать - пол бетонный" (администрация зоопарка).
Panda-9> Что такое не везет... Если вы считаете результат руководство программой ув. Лапшина В.П. невезением, то у меня другое мнение.
"Случайность - это неосознанная закономерность" (не помню, кто).
Но зато он всегда был оптимистом - и продолжает им оставаться. Это же прекрасно, что у нас разработкой авиатехники руководят именно такие люди - люди с позитивным настроем. Ведь правда?
Panda-9> И это поправимо или тоже крест, как на всех предыдущих легкомоторных? Трудно сказать...
По неофициальным, но заслуживающим доверия данным, там собака порылась в устойчивости / управляемости. И справиться с этим так и не удалось.
Я не аэродинамик и не управленец, поэтому "уровень бедствия" оценить не могу.
Но сам факт появления на машине такого класса подобных проблем наводит меня на размышления уровня "Это как так можно было уму…
Дальше »»»
Alex 129 
